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標題: 裝配體相切約束問題 [打印本頁]

作者: 妖洞兩拐 時間: 2021-12-16 14:23
標題: 裝配體相切約束問題
用什么約束方式，始終讓零件的基準面或直線與另外一個零件內的軌跡線（軌跡上既有圓弧也有直線）相切？

作者: 做鋼的 時間: 2021-12-16 15:20
你要是學過微積分就知道曲線只跟直線相切

作者: 妖洞兩拐 時間: 2021-12-16 15:49

做鋼的發表于 2021-12-16 15:20
/ j: l( V, k; K- O5 T3 [1 Q( H你要是學過微積分就知道曲線只跟直線相切

這種裝配體運動怎么做呢，小車沿著軌道運動，小車前進方向要垂直于軌道

作者: -YUN- 時間: 2021-12-16 16:28
高級配合里面的路徑配合試試

作者: xxtrumpf 時間: 2021-12-16 16:56
小車沿軌道運動，可以用高級約束的凸輪配合。其余要求不是太清楚，可以畫圖說明。

作者: 妖洞兩拐 時間: 2021-12-16 17:32

xxtrumpf 發表于 2021-12-16 16:560 _7 G1 |. k, V3 J! M4 d! K
小車沿軌道運動，可以用高級約束的凸輪配合。其余要求不是太清楚，可以畫圖說明。

[attach]528308[/attach]
看這個圖，這個是平面圖，紫色是小車輪廓，四個虛線圓形為四個側輪
當走在彎路時，前后輪子應該繞鉛垂線轉動才可以轉彎，
前后每組輪子的對稱線應該是與圓弧相切

作者: 曉昀 時間: 2021-12-16 22:04
做輔助面和輔助線去約束兩個配合的零件。

作者: 妖洞兩拐 時間: 2021-12-17 04:40

|曉昀發表于 12-16 22:04做輔助面和輔助線去約束兩個配合的零件。

小車要滑動，不想位置固定，滑到軌道任意位置都可以保持這樣的關系

作者: WXB4006 時間: 2021-12-17 08:08
路徑配合

作者: 妖洞兩拐 時間: 2021-12-17 08:22
本帖最后由妖洞兩拐于 2021-12-17 11:36 編輯

WXB4006 發表于 2021-12-17 08:08& M4 _! a2 w1 }* s! `
路徑配合

即便是用垂直約束也不能走到圓弧段，就和圓弧垂直；走到直線段，和直線垂直
路徑配合只能保證點和路徑發生相交

作者: xxtrumpf 時間: 2021-12-17 15:57

妖洞兩拐發表于 2021-12-16 17:32
3 D. f. r) H7 ^: i" {1 P看這個圖，這個是平面圖，紫色是小車輪廓，四個虛線圓形為四個側輪
5 O- a7 h, A5 j% C/ a* u+ y! y1 ~當走在彎路時，前后輪子應該繞鉛垂 ...

可以用內側的兩個輪子分別與凸輪面配合，凸輪配合解決了直線與圓弧不屬于同一接觸面的問題。
你只需要用兩個輪子就行了，外面兩個不需要配合。

作者: 妖洞兩拐 時間: 2021-12-17 17:08
本帖最后由妖洞兩拐于 2021-12-17 17:11 編輯

xxtrumpf 發表于 2021-12-17 15:57
' t% q" B" j+ R/ E3 K0 C( T可以用內側的兩個輪子分別與凸輪面配合，凸輪配合解決了直線與圓弧不屬于同一接觸面的問題。
, n9 E& W! S! A% k# X, \& N6 F* N/ b) F你只需要用 ...

理論上可以，但是車輪和軌道之間是有間隙的，這樣搞轉向架中心點就不能再與軌道用路徑配合了，兩者有矛盾

作者: 遠祥 時間: 2021-12-18 02:24
是的路徑配合是個好辦法。。，

作者: xxtrumpf 時間: 2021-12-21 10:10
本帖最后由 xxtrumpf 于 2021-12-21 10:17 編輯

妖洞兩拐發表于 2021-12-17 17:08' G$ J9 H. t0 \/ F4 E; ^
理論上可以，但是車輪和軌道之間是有間隙的，這樣搞轉向架中心點就不能再與軌道用路徑配合了，兩者有矛盾 ...

我之前沒有用過圓弧導軌，在草圖上測量后發現確實很特別。圓弧段的連線距離55mm，直線段處的距離為54.6mm，當然和圓弧段直徑有關系。你所說的間隙應該就是這個。這里我有個疑問，四個輪子在有間隙的情況下，在直線段的工作狀態如何？會不會晃動？
文件后綴改成mp4就可以看了，我是用內側的輪子配合，達不到你說的有間隙的真實程度。

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