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機械社區

標題: 假如把德國汽車趕出中國市場 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2019-12-16 09:31
標題: 假如把德國汽車趕出中國市場
大家看看下面這則消息。德國可能要禁止華為的5G。而這樣的話，中國必定會報復。最有可能的選擇就是把德國汽車趕出中國市場。這會引起很多連鎖反應：

有多少人會失業？已經買的奔馳寶馬奧迪大眾，以后的服務是否有保障？國產汽車能否借機崛起？日本汽車會不會受益巨大？德國失去中國汽車市場以后怎么辦，會不會就此衰落？

感覺中國對歐洲還不錯，德國人這樣做，沒有考慮他自己的支柱產業嗎？

【彭博社：若華為5G遭禁中國威脅會對德國采取反制
發布/2019年12月15日 1:40 PM
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如果德國將華為技術有限公司排除在5G無線設備供應商之外，中國大使威脅會實施反制，并提到德國汽車制造商在中國銷售的數百萬輛汽車。德國聯合政府中的議員對華為的抵制情緒不斷上升，他們提出了一項會廣泛禁止“不可信”5G供應商的法案，向總理默克爾的對華政策發起挑戰。

據彭博社報道，中國駐德大吳懇周六在德國《商報》的一個活動上表示，如果德國做出的決定導致華為被排除在德國市場之外，那就會產生后果，中國政府不會袖手旁觀。美國總統唐納德·特朗普的政府一直試圖讓美國盟友將華為排擠出5G供應商之列。本月對聯邦通信委員會的起訴是華為抗擊美國制裁和限制措施的最新嘗試，這些制裁和限制威脅到全球最大的網絡業務。

默克爾面臨本黨議員造反有人尋求立法全面禁止華為

盡管德國法案并未點名華為，但卻是針對這家中國企業量身定制。此前德國議會已經過了數月的有關5G安全性的辯論。華為一再否認其設備可能進行間諜和破壞的指控。吳懇說華為沒有向中國政府提供數據的法律義務，然后提醒聽眾，德國制造商去年占到中國2800萬輛汽車銷量的四分之一。

他在德國《商報》網站登載的一段視頻中說，我們是不是有一天也可以說，因為我們要生產自己的汽車，所以這些德國汽車不再安全了？不行，那是純粹的保護主義。】

作者: 初涉池中 時間: 2019-12-16 09:43
在反恐之后，美國已經開始意識到中國這個工業體系完備的國家會是他能否繼續當老大100年的最大阻礙，所以中國必須走科技振興，估計將來世界就又成為兩個陣營，東風和西風，當然還有北極熊從中攫取利益

作者: 豌豆先生愛吃蝦 時間: 2019-12-16 09:54

初涉池中發表于 2019-12-16 09:43
在反恐之后，美國已經開始意識到中國這個工業體系完備的國家會是他能否繼續當老大100年的最大阻礙，所以中 ...

東風勢必會壓倒西風的

作者: wx_ls2G8548 時間: 2019-12-16 10:04
個人覺得就中國執政黨的做事風格不會趕

作者: 平推對面5坨便便 時間: 2019-12-16 10:08
沒了德國車還有日本車美國車，實在不行我就買奇瑞，支持國產，哈哈a

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-16 10:11
這基本是不可能的，現在德國的大眾、奔馳國內都有工廠，而反制也多半是用關稅措施，無非就是車更貴了

作者: 老鷹 時間: 2019-12-16 10:23

2011ayoon 發表于 2019-12-16 10:11
這基本是不可能的，現在德國的大眾、奔馳國內都有工廠，而反制也多半是用關稅措施，無非就是車更貴了

工廠在國內還怎么用關稅搞呢，另外我們過去常用非關稅辦法的。

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-16 10:27

老鷹發表于 2019-12-16 10:23
工廠在國內還怎么用關稅搞呢，另外我們過去常用非關稅辦法的。

進口配件也有關稅，如果全國產話，那其實算好事了，不能算德國車了吧（雖然牌子還是德國的）

作者: 裔然 時間: 2019-12-16 10:28
這個取決于中國面對挑釁的態度。為什么德國明知道大眾、寶馬、奔馳在中國這么多用戶還敢做出拒絕華為的決議？

作者: 裔然 時間: 2019-12-16 10:31
明知道眾多的外國汽車廠商對中國用戶有歧視性的服務你還去買，只能說你錢多

作者: alandelong 時間: 2019-12-16 10:41
要有記性，不要今天限了明天開

作者: 五面怪 時間: 2019-12-16 11:00
估計ZF會強烈譴責及抗議，無效之舉。讓華為自己公關去

2012年“愛我中華，抵制日貨”事件中，想把日本企業趕出去呢，制裁了嗎？現在呢？

德系車在國內份額這么大，肯定也會衡量利弊的；這得看默克爾強硬手腕了（還有2年就退休了，還是少惹事的好

）。

作者: 長橋臥波 時間: 2019-12-16 11:30
看看韓國三星在中國的遭遇吧，中國的輿論導向掌握在政府手上。一手號召民眾抵制德國車，一手再培養華為造車，德國人一邊涼快去。

作者: 1990121088 時間: 2019-12-16 11:40
不可能那么粗暴的，中國政府是最不希望打經濟仗的國家，全球經濟下行，誰也逃不掉，都想挖人家一塊肉，誰來奉獻

作者: bokieworn 時間: 2019-12-16 13:15

初涉池中發表于 2019-12-16 09:43
在反恐之后，美國已經開始意識到中國這個工業體系完備的國家會是他能否繼續當老大100年的最大阻礙，所以中 ...

管他東風西風啥的，能讓人民過上幸福自由的日子才是好風。就算西北風強，那也是凜冽寒風只會凍得人瑟瑟發抖

作者: loveskycc 時間: 2019-12-16 14:04
假如明天微軟操作系統不給中國，cad ug mastercam sw軟件不給中國。。。無論中美怎么貿易戰，任正非都說要采購國外零部件和國外合作，美其名曰國際合作，他心里很清楚自己幾斤幾兩，可能大家看到網上有人說曹德旺說不買他玻璃就沒處買所以不怕，各位可以去看看國產的奔馳寶馬奧迪上的玻璃，天窗側窗可能是FUYAO，但是擋風玻璃很多都是日本的AGC或者法國圣戈班。。。目前宏觀設計的東西還是國外是老大，中國的基礎制造業確實厲害，所以中國在解決設計軟硬件的痛點，歐美也在加緊扶植新的制造業國家。。。雙方都沒占到便宜。。。包括大家說的電動汽車，就要涉及芯片，制造芯片需要光刻機，制造光刻機需要光學元件，比如鏡片，大家可以想想看我們有什么品牌的相機或者鏡頭嗎？往深了挖我們的制造業根本經不起挖。所以現在還不是完全硬來的時候，我們和歐美也是彼此互相需要

作者: bluecode 時間: 2019-12-16 14:14
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作者: Dandylian 時間: 2019-12-16 14:31
兩利相權，取其重者；兩害相權，取其輕者！相信政府會慎重！特別是德國企業，會有所動作的！

作者: 歲月如刀斬紅塵 時間: 2019-12-16 16:06
如果真的反制，國產車崛起應該是順應潮流，還是比較穩的，還可以吸納德國車企失業的人才，最近幾年國產車也發展得不錯

作者: 貓咪小新 時間: 2019-12-16 18:05
是限制華為一家企業還是中國整個5G行業？

作者: zll3310737 時間: 2019-12-16 18:31
不會把德國車趕出中國市場。本來朋友就不多。現在全球發達國家就快群起而攻之了，能少樹一個敵人就少樹立一個敵人了。感覺國家現在被華為綁架了。微軟是如何打消各個國家的安全顧慮呢？

作者: 遠祥 時間: 2019-12-16 19:05
其實這個挺尷尬的，5G在德國從禁止，不禁止，再禁止，感覺像似拔河。
如果真的禁止，應該是考慮戰略安全，但我們也沒有什么有效的反擊手段，在汽車行業，如果寶馬，奔馳的業務都沒了，我們公司這邊可就麻煩大了。

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-17 10:49

zll3310737 發表于 2019-12-16 18:31
不會把德國車趕出中國市場。本來朋友就不多。現在全球發達國家就快群起而攻之了，能少樹一個敵人就少樹立 ...

據海外媒體報道稱，北汽集團（以下簡稱“北汽”）已啟動一項計劃，擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，并一舉成為戴姆勒最大的股東，意在成為戴姆勒在華最重要的合作伙伴。吉利9.69 %，加上現在的北汽。。。。戴姆勒（奔馳）也算有小半中國的了
設想如果華為上市，美國公司持有了大部分股份，美國政府還能搞出封殺令嗎

作者: zll3310737 時間: 2019-12-17 12:16

2011ayoon 發表于 2019-12-17 10:49
據海外媒體報道稱，北汽集團（以下簡稱“北汽”）已啟動一項計劃，擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左 ...

我們不會允許美國持有華為股份的。事關國家安全。

作者: 未完待續000 時間: 2019-12-17 13:07
已經在開GM6的路過，近些年國產車的質量也是提高了不少的，沒必要繼續跪舔日本德國...

作者: craftsmaner 時間: 2019-12-17 15:16
微軟是如何打消各個國家的安全顧慮呢？

作者: 貓咪小新 時間: 2019-12-17 23:56

zll3310737 發表于 2019-12-16 18:31
不會把德國車趕出中國市場。本來朋友就不多。現在全球發達國家就快群起而攻之了，能少樹一個敵人就少樹立 ...

確實，雖然華為有紅色背景，但是一波愛國捆綁營銷，有點飄了，本質只是民企

作者: 豌豆先生愛吃蝦 時間: 2019-12-18 08:30

wx_ls2G8548 發表于 2019-12-16 10:04
個人覺得就中國執政黨的做事風格不會趕

現在態度已經開始強硬了，現在對美國的一些機構進行制裁

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-18 12:29

zll3310737 發表于 2019-12-17 12:16
我們不會允許美國持有華為股份的。事關國家安全。

你想太多了，華為只是一個普通商業公司而已，5G也和國家安全掛不上勾，通信的標準應該是國際的
如果非要和國家安全扯上邊，那也只是技術特別是標準不能被其它國家控制，應該每個國家都有發言權

作者: aniljiang 時間: 2019-12-18 20:59
太看得起自己了，你敢讓德國車企回家，逼急了，德國人教你如何讓高鐵全部停運。另外，再想想買德國豪車的都是哪些人，誰會自己不讓自已坐豪車。

作者: 機械社區618 時間: 2019-12-19 08:58
在你們眼里，華為就那么偉大？

作者: xueqingchao 時間: 2019-12-19 15:57
中國還沒有那個實力，無論經濟，政治，軍事；德國在歐盟的影響力還是很大的；如果那一塊搞爛了，加上 big apple , 中國 one belt one road ，還有其它的PARTY, 隨時給你廢了；到時依靠俄，是需要花錢的；且不一定忠誠;

全球就像你們村一樣，能說起話的就那三股勢力；無論你多強，都不能得罪二家，何況你不夠強，

中國和歐盟一些國家簽一些大單，一些大合作，其實就是穩固關系，防止翻水，留下一些時間，空間，搞布局，搞發展；

中國這幾年是布局，撒網的階段，不會因為5G這種小事，與主要成員國鬧翻，等能力到了，有些問題，水道渠成。

作者: 游風曳雨 時間: 2019-12-22 21:32
我們的文化一直都是同化，到時間你中有我我中有你怎么分開

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