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標題: 油缸鎖不死---請教 [打印本頁]

作者: ynxssss 時間: 2009-2-20 08:06
標題: 油缸鎖不死---請教
我做了一臺液壓站,問提是油缸向下鎖不死,在外作用力下,要向下走3毫米,這系統要求電磁閥停下,油缸立刻停止不動.我用了疊加液控鎖不行,后來改為管式的加在油缸上下兩個進出油口,還是不行,請教哪位大哥幫個忙.或幫我提供更有效的鎖死油路?謝謝

作者: 金楓液壓 時間: 2009-2-20 08:24
現有油路，行程開關上提3MM就行了呀，立即停止的可能很難辦到，總有一些移動的。

作者: 黑人 時間: 2009-2-20 09:14
如果要求精確定位，我覺得可以增加比例伺服控制！當然成本也高很多

作者: 羚羊 時間: 2009-2-20 11:12
可將油缸改為雙出桿的，上面桿加一調節行程的螺母。

作者: 丹東液壓 時間: 2009-2-20 11:26
控制油缸的換向閥的滑閥機能是不是H、Y型的？即液壓鎖的進油口應與油箱連通，才能迅速截斷油路。

作者: 土豆198423 時間: 2009-2-20 11:29
如果是負載很大的話，油液本身的壓縮也會導致油缸下降一段距離。

作者: 田小三 時間: 2009-2-20 13:52
試試裝一個液壓鎖

作者: zhurui238 時間: 2009-2-20 13:59
發個原理圖上來，同意5樓的答案

作者: xcm718 時間: 2009-2-20 14:06
標題: 回復 1# ynxssss 的帖子
加個平衡閥，或想辦法提高背壓

作者: 丹東液壓 時間: 2009-2-20 16:16
5樓加9樓就更保險了

作者: 高飛流控 時間: 2009-2-21 16:52
標題: 回復 1# ynxssss 的帖子
首先，使用液壓鎖這種回路的換向閥必須采用H、Y型的中位機能；另外如果負載精度要求比較高，就應該選用比例伺服控制

作者: ynxssss 時間: 2009-2-21 18:07
感謝各位朋友的指點和提醒,我換了個高壓泵,和油缸加了個背壓閥就可以了,感謝了.

作者: david1973 時間: 2009-2-22 12:06
直接用個過渡板把板式液控單向閥裝在油缸上，先導油從另一管路開三通取。
如果負載大的話，急停時肯定是要搖晃的。可降低油缸速度，速度越慢，慣性沖擊越小，下降的就越少。

作者: meiqianbao 時間: 2009-2-22 13:24
好像有自鎖液壓缸，斷電后既截斷進出油口。

作者: yucilyong 時間: 2009-3-24 22:43
檢查油缸是否內泄大，采用液單應該可鎖住，檢查液單的質量，

作者: 240473237 時間: 2009-3-25 23:45
我的設備最近發現系統中的一個油缸上升很慢，溢流閥也換了油缸里的油封也換了。溢流閥調壓達不到要求值。該從哪里查找。請教各位師傅油路：泵-溢流閥-換向閥《管升降》-單向閥-油缸。謝謝

作者: 查爾斯 時間: 2009-3-26 06:14
在常溫下，純凈液壓油的體積彈性模量K=(1.4-2.0)*10的5次方MPa,數值很大，故一般可以認為液壓油是不可壓縮的。
請樓主按照五樓的說法檢查你的系統。
是否是由于液壓鎖使用不正確造成的。
最好上傳液壓原理圖，大家看看。

作者: ndy 時間: 2009-3-26 11:02
學習大家的經驗

作者: lglhlh 時間: 2009-3-26 13:48
我覺得如果定位精度要求不是太高的話，還是把限位調高3MM比較合適。
如果要求高的話，就要改成外控外泄的單向閥。
再就是檢查一下換向閥的中位。不能是O型技能。

作者: yumingde_2008 時間: 2009-3-26 13:49
由于電磁閥的滯后作用及其流體的響應時間（而且液壓油畢竟也是可壓縮的，僅僅是難壓縮而已），可能2樓的方案會更理想。

作者: 天上人間 時間: 2009-3-26 14:04

感謝各位朋友的指點和提醒,我換了個高壓泵,和油缸加了個背壓閥就可以了,感謝了.) l, V5 v' ~: p% Q' u/ E, N! E
ynxssss 發表于 2009-2-21 18:07

學習一下。

作者: wanghao810425 時間: 2009-4-9 10:15
加個壓力傳感器,鎖不死補壓

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