日志
解決普及障礙 購置電動車可行性報告
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[導讀]新能源車要想普及，不是單純的使用成本的問題。它還面臨國家政策、配套設施、行業標準和消費習慣等多方面因素的制約。這顯然不是一蹴而就的事情。
汽車的城市化進程
30年后全球將有超過12億輛汽車
至2030年，全球60%的人口將居住在城市
中國城市人口預計在2030年達到10億
在超大城市，30%的石油浪費在尋找停車位的過程中（由此造成每月多支出336元），七成的車主每天至少碰到一次停車困難
目前的傳統汽車需要超過10平方米的車位，90%的時間處于停車狀態
大城市中人們出行里程(圖庫 論壇)一半低于5公里，28%甚至少于1.6公里
在城市中，有超過85%的汽車只有一位乘客
低碳時代來了
上周，通用汽車EN-V電動聯網概念車在上海舉行了全球首發儀式，并將于今年五月一日至十月三十一日在上海世博會上汽集團-通用汽車館內公開展示。雙人座EN-V電動聯網車創新地融合了電氣化和車聯網兩大技術，是通用汽車對未來城市個人交通的最新解決方案，使未來城市交通實現零油耗、零排放、零堵塞和零事故。
未來售價為傳統汽車價格的五分之一、運動成本為傳統乘用車三分之一的EN-V電動聯網概念車與其他電動車的最大區別是車聯網技術，除了電氣化，駕駛者可以通過這種車聯網技術實現自動駕駛和智能充電。
上海通用EV-N
當大家看到了廣東省印發的《廣東省電動汽車發展行動計劃》，使用新能源的電動汽車產業已被列為廣東省當前重點培育發展的新興戰略產業，這意味著低碳時代已經歩近，不再是一個神話。
電動車究竟是否值得一買？它低廉的使用成本足夠攤薄其高昂的售價嗎？加上政府補貼，電動車比傳統汽車節省多少成本，我們給您準備了一份《購置電動車可行性報告》。
兩年可省兩萬元
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| F3 價格： 5.59-16.98 萬元 品牌：比亞迪車友論壇>> |
| 車型資料 | 車型圖庫 | 相關新聞 | 心得上傳 | 圖片上傳auto.qq.com 2010-04-02 |
售價：16.98萬元
上市時間：2010年3月29日
對比車型
普通版F3
售價：5.98萬~8.98萬元
為您算賬在車型售價方面，2008年底上市時F3DM售價高達14.98萬元，29日晚間上市的低碳版為16.98萬元。而搭載常規發動機的比亞迪F3(圖庫 論壇)起步售價僅5.98萬元，即使是頂配車型，售價也不過8.98萬元，與F3DM的差價為6萬~8萬元，幾乎是普通版F3車型的兩倍甚至三倍。所以說，在目前國家補貼沒有出臺的情況下，買一輛F3DM還是有點不劃算。
不過，在使用成本上，F3DM是相當善解人意的。我們來簡單算一下。F3DM雙模電動車純電動狀態下百公里耗電僅為16度，電費按0.6元/kwh計算，其行駛100公里的花費約為9.6元人民幣。一般來說，超過90%的人每天用車不超過100公里，與F3DM的電池巡航里程相當，而用電的成本僅為使用燃油的1/4，對消費者來說，這看似是一種經濟的選擇。
不過，綜合初期的購車成本和后期的用車成本，兩相比較你會發現，如果單靠電價和油價之間的成本價來收回成本，至少需要五年以上，而且由更換電池和高保養費用所帶來的成本還沒有計算在內。當然，如果油價每天都瘋狂飆升，如果達到10元/升的話則另當別論。
不要氣餒，盡管F3DM目前售價過高，但與豐田、通用的新能源車型相比，F3DM的價格優勢還是很明顯的。據此前比亞迪官方表示，DM雙模電動系統成本為5萬元，當年產量達到20萬輛以后，成本將下降至3萬元甚至更低，目前比亞迪已經在惠州建立了大規模的電池生產基地，電動車戰略開始提速。這意味著，該車售價還有下降的空間。
如果能落實5萬元補貼，比亞迪F3DM的售價將在10萬元左右，性價比將大大提升。
根據下表可以看出，F3DM車型比普通版車型兩年的用車成本要節省15943元。如果用16.98萬元購買一輛F3DM低碳版，比購買一輛最高配的普通版車型8.98萬元要高出8萬元。也就是說，用10年時間可以補足其中差價。而如果能獲得國家最高5萬元補貼的話，11.98萬元的F3DM只比普通版的最高配車型多出3萬元，4年內便可抵消購車成本。
車型 充滿用電量 電價 百公里費用 能耗費用(按兩年行駛3.65萬公里算)
比亞迪F3DM 16度 0.6元/度 9.6元 3504元
車型 百公里油耗 油價 百公里費用 能耗費用(按兩年行駛 3.65萬公里算)
普通F3車型 8升 約6.66元/升 53.28元 19447元
兩年省15943元
雪佛蘭Volt
雪佛蘭Volt
售價：約4萬美元（折合人民幣約27.3萬元）
引進國內時間：2011年
對比車型
雅閣(圖庫 論壇)、凱美瑞(圖庫 論壇)、天籟(圖庫 論壇)、君威(圖庫 論壇)、君越(圖庫 論壇)等B級車
售價：20萬元左右
為您算賬當行駛里程在60公里以內時，雪佛蘭Volt電動車可以只依靠鋰離子電池所儲備的電力來驅動，電池容量為16度，與F3DM相同。
雪佛蘭Volt在城市路況下的百公里油耗僅為1.2升。通用汽車計劃2011年開始在中國銷售Volt。預定2011年6月之前全球銷售1萬輛左右，之后每年銷售6萬輛。
通用汽車在2010年底特律車展上透露了雪佛蘭Volt的銷售價格。通用的相關人士表示，預計售價"約為4萬美元"。享受美國政府及州政府的補貼之后，以3萬美元左右即可購買。
如果按照目前的匯率計算，雪佛蘭Volt約合人民幣27萬元以上，即使去掉國家對混合動力車最高5萬元的補貼后，依然超過22萬元。如果和價位相當的雅閣、凱美瑞等車型對比，后者每天行駛里程100公里，油耗10升，每升6.66元來算，全年油費需支出24309元。在行駛里程相同的情況下，Volt只需花費3500元左右，用電成本只有燃油成本的14%。
車型 充滿用電量 電價 百公里費用 能耗費用(按兩年行駛3.65萬公里算)
Volt 16度 0.6元/度 9.6 元 3504元
車型 百公里油耗 油價 百公里費用 能耗費用(按兩年行駛3.65萬公里算)
普通B級車 10升 約6.66元/升 66.6元 24309元
兩年省20805元
日產Leaf
日產 LEAF
售價：3萬美元（約合人民幣20.5萬元）
上市時間：2011年
售價：10.68萬~16.78萬元
為您算賬Leaf是一款5座掀背兩廂純電動汽車，整車是在騏達的基礎上設計完成，配備了由鋰離子電池驅動的車輛底盤，巡航里程可以達到160公里以上，能夠滿足消費者在實際生活中的駕駛需求。Leaf在續航里程上大大超過比亞迪F3DM，并且在動力形式上更加節能環保，這也是比亞迪未來的主要對手。
新車將于4月公布售價，12月實現首批交車，日本基本與北美同步。據日產方面介紹，新車售價預計跟北美市場高配的C級車價格相當，售價在3萬美元左右。
根據已經披露的相關參數可知，Leaf的長寬高分別為4445/1770/1550mm，軸距則達到2700mm。和東風日產旗下主力車型、Leaf的參考原型TIIDA相比，Leaf的尺寸更大。
Leaf采用層疊式緊湊型鋰離子電池，容量為24千瓦.時，輸出功率則在90千瓦以上；交流發動機的最大輸出功率為80千瓦，最大扭矩為280牛·米。與TIIDA相比，Leaf的最大功率相同，不過最大扭矩則高出127牛·米。Leaf的鋰離子電池，能夠通過一個專用的快速充電器，在不足30分鐘的時間內充電80%；或者通過一個標準的家庭用200伏電源端口，在大約八小時內充滿電。最高時速可達140公里，巡航里程則不小于160公里。
和騏達/頤達相比，10.68萬~16.78萬元的價格區間遠遠低于Leaf的海外售價3萬美元。不過，目前并不知悉Leaf充滿電需要耗費多少度電。如果按照比亞迪的16度來計算的話，每年可以省下14241元。
車型 充滿用電量 電價 百公里費用 能耗費用(按兩年行駛 3.65萬公里算)
日產Leaf 16度 0.6元/度 9.6元 3504元
車型 百公里油耗 油價 百公里費用 能耗費用(按兩年行駛 3.65萬公里算)
TIIDA 7.3升 約6.66元/升 48.6元 17745 元
兩年省14241元
目前國內在售新能源車型
廠家 車型 排量 廠商指導價
比亞迪 F3DM 雙模電動 1.5L 14.98萬元
上海通用 君越油電混合動力 2.4L 26.99萬元
一汽豐田 普銳斯混合動力 1.5L 25.98萬~27.98萬元
本田 思域混合動力 1.3L 26.98萬元
豐田 雷克薩斯 LS600HL混合動力 5.0L 159.8萬元
豐田 雷克薩斯 R X400H混合動力 3.3L 86.7萬元
凱迪拉克 凱雷德 Hybrid 6.0L 136萬元
細數今年將上市的新能源車
●一汽豐田普銳斯
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| 普銳斯 價格： 25.98-27.98 萬元 品牌：一汽豐田車友論壇>> |
| 車型資料 | 車型圖庫 | 相關新聞 | 心得上傳 | 圖片上傳auto.qq.com 2010-04-02 |
上市時間：2010年5月
預售價：25萬元以下
技術特征：已是第三代的新普銳斯采用1.8L發動機以取代上代車型上的1.5L動力，最大功率也由原來的77馬力增加至99馬力，同時電動機的功率也提升到了80馬力。豐田官方表示新普銳斯的百公里油耗僅為4.7L。新款普銳斯百公里加速成績為9.8s。
●混合動力凱美瑞
凱美瑞Hybrid
上市時間：今年4月
預售價：30萬元起
技術特征：混合動力凱美瑞車型以2.4L汽油機(147馬力)和一臺最大功率為40馬力的電動機組成油電混動系統，核心技術即是豐田HybridSynergy Drive (油電復合動力系統)。選擇不同的行駛模式，可讓車輛在不同的工況下自動調節油電混合的比例。
●力帆320電動車
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| 320 價格： 3.98-4.58 萬元 品牌：重慶力帆車友論壇>> |
| 車型資料 | 車型圖庫 | 相關新聞 | 心得上傳 | 圖片上傳auto.qq.com 2010-04-02 |
預計上市時間：上半年
預售價：10萬元左右
技術特征：力帆320電動車，一次充電續駛里程最大將達150km，綜合路況下也在100km以上。0~50km/h的加速時間在6秒以內。這款車的單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時。
●瑞麒M1-EV
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| 瑞麒M1 價格： 3.88-6.68 萬元 品牌：瑞麒車友論壇>> |
| 車型資料 | 車型圖庫 | 相關新聞 | 心得上傳 | 圖片上傳auto.qq.com 2010-04-02 |
預計上市時間：上半年
預售價：7萬元左右
技術特征：瑞麒M1-EV是奇瑞公司推出的首款高速純電動汽車。瑞麒M1-EV利用220V民用充電即可，充電時間一般在4~6小時，也可快充，半小時即可充到電池電量的80%，百公里耗電僅8度。
●海馬Me
海馬Me
預計上市時間：二季度
預售價：5萬~6萬元
技術特征：海馬Me采用了錳酸鋰電池組，一次電池充電時間為4小時至5小時，一次充電續航能力在120公里以上，時速超過80公里。
●吉利電動車EK-1
預計上市時間：今年底
預售價：10萬元內
技術特征：吉利高性能電動車EK-1采用了鉛酸蓄電池，續航里程為60km。
●榮威7501.8T混合動力
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| 榮威750 價格： 17.28-25.88 萬元 品牌：上海汽車車友論壇>> |
| 車型資料 | 車型圖庫 | 相關新聞 | 心得上傳 | 圖片上傳auto.qq.com 2010-04-02 |
上市時間：今年底
預售價：30萬元以上
技術特征：榮威750混合動力車的最高時速可達205公里，最大行駛里程達500公里。動力系統上，榮威750混合動力版利用電動機作為輔助動力，但電動機不能單獨驅動車輛，而是以汽油機作為主要動力。
解決普及障礙 充電式汽車越行越近
新能源車要想普及，不是單純的使用成本的問題。它還面臨國家政策、配套設施、行業標準和消費習慣等多方面因素的制約。這顯然不是一蹴而就的事情。
其中首當其沖的當屬國家補貼政策的出臺。之前炒得火熱的個人購買節能與新能源汽車的補貼方案將于3月底推出的政策，已經延遲至7月1日公布。原因是目前該方案關于補貼方式、補貼標準等關鍵問題仍未最終達成一致。
在補貼標準上，今年兩會上有人大代表表示，私人購買新能源汽車補貼方案將根據車輛節油多少來確定。個人購買新能源轎車最高補貼為5萬至6萬元，最少補貼也有1萬元。果真如此的話，對于換購或選購新能源汽車將是一個最為有力的推動。
而在行業標準方面，今年2月初，電動車充電接口標準討論稿已經送審國家標準委員會，最快將于6月份出臺。
配套設施方面，目前比亞迪所在城市深圳的充電站建設將快馬加鞭，僅該市一地就有建2萬座充電站的規劃。國家電網、中石化、中海油、南方電網、中石油等大型央企都公布了自己的充電站計劃。其中國家電網表示，今年將在27個城市建立75座充電站和6209個充電樁。這樣看來，充電的汽車離我們確實越來越近。
如果國家和企業能夠解決掉使用成本和便捷性方面的問題，實際上也就解決了新能源車開進尋常百姓家的最大阻礙，剩下的就是要引導消費者、鼓勵消費者的建立新的消費觀念。當然，這不僅是擺在國家和企業面前的問題，地球資源有限，當汽油普通人真的消費不起的時候，這個也是擺在消費者面前的問題，遲早的事。
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