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機械社區

標題: 滑動軸承這個行業怎么樣？ [打印本頁]

作者: hpky2007 時間: 2009-3-21 10:04
標題: 滑動軸承這個行業怎么樣？
社區有做滑動軸承的么？
覺得這個行業怎么樣�。�
或者說大家怎么判斷一個行來的前途的？

我07年畢業至今一直從事這行，覺得這個行業接觸面太窄。

作者: 沙漠里的胡楊 時間: 2009-4-1 18:33
我也想從事這行機械設計的在讀研究生樓上自己覺得這行怎么樣啊除接觸面太窄？

作者: 老徐 時間: 2009-4-1 18:41
好象還是出口為主啊，我們這里蠻多做這個的，號稱是占據了全球40%的市場，效益還不錯的

作者: hpky2007 時間: 2009-4-9 14:29

我也想從事這行機械設計的在讀研究生樓上自己覺得這行怎么樣啊除接觸面太窄？
沙漠里的胡楊發表于 2009-4-1 18:33

感覺不好。你研究生專業研究這個的？

作者: 老徐 時間: 2009-4-9 19:20
其實這個玩意兒，學機械的發揮的地方不太多，主要是材料和熱處理方面的技術含量要求比較高

作者: zhef84 時間: 2009-4-11 18:12
從摩擦磨損潤滑性能，精密度，生產效率，成本等角度分析，發展高分子涂層滑動軸承很有前途

作者: wsjxaut 時間: 2009-4-16 08:59
是個很好的方向

作者: hpky2007 時間: 2009-4-16 16:53

是個很好的方向
wsjxaut 發表于 2009-4-16 08:59

謝謝您的參與。能說說您的看法與理由嗎？

作者: 寂靜天花板 時間: 2009-4-16 18:39
重型機械滑動軸承用的多，而重型機械行業是真正體現國家科技水平的行業，中國是否為強國取決于重型機械的研發、制造能力，而這其中，滑動軸承非常重要。

作者: zhef84 時間: 2009-4-17 11:11
高分子涂層滑動軸承在2000型摩擦磨損試驗機上測定的數據如下；
  測定條件：  1，軸壓 500 N，【磨痕在0.3x1mm時，相當于單位壓力167kg/cm2】 2，轉速 400  rpm，  3，滴油潤滑。

試塊材料試驗時間  摩擦系數磨痕寬度溫度  磨損率       狀態
         分鐘                mm       0C    mm3/KM
DP涂料 1440 0.008 3.3 40 0.005 良好
青銅 3 0.2 7.5 120 不正常
鑄鐵 5 0.09 110 開始啃傷
貨車用耐磨
合金 25 0.008 5 35 0.036 良好

可見四種材料在測定的摩擦磨損性能上，耐磨合金，DP涂料要好的多。耐磨合金，DP涂料的減磨性能相似，而在耐磨性能上，后者較前者要高7倍。在實際應用中，如橡膠廠的煉膠機的軋輥軸承，材質原設計為青銅。用多個穩釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動。工作軸壓44噸，軸頸為  ￠250  × 200mm.。在采用精密涂層技術修理時,不用銅瓦，直接在軸箱體上涂層，也無需穩釘。經過四個月，雙班運行后檢查，幾乎量不出磨損來。
DP型涂料不僅本身耐磨，還能保護其對磨件，極少磨損，并避免拉傷。例如，離心式給水泵平衡輪的材料是昂貴的特殊鑄銅與鑄鐵體形成摩擦副，每分鐘轉數上千。由于在高速起動下承受很大的沖擊力，一般壽命只半年，有的幾天就啃傷，平衡輪報廢，。采用精密化技術不僅可以把啃傷的平衡輪修復使用，壽命還較新輪提高三倍。又如，同一臺鐵路機車，幾個軸箱的滑動面分別與鑄鐵和涂層的游動鈑形成摩擦副，運行時由于缺油。前者嚴重拉傷，而后者則全部光滑如初。
此外，涂層也解決了工作面生銹和酸堿腐蝕問題；解決了可焊性差或不能焊的鋁,銅,高碳鋼,陶瓷，合金等另部件的修復問題。例如3米多長的中碳鋼機車搖桿，縱向載荷達40噸以上，在彎道運行時，側面承受很大的壓力和沖擊，為了保證安全，檢修規程中制定了，焊接前后嚴格的熱處理要求，但是在磁粉探傷時往往仍然有輕微的裂紋顯示，經常為此爭論不休。精密涂層技術最后把問題解決了。
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