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韓國三星重工宣布停止10艘LNG船建造，中國、日本和法國股東暫停參與，原本計(jì)劃在明年一季度供應(yīng)首批貨物的目標(biāo)似乎也將進(jìn)一步推遲。在遭到美國制裁后，俄羅斯寄予厚望的北極Arctic LNG 2項(xiàng)目迎來了“寒冬”。
目前僅有3艘完工？三星重工停止10艘LNG船船體分段制造
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12月26日，三星重工宣布停止為俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）的10艘破冰型LNG船制造船體分段和設(shè)備。不過，三星重工發(fā)言人稱，相關(guān)合同尚未正式撤銷。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，三星重工與紅星造船廠合作建造俄羅斯北極Arctic LNG 2項(xiàng)目總計(jì)15艘17.26萬方Arc7級(jí)破冰型LNG船，由三星重工巨濟(jì)船廠建造船體分段，并與相關(guān)船舶設(shè)備一起運(yùn)輸至紅星造船廠，在紅星造船廠進(jìn)行總裝建造、下水和舾裝作業(yè)。
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2019年，紅星造船廠與三星重工簽署了Arctic LNG 2項(xiàng)目前5艘破冰型LNG船的合同，價(jià)值約為15億美元。2020年，雙方又簽訂了后續(xù)10艘船的船舶分段建造以及船用設(shè)備供貨訂單，總額為25億美元，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)三星重工單筆新船合同金額的歷史最高紀(jì)錄。
三星重工表示，在獲得韓國政府批準(zhǔn)后，三星重工一直在向紅星造船廠交付其中前五艘的船體分段和設(shè)備，目前交付工作已經(jīng)接近尾聲，但其余10艘則已經(jīng)停止了建造工作。
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今年早些時(shí)候韓國媒體曾報(bào)道稱，由于歐美制裁影響，俄羅斯被排除在環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會(huì)（SWIFT）支付系統(tǒng)之外，導(dǎo)致作為船東的俄羅斯國有航運(yùn)公司Sovcomflot無法支付首付款，三星重工為Arctic LNG 2項(xiàng)目建造的15艘LNG船中尚未開工的后10艘有可能會(huì)被取消合同。
當(dāng)時(shí)三星重工的一名發(fā)言人曾透露，由于后10艘破冰型LNG船尚未開工，即使取消合同該公司也不太可能遭受任何損失，不過考慮到與俄羅斯船東的關(guān)系，“我們不會(huì)立即取消合同，而是會(huì)靜觀其變”。
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據(jù)悉，三星重工在2021年10月交付了為紅星造船廠建造的首艘破冰型LNG船船體，這艘新船被命名為“Aleksey Kosygin”號(hào)，于今年9月在紅星造船廠舉行了命名儀式，總統(tǒng)普京親自出席。
普京在命名儀式上稱，北極冰級(jí)船隊(duì)的發(fā)展對(duì)俄羅斯、加強(qiáng)國家和全球能源安全具有重要意義，“發(fā)展這樣的船隊(duì)對(duì)于我們這個(gè)北極大國來說意義重大。這是實(shí)施我國北極勘探長期戰(zhàn)略的需要，也是確保北海航線和全球運(yùn)輸物流線路可靠運(yùn)輸?shù)男枰羌訌?qiáng)我國和全世界能源安全的需要”。
然而截至目前，這15艘LNG船中只有三艘建造完畢，分別是“Aleksey Kosygin”號(hào)、“Pyotr Stolypin”號(hào)和“Sergei Witt”號(hào)。隨著GTT等外國企業(yè)撤出在俄羅斯的所有業(yè)務(wù)，這批船舶在核心設(shè)備的供應(yīng)上遇到了困難。
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