4月28日消息，特斯拉官方微博發文回應與上海車展“維權”張女士的溝通進展及事件說明。特斯拉表示，會繼續積極主動聯系張女士，希望可以當面溝通，取盡快由有資質的第三方權威機構開展檢測。
特斯拉表示，在3月與張女士丈夫李先生協商時，李先生曾明確表示，自己身邊還有來自北京的“團隊”在協助，與他人“合作”中受人幫助只能聽話，該“團隊”稱可以幫助其“洗白”并滿足其訴求，等“團隊”返京后可以另找時機與特斯拉工作人員見面詳談。
此外，特斯拉表示，有網友提供信息表明封某某、韓某等人是此次車展“維權”事件的主要組織策劃者，特斯拉保留依法維護自身合法權益的權利。
以下是回應全文：
關于上海車展“維權”張女士的溝通進展及事件說明
尊敬的各位客戶、網友和媒體朋友們：
為回應各界朋友的關切，我們將上海車展張女士 “維權”事件的最新溝通進展及事情經過一并告知大家。
一、與上海車展張女士溝通進展情況
1.與張女士溝通情況：4月27日下午2時29分，我們已經與張女士取得聯系，表達了進一步溝通的意愿和誠意。張女士表示，“我剛回來。需要調整一下。我希望你們能夠拿出真正解決問題的態度。等你們有了這個態度，我們再溝通。”
我們十分感謝張女士的回應。會繼續積極主動聯系，也希望張女士可以同意當面溝通，盡快促進事情的解決。
2.與政府相關部門溝通情況：在主動聯系張女士但無明確進展的前提下，為盡快解決問題，我們同時也積極與各級主管部門溝通，申請在相關部門的指導監督下啟動調解，爭取盡快由有資質的第三方權威機構開展檢測。我們會盡全力配合各項檢測工作。
二、上海車展張女士“維權”事件簡要經過
2021年2月21日，上海車展“維權”張女士的父親張先生載其家屬共4人，沿341國道行駛時與其他車輛發生碰撞。隨后，特斯拉400客服致電張女士，張女士在溝通過程中反饋自己當時在副駕駛座位上玩手機，是父親開車，感覺車速較快導致撞車。當日晚，交警判定張先生因未保持與前車安全距離，對事故承擔全部責任。
經過對車輛數據的查看與分析，我們發現張女士的車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，并在事故發生前成功將車速降低至48.5km/h，未見車輛制動系統異常。
隨后，我們對張女士表達了愿意積極協助其完成車輛維修和保險理賠事宜，遭到拒絕。
2月22日凌晨，張女士將車輛拖至河南圣易睿汽車服務有限公司停車位。
2月25日，張女士將車輛首次貼上封條，禁止任何人接觸車輛。
2月27日，特斯拉工作人員與張女士的電話溝通中，向張女士提供了該車輛發生事故時的后臺數據，張女士也將電話中提到的數據內容錄音保存。在當日溝通中，張女士還多次強調，禁止任何人接觸車輛。
3月5日，特斯拉工作人員與張女士溝通時，張女士認為，特斯拉隨時可以修改數據，不信任特斯拉的后臺數據，堅決拒絕對其車輛進行任何形式的檢測。當晚，張女士去河南圣易睿汽車服務有限公司辦理完提車手續后，將貼著封條的事故車輛強行放置在特斯拉鄭州福塔展廳大門口外的停車位，表示要通過媒體及輿論向特斯拉施壓。
3月6日，張女士再次聲明拒絕任何形式的車輛檢測，并提出退車以及賠償精神損失費、醫療費、誤工費等要求。在特斯拉門店將寫著“剎車失靈”的條幅貼到車身上，并通過拉橫幅、使用喇叭傳播特斯拉負面言論等方式吸引關注，影響門店的正常經營秩序。特斯拉工作人員數次提出愿意墊付第三方檢測費用，張女士始終拒絕。因其“維權”行為影響較大，當地派出所民警多次出警進行現場勸解。
張女士多次提到“不認可第三方檢測機構”、“不是剎車失靈就是作假”、“顛倒黑白的太多了”，以及“不退車就找媒體施壓”等。在特斯拉工作人員提出可以尋找專業檢測機構去鑒定時，其丈夫李先生表示，只有檢測結果為剎車失靈才會接受，否則絕對不認可檢測結果。此后，張女士持續邀請多批媒體進店采訪及直播。
3月9日上午，當地相關部門邀約特斯拉和張女士雙方進行調解，張女士帶著做好拍攝準備的媒體遲到近兩小時后趕到。調解過程中，特斯拉再次表示愿意墊付第三方檢測費用進行鑒定，以促成問題的解決，但張女士仍不同意。
最終在相關部門工作人員的勸解下，張女士終于同意先選擇第三方檢測機構，后續再協商檢測事宜，并簽署調解書。而當日下午，張女士突然反悔，并明確對特斯拉工作人員表示，不會接受、也不會認可任何第三方檢測結果，不會接受任何調解。
3月11日，張女士通過個人微博發聲，公開了特斯拉此前在電話里提供的車輛事故發生時的后臺數據。
3月13日，張女士再次到特斯拉鄭州福塔門店用喇叭播放特斯拉負面言論，并在車身用紅漆噴繪“剎車失靈”文字。而特斯拉的工作人員仍然積極和張女士溝通，嘗試尋求解決方案，并與其丈夫李先生協商，希望把影響減弱至最小、幫其謀求合理范圍內的利益最大化。李先生明確表示，自己身邊還有來自北京的“團隊”在協助，與他人“合作”中受人幫助只能聽話，該“團隊”稱可以幫助其“洗白”并滿足其訴求，等“團隊”返京后可以另找時機與特斯拉工作人員見面詳談。
3月21日，張女士再次將其事故車輛貼上封條，拒絕他人接觸事故車輛。
4月8日至12日，鄭州大河車展期間，張女士將事故車輛拖至鄭州會展中心入口，并聘請了兩名模特站在事故車旁，同時制作編寫有特斯拉負面言論的展板吸引路人關注。
4月17日，張女士將事故車輛拖至鄭州華豐物流汽車產業園，并再次進行喇叭播放，并通過車輛展示特斯拉負面內容。
4月18號12時左右，張女士將事故車輛拖回特斯拉鄭州福塔門店院內停放至今。
4月19日，張女士在上海車展特斯拉展臺進行過激“維權”。自稱懷孕三個月 （后經警方證實并未懷孕）。
4月22日，特斯拉專項工作小組工作人員多次通過電話和短信聯系張女士的丈夫李先生，均無接聽和回復。當天，特斯拉客戶支持部門通過公司電子郵件將事故前30分鐘車輛數據的電子蓋章版發送至張女士購車時登記的個人郵箱，并通過快遞將封訂的紙質蓋章版車輛數據寄送至張女士購車時登記的聯系地址。
關于上海車展現場“維權”事件，有網友提供信息表明封某某、韓某等人是此次車展“維權”事件的主要組織策劃者。我們保留依法維護自身合法權益的權利。
自2月至今，我們一直都在盡最大努力與張女士及其家屬積極溝通，真誠希望能早日推動車輛檢測，給廣大關心特斯拉的朋友們一個結果。
再次感謝所有媒體、網友、車主朋友們的關注！
鳳凰網科技
luaya 發表于 2021-4-30 13:03
特斯拉被推到風口浪尖這段時間，又是華為又是OPPO各種資本一個接一個的入場電動車行業，你品，你細品。
luaya 發表于 2021-4-30 13:03
特斯拉被推到風口浪尖這段時間，又是華為又是OPPO各種資本一個接一個的入場電動車行業，你品，你細品。
廣州粵研鐘彥華 發表于 2021-5-4 20:02
說實話現在看國內新聞你永遠無法知道真相，只能根據一些蛛絲馬跡去分析了:這次鬧事的一方可能沒想到現在輿 ...
luaya 發表于 2021-5-7 12:46
我以前單位有個領導開的進口特斯拉，那時候還沒特斯拉上海工廠，沒見他說那車有多大毛病。比亞迪的電動車 ...
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