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機械社區
標題:
這個摩托車的問題怎么解決？
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作者:
kangta410822
時間:
2010-11-4 21:01
標題:
這個摩托車的問題怎么解決？
為提高功率，多采用多汽缸，四行程，雙凸輪軸上置，四氣門等高性能結構，容易使發動機變成在高轉速情況下大功率而低速時功率不大，為使發動機的功率有效發揮出來，為什么傳動系中變速器的齒輪傳動比的變化范圍可作得小些？
作者:
泊比
時間:
2010-11-7 23:14
本帖最后由 泊比 于 2010-11-8 00:12 編輯
" [. e; K' M7 p0 Z2 t- w
+ }% d# y; u7 m
發動機有一經濟轉速范圍，我們希望發動機絕大部分時間在該轉速范圍內運行。一般發動機變速器的的設計與發動機最高時速，摩托車的爬坡能力和摩托車的行駛阻力等密不可分的，其變速范圍在最高時速工況與最大爬坡能力工況之間。
作者:
kangta410822
時間:
2010-11-20 14:58
2樓的回答讓我又學到了些新知識，謝謝
歡迎光臨 機械社區 (http://www.odgf.cn/)
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