国产日韩欧美久久久精品图片|国产综合有码无码中文字幕|国产一区二区综合视频|国产亚洲精品电影网站在线观看|国产精品一区在线

機械社區

標題: 臺灣中部地區機械產業介紹 [打印本頁]

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-3 13:49
標題: 臺灣中部地區機械產業介紹
昨天老鷹請我介紹臺灣目前機械工業現況,我說一直都從事產品開發,設備非我專長,想了下,還是找些資料輔以我居住的中部地區淺略介紹
前些天才看過報導,臺中是全球精密機械（產值）排名第五城市,我戶口雖在這兒三十多年了,但因為興趣于開發機動性產品而非設備,除早期曾短暫設計DIY木工機(下圖表中恰巧也收錄了該公司名),工作都不在臺中,而是在南邊相隔的彰化縣打工較多,北部與南部也都待過

依慣例以圖表解說,該資料是08年(全臺)"經濟部"投資策進會所作,開頭先介紹地理位置,我就住在市區挨著最大片的衛星工業城C邊,開發產品找機加工或零配件最方便了,一般騎摩托車在半個鐘頭內都能到
(, 下載次數: 148) (, 下載次數: 195) (, 下載次數: 143) (, 下載次數: 182) (, 下載次數: 225)

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-3 13:59
本帖最后由恁老廝于 2011-1-3 14:12 編輯

圖一概略在廈門上空往東鳥瞰臺灣,圖二之F區是正新/建大/華豐等輪胎廠老巢,我早期待過的汽機車廠也在該鎮,還有第二大自行車廠"美利達","捷安特"則是在大甲自行車工業區

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-3 18:35
本帖最后由恁老廝于 2011-1-3 18:42 編輯

貼兩張就近市區我常光顧的五金與材料店家,google街景大陸不準拍吧!抓鏡頭挺方便
五金/結件店騎摩托車5分鐘,鐵管材/激光鈑20分鐘
車銑滾齒機加則開車跑遠些,以前工作時代工之個人作坊老師傅,合作十幾年了
(, 下載次數: 150) (, 下載次數: 132)

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 12:27
本帖最后由恁老廝于 2011-1-4 12:36 編輯

各位朋友光臨看熱鬧即可,把積分留給需下載的新朋友吧!

再貼兩張街景;軸承專賣店走路三分鐘,離家不到一條街,十年沒在臺灣買標準件了,前陣子買時價格挺嚇人,桿端軸承零售約是大陸5倍價,但這邊一般買不到低檔次貨
下圖快速道路起點離家兩條街,大里市多液壓缸產業與生產五金零配件專用機
(, 下載次數: 145) (, 下載次數: 185)

作者: 20002009 時間: 2011-1-4 12:35
#前陣子買時價格挺嚇人,桿端軸承零售約是大陸5倍價,但這邊一般買不到低檔次貨#
價格和質量永遠是對矛盾

作者: 32373095 時間: 2011-1-4 15:27
對臺灣的包裝機械行業極有興趣

作者: 鎢錳合金 時間: 2011-1-4 15:32
金融危機前有個項目底座鑄鐵件，德國客戶指定的供應商就在臺中。

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 16:24
回復 32373095 的帖子

我哥后半就是搞包裝印刷設備,不過現在已金盆洗手,他小學畢業便到臺中(當時家住往日月潭前方大鎮)的鐵工廠當學徒(俗稱黑手仔),當時(40年前)臺中中小型機械工業集中處：臺中市東區與隔壁鄉(今太平市),下圖街景是現在模樣,作坊格局,不同機加專項分工合作,浙江家庭式工業很像早期臺灣,如今這些小廠都有各自生存方法,而大陸小型機械加工廠尚未進一步提升
(, 下載次數: 109)

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 16:27
回復鎢錳合金的帖子

上圖下右遠處廠名就是一鑄造廠

作者: gaolaodajiayou 時間: 2011-1-4 20:50
好啊，又學到一些東西了，呵呵，

作者: 白羊座2004 時間: 2011-1-4 22:12

臺灣機械行業值得大路學習的太多了，據說臺灣也是學日本的

作者: 龍九禪師 時間: 2011-1-4 22:39
臺灣能騎摩托車大陸到處都在禁止摩托車上路，說是不好管理，怎么不去學學臺灣怎么管理摩托車的呢？？？

那些官僚該拖出去打靶！！！拿著我們這些納稅人的血汗錢，今天一個龜腚明天又是一個龜腚這也禁那也禁，唉

新塘牛仔褲做的整個鎮都臭了，都不去禁，我住的這里污染嚴重，很多小孩子上呼吸道感染，都不禁污染源排放

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 22:56
回復白羊座2004 的帖子

沒錯,技術是學日本的,日本優勢在于生產技術(工藝),產品創意并不特別明顯,臺灣產品功能創新也不強,有今日局面主要是勞工勤奮,工作加班時數也領先全球(不是好現象),商家對客戶服務周到,信用也較佳,誠信減少不必要的徵信,利物流加快

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 23:02
回復深圳龍九的帖子

你要是站上領導位置估計也得禁摩,看看印度印尼越南都會區交通,臺灣是漸進式的提升民生需求,摩托車雖多但不是一下暴增

作者: crab22 時間: 2011-1-5 11:27
樓主，臺灣的機械人才是哪里來的，是臺灣培養的，還是出國回來的，臺灣的機械工業與“工研院”有關系嗎？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 12:08
本帖最后由恁老廝于 2011-1-5 12:14 編輯

回復 crab22 的帖子

早期多小學程度黑手仔(上述我哥),現在多成了老板;隨年增,白手起家愈難,技術密集產業漸往高科技靠,官方出面整合,工研院帶領產學研合作,但影響有限,主要還是民間產業活力自己找出路

最早期官方也曾野心勃勃搞大汽車廠,與通用貨卡車合作,組裝一批,最后無疾而終,當時說摩托車是夕陽工業任其自生自滅,現在汽車只有零組件產業能在臺生存,摩托車雖未搞大,歐日名廠后,也能占席次,十幾年前受大陸低價摩托競爭,業者將動力系統轉開發成小型沙灘車,又殺出一條活路,當然大陸同業也很快跟著做- -,船到橋頭自然直,競爭激烈商場想活命得腦筋轉得快

PS:習知的專業中,機械與文憑的關聯性最低,我雖也有張本科文憑,若依我原先想讀職校(中專)愿望,或許成功機會較大

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 12:36
開場所提挨著我住處最大片的衛星工業城從東邊的太平,東南大里,現在貼西南邊的烏日,大半在河堤邊,所以有較大型鋼鐵中間產品廠與鍛/鑄高噪音及機加廠,我開發過的Buggy小車傳動軸萬向節叉與差速齒輪鍛胚也用過在這區的制品

去南邊彰化縣常路過該河堤路段,一個月前被拍到超速,前天才去繳了罰款
(, 下載次數: 100)

作者: 老腰 時間: 2011-1-5 13:09
相對大陸的小機械廠，臺中的小機械廠是小而強的。請樓主介紹一下臺中的小機械廠是如何運作的，謝謝！

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 14:45
回復老腰的帖子

就像老鷹剛發的帖所提,有些是非技術性的文化層面得靠社會緩慢轉變
小機械廠運作無非也是要訂單,臺灣機加工廠分工較細,舉我開發的玩具車為例(參考我另帖"自制越野卡丁車");整車圖紙設計我有一筆記型電腦與A4打印機便能干活,造原型車得有一鈑焊車間,現在住家公寓無法搞,只能找管類產品小廠搭建原型車,先找個人無法自制現成配件如發動機與輪胎/制動套件組/燃油箱/座椅/方向盤等,少量彎管以手動彎管器行之,批量有代工廠,傳動系鏈輪買合用型號機加安裝部位,少量車銑件找個人作坊(很少,大陸更難找),小批量發NC車銑床作坊代工,少量焊作街坊- - -

不同產品做法有別,這邊機床/專用機電器控制箱體多外發激光代工切割折邊,所以我的開發少量小鈑件很容易找激光割鈑,大陸激光代工廠開口就要上百套才愿承接,還得自己買鐵板材,這是上述"服務"差異

在兩岸開發產品面對代工廠差異還有:臺廠家你只要示意圖,說明用途,代工廠能以專業角度建議如何選擇工藝優劣幫你完成項目任務,大陸要求依圖施工,如果做錯了你自己改好圖再花一次費用重做,就像我去餐館點面食后又看到想吃的飯套餐,叫服務員更改,若沒特別說清楚面食取消,常會飯面都送來,你都買單吧!這便是服務態度差別,會站在客戶立場設想,訂單能長久

作者: 見習生小王 時間: 2011-1-5 15:34
感謝樓主對臺灣機械行業的翔實介紹，圖文并茂，令人仿佛身臨其境。

作者: 奕樊居士 時間: 2011-1-5 16:33
樓主介紹很生動
了解一下臺灣的機械行業情況
謝謝

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 17:59
剛在雅虎奇摩首頁(大陸禁訪)看到一則商業新聞,參考性質,不妥可刪- - -
臺灣上班族CP值超高陸企3倍薪水搶人

更新日期:2011/01/05 16:53 文／呂國禎

2011年1月1日，在這新的一年的第一天，北京開了第一槍，自該日起，北京的基本工資上漲20.8％，從每月人民幣960，上調到1160元（約合新臺幣5100元）。
今年中國的實質調薪幅度，躍居全球調薪排行榜第一名，這是一場有計劃的薪水倍增計劃。在中國大陸「十二五規畫」今年實施下，預計每年要調薪15％，五年後薪水漲一倍。
也就是說，不管你的老闆是中國人、臺灣人，還是德國人、英國人，只要你工作地點是在中國，你的薪資都將進入一個五年增加一倍的上升期。不管你人在臺灣，還是已經有打算前往中國就職，都不能忽略這一塊薪資朝向世界級規格移動的人力市場，臺灣人才也可以藉由這次機會，讓自己來一次「價值重估」。
中國薪資節節上漲，相較之下，臺灣薪水停滯不前，反倒讓臺灣人才的「C/P值」（指性能除以價格的量化權衡）越來越誘人，緊緊吸住企業主的目光。獵人頭公司正在瘋狂從臺灣「進口」各類人才，而臺灣人才也看好這波幫自己加袍加冠的機會，紛紛從臺灣「出口」，趕上這一波加薪潮。
兩岸人力資源專家黃至堯說，中國獵人頭出手動輒就是臺灣一倍的價碼。兩岸市場規模不同，在臺灣，一個人才可能只需要做一年1000萬元的市場，到大陸可能就變成最一年1億，甚至於10億元市場；市場是十倍甚至百倍，能給薪水自然就是幾倍起跳。前Tony Wear總經理特助黃浩然告訴我們，陸商跟臺商格局跟市場目標不同，給的待遇真的不同，是臺商的三倍。
中國為何需要臺灣人才？中國第二大的電器製造商艾美特執行長楊浴復說，這是陸籍主管要求，因為他們發現臺灣人有幾項特質：一、負責任。不論轉換部門或是跳槽，交接都很清楚，讓主管很放心，二、思慮單純，不愛比較，三、做事有方法，效率高，學習力強。
不過，黃至堯提醒，中國市場缺人才要人才，不是只限定臺灣人才，他們只要是人才就行，來自世界各國都可以，而且市場是國際級，競爭也是國際級，所以也有臺灣人得到職位，但不到半年，就無法生存回到臺灣了，大陸市場大，卻也殘酷現實。
對臺灣來說，因為地理、同文同種以及兩岸特殊關係等等的優勢，多了一個其他國家沒有的求職市場，這是臺灣人才的機會，可以參與全世界薪水上漲最快的潮流，享受五年最少一倍的漲幅，但這一次難得的機會，也可能是臺灣人才外流的大危機。

作者: 老鷹 時間: 2011-1-5 18:08
回復恁老廝的帖子

因為他們發現臺灣人有幾項特質：一、負責任。不論轉換部門或是跳槽，交接都很清楚，讓主管很放心，二、思慮單純，不愛比較，三、做事有方法，效率高，學習力強。

大概是這樣。港臺的商業文化更深厚，大陸被國企的文化徹底破壞了。至于漲工資，文中所說言過其實了，沒有那么快的。現在不敢給公務員漲工資，政治壓力太大了，也不敢給壟斷行業漲，因為工資已經太高了，中小學教師在漲。社會大眾主要還是在民企就業，這個工資是不好漲的，因為民企本來已經處于被壓制的境地，幾年發展得不好，政府如果強迫他們漲工資，他們就會逃跑解散，因為漲工資是以效益為基礎的。如果政府給民企減稅，那也許還可以。但政府是不會給他們減稅的。這里的原因非常復雜。大陸的經濟體制和政治體制的沖突在日益加劇，這個沖突還會繼續加劇，最終會無法共存。一個民族，精英和民企都不滿，外逃，是無法長久的。

作者: crab22 時間: 2011-1-5 19:59
回復恁老廝的帖子

LZ在哪？至少東莞這邊車銑磨實是太多了，激光切割也不難找，鈑金、熱處理、鑄造也很容易找

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 20:08
回復 crab22 的帖子

5~12年前約一半時間在東莞與深圳,以制做模具價位造樣品零部件那可不得了

作者: crab22 時間: 2011-1-5 20:14
回復恁老廝的帖子

那當然不會，僅比自己加工貴一點，我還是情愿買零件。據我所知，模具現在也是跳樓價，做的人太多了

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 20:45
回復 crab22 的帖子

我貼一套圖例看看,你那邊好不好搞(以性/價比評估),好搞我也不用發回臺定制了!
(, 下載次數: 92)

作者: 老腰 時間: 2011-1-5 23:02

恁老廝發表于 2011-1-5 14:45
回復老腰的帖子

就像老鷹剛發的帖所提,有些是非技術性的文化層面得靠社會緩慢轉變

服務的差異來自于管理理念的差異和對技術熟練掌握程度的差異。我認識一些臺灣的老技師和80后的機械廠老板，做業務時，他們會說：xx標號的材料我們的配套廠的材料強度達不到，我們來做的話會改成xx標號的材料可以保證，這個孔改一下熱處理時可以保證不會開裂等等。跟他們合作，讓我們感到很放心。相反，國內的公司更讓人擔心材料與熱處理的問題，說到底是誠信的問題。

作者: 老鷹 時間: 2011-1-6 09:23

老腰發表于 2011-1-5 23:02
服務的差異來自于管理理念的差異和對技術熟練掌握程度的差異。我認識一些臺灣的老技師和80后的機械廠老板 ...

國內的公司更讓人擔心材料與熱處理的問題，說到底是誠信的問題。

老腰可否展開說說，大家一直在說材料和熱處理的問題，技術問題還是成本問題？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 10:56
本帖最后由恁老廝于 2011-1-6 11:22 編輯

回復老鷹的帖子

材料與熱處理目視難判別;前幾年在某臺資廠時量產用最普通的鐵棒材也得自臺進口,因國內棒材雜質多,使車刀損耗太快;開發產品時外發熱處理也多見不合格重新制做再去處理,工藝復雜部件前功盡棄
前兩年定制減震器上路試車一圈回來一看,車矮了,彈簧一下就疲乏變短,輪胎也隔天泄氣了,好幾條有微孔隙;像這種嚴重瑕疵都因小廠不把品質當一回事

作者: 老鷹 時間: 2011-1-6 11:10
回復恁老廝的帖子

因國內棒材雜質多

國內材料和熱處理不合格，這本身也是個巨大的商機啊，難道就沒有合格的？還是要做合格的就要虧損。這個問題我始終沒有明白。

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 11:20
回復老鷹的帖子

是低價競爭導至偷工減料,有關性能部件,便宜不得!

作者: 老鷹 時間: 2011-1-6 11:22
回復恁老廝的帖子

如果有質量可靠信譽好的人來做，這不就是一個巨大商機么？為何沒人來做呢？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 11:26
回復老鷹的帖子

不是沒有,公司采購想降低成本都會嘗試低價貨,高價品牌得長時間建立口碑

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 15:33
介紹與我近幾年開發的產品相關行業;鄰近的衛星工業城也有不少五金零配件加工廠,其中汽車零配件我用得著的諸如底盤關節球頭/傳動軸/差速齒輪,近來有往運動競技改裝零組件方向轉型,因為少量多樣高單價,減震器技術層次高,國內少有廠家能掌握
(, 下載次數: 87)

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 21:41
臺中工業區是早期規畫具指標性工業區,精密機械基地,有以前帖子介紹的模型噴射引擎廠,老牌遙控模型廠"雷虎"也在此,也生產噴射引擎產品,還有同屬精密鑄造著名船用機具廠,聞名機床廠當然不能缺席,廠房格局并不大
圖一是雷虎25年前1/8四驅產品,仿日本kyosho,右下黃色骨架是我待的廠仿kyosho另一后驅款,我第一份正式工作只干了幾個月,生涯所設計產品未有仿造過,圖二是我玩過的模型,最下兩款kyosho車是十幾年前公司花錢買的參考樣車
(, 下載次數: 137) (, 下載次數: 137) (, 下載次數: 100) (, 下載次數: 96)

作者: 李琳 時間: 2011-1-6 21:56
講到材料，請問LZ，臺灣有好的鋼鐵廠嗎？大陸材料不好，主要是那些鋼鐵廠沒做到位。

作者: 李琳 時間: 2011-1-6 22:02
另外，LZ所說的熱處理和材料雜質含量太高的問題不是可以通過買樣品回去做測試，測試pass才下單來解決嗎？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 22:11
日本kyosho京商模型高度金屬制品,售價較高,學生時期買不起,另一名廠TAMIYA田宮較平民售價,實際上我大二時壓歲錢只夠買一日制兩頻道遙控器,車體就取鋁型材電路板衣架自制,到末期才省吃儉用買了一TAMIYA "Buggy Champ"套件,依我所見,沒玩(自制)過車是設計不出像樣的車

作者: 老腰 時間: 2011-1-6 23:17

老鷹發表于 2011-1-6 09:23
老腰可否展開說說，大家一直在說材料和熱處理的問題，技術問題還是成本問題？

國內的材料的主要問題是
一，鋼材來說，大鋼廠與小鋼廠的材料性能有區別，特別是熱處理時得到的硬度會不同；
二，有色金屬和不銹鋼來講，以次充好，個別元素含量不足，如1Cr18Ni9Ti中Ni的含量不足而造成生銹的現象；
三，型材來講，厚度不足，以角鋼矩形管多見；
四，鑄件來講，小鑄造廠達不到所要求的標號。
反映出來的問題多是企業誠信上的問題居多，而非企業能力上的問題，折射出企業為了生存需要，犧牲質量，降低價格。

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 23:27
本帖最后由恁老廝于 2011-1-6 23:33 編輯

回復李琳的帖子

我所知就一家大廠"中鋼",因這邊材料不會讓使用者產生困擾,所以我們最終端用戶不會去注意供應廠
我不是採購,一般民生工業金屬制品廠無研究化驗設備,我的經驗是內地所購棒/管/薄板材尺寸不均,一張3mm厚鈑材兩邊可差到近0.5mm,不知如何使用在產品上

作者: bfkt 時間: 2011-1-6 23:34
回復老腰的帖子

企業有一定的問題，但主要問題還是ZF的監管不力，可以說根本沒有監管，任何人都可以做材料，不光是金屬，連非金屬也是如此，國產材料根本不能使！所有材料光評肉眼根本是無法判別的，只有到了最后的處理工序才發現問題的嚴重，可沒有辦法，在國內就是這樣。以次充好！

作者: 老腰 時間: 2011-1-7 01:30

bfkt 發表于 2011-1-6 23:34
回復老腰的帖子

企業有一定的問題，但主要問題還是ZF的監管不力，可以說根本沒有監管，任何人都可以做材 ...

ZF的監管不力？ZF既是栽判員又是運動員，如何監管？

作者: 李琳 時間: 2011-1-7 23:10
謝過LZ的回復，我想當大家都能用專業的準來采購產品的話，那些想渾水摸魚的主絕對無法生存。還有我講的測試是用整機做疲勞壽命測試，只要能做出樣機，就可做測試（手工做測試）

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-8 00:23
回復李琳的帖子

民企簡單的民生用品利潤低,品項繁多,成本無法負擔全面測試,在深圳打工搞過的多種制品如衛浴五金/金屬家俱都是很低階生產技術,嬰兒車安全要求較高就需做耐久/認證,沙灘/卡丁車多直接路試

作者: d7598442 時間: 2011-1-8 10:24
呵呵。長見識了。。。

作者: leftwall 時間: 2011-1-8 11:45
臺灣同胞，呵呵

作者: zhmd1232003 時間: 2011-1-9 17:51
心動不如行動，所有的事情都是從小做起，

作者: wcyxy 時間: 2011-1-10 14:18
怎么看著跟西三旗那邊的加工坊差不多啊~

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-10 17:26
剛舉辦的像真噴射航模賽落幕,高端的玩家從直升機漸轉往燃油噴射機,中午看電視新聞訪參賽選手,造價有60萬(約13RMB)90萬臺幣
下圖;騎摩托車也能玩飛機(車牌不像臺灣)
(, 下載次數: 99) (, 下載次數: 118)

作者: 精密加工 時間: 2011-1-10 17:45
回老鷹：
關于材料與熱處理的問題
是一個機械行業的老大難問題。我認為主要問題有三個：
一。最主要的在于“中國制造”整體的定位,中國制造在大家眼中早已形成了低端產品的印像，就算你產品做好了，你價格提高一點，也沒有人買了，大家都想，你這價格我可以買臺灣料了，可以買韓國料了。我自己也是這樣想的.
二。中國企業的誠信問題。因為材料眼睛不太看得出來，也不太方便檢測。很多時候偷工減料帶來的影響也不是那么明顯，造成大家都亂來。價格對購買的影響永遠都是最大的。本人也是無法相信國內的材料，已經上過幾次當了，損失好幾W了。
三。技術問題。材料技術具體的我不懂。但是我從側面也有些了解。之前在大公司做的時候，主要客戶是美國通用，杜邦，德國大眾，博世，日本NIDEC，松下這些。要求都比較高，但是產品價格卻不停地降，造成加工工廠利潤越來越低，老板就想換材料供應商，之前的材料都是carpenter，肯那這些。后來換臺灣的華新麗華，算是臺灣一家大的材料廠家了。但經常出現裂紋。前后試用了一年多，但華新麗華一直未能解決此問題。我估計技術應該也還是有些差別的。

作者: 有你相隨 時間: 2011-1-10 23:49
感謝樓主的分享，期待繼續更新。

作者: 老鷹 時間: 2011-1-11 08:46
回復精密加工的帖子

分析得真透徹！

作者: suhangpeng 時間: 2011-1-11 17:06
海峽的對面應該好好關注

作者: linqingshan 時間: 2011-1-11 21:42
好帖子，收藏了
您的帖子長度不符合要求。當前長度: 14 字節系統限制: 20 到 10000 字節

作者: linqingshan 時間: 2011-1-11 21:43
好帖子，收藏了
您的帖子長度不符合要求。當前長度: 14 字節系統限制: 20 到 10000 字節

作者: sgbsunday 時間: 2011-1-16 22:37
好詳盡的資料啊圖文并茂

作者: 恁老廝 時間: 2011-2-6 22:45
發展工業也得兼顧環境,歷年在粵滬浙工業區周邊河川所見盡是垃圾污水,工業發展初期無法避免

這兩天閑時去南邊離家5公里少人河川散心,順便拍幾張魚鳥與野狗捕魚景觀,這溪水洽流經前文所提及太平與大里衛星工業城,多少有污染,但比以往改善許多,河里鯽魚成群,也有底棲鯰魚,這種魚沒人吃,偶有泰籍外勞假日捕食,罕見的是有野狗群以捕魚為生

首張是去年手機遠拍三只黃犬,一父兩子圍獵,其馀前兩天拍的,今年見一對黑狗男女捕魚養活一窩小狗,狗捕魚通常都是碰運氣追逐魚群瞎蒙咬著,丟上岸待其斷氣后食之
臺灣食香肉人口與大陸比例少于1/100,食狗肉受市民鄙視,所以這些野狗活在寶島也算得上好命,不用怕被捕食,街頭通常是妨礙市容被環保隊撲殺(安樂死)
(, 下載次數: 107)
(, 下載次數: 96) (, 下載次數: 99) (, 下載次數: 107) (, 下載次數: 85) (, 下載次數: 94) (, 下載次數: 94) (, 下載次數: 94)

作者: 恁老廝 時間: 2011-2-6 23:05
本帖最后由恁老廝于 2011-2-6 23:11 編輯

這溪往西約5公里注入主流,出海口約三十公里遠,河口灘地是西伯利亞雁鴨南渡過冬常棲息地,所以這里也偶能見雁鴨,鷺科則常年在此捕魚,就連市區水溝(圖2,3)也有鷺鳥蹤跡
(, 下載次數: 91) (, 下載次數: 97) (, 下載次數: 87)

作者: JXG1215 時間: 2011-2-23 09:35
臺灣同胞的確是肯苦能干，我認識一位臺灣同胞，七十多歲還是閑不下來，幫著內地一工廠整改，敬業精神讓人佩服啊，每每加班加點，堅持不懈努力改變管理人員理念

作者: luoma 時間: 2011-2-23 13:41
多謝各位的大蝦的發言，讓我漲見識了

作者: jiameimf 時間: 2011-2-23 16:36
好資料，夠詳細的，圖文并茂啊

作者: 浪里小白龍 時間: 2011-2-23 21:32
漲見識啦哈~~~~~~~~~~

作者: chunzu 時間: 2011-2-24 06:37
高雄的崗山一帶我還是挺熟的。臺灣的螺絲螺帽等緊固件企業基本都在那里，配套廠商基本一天可以走訪10家以上，在上海只能2，3家最多了。地域大沒辦法！模具制造這邊也很多的。還有大家熟悉的TOSG臺灣大寶工廠就在崗山適合我們母公司合資的。3月中去臺灣參觀臺灣機械設備展。多拍點圖片給大家。哈哈

作者: 小陶子 時間: 2011-2-24 09:16
造成國人好投機，不講城信的根源是什么呢？是政府文化？
國民的文化素質提升的主要影響又該是什么呢？
我覺得這都與國家與政府有直接關系。

作者: 恁老廝 時間: 2011-2-24 11:03
回復 chunzu 的帖子

高雄緊固件廠多主因是早期拆船業二手五金集散地,大型原物料廠如煉鋼/鋁錠/擠型也多近高雄,還是拜高雄港運輸就近之故

作者: cjlcjlcjlcjl 時間: 2011-2-24 12:54
非常好的題材，非常棒的內容。

作者: 田川 時間: 2011-2-24 22:16
等將來有機會去一回實地見識一下

作者: sxxy521hu 時間: 2011-3-12 06:01
看到那張表格時，我真的慌了~

作者: psuser 時間: 2011-3-12 14:16
很好的帖子，了解一下寶島、順便學習。

作者: tauvie 時間: 2011-3-12 16:30
本帖最后由 tauvie 于 2011-3-12 16:31 編輯

相當詳細，工業及生活狀況都有了解
真實

作者: bubu01 時間: 2011-7-27 18:27
昨天我收到一個臺灣產的減速機，有張詳細的檢驗單，包括傳動精度，噪音這些關注的參數實際值跟手冊上的標準值之間的差異，說明每臺都經過實際的檢測，買的德國產品都沒這些，很值得國內的企業學習。

作者: perfecttic 時間: 2011-7-27 20:03
學習，很翔實，期待樓主更新

作者: 楊帥 時間: 2011-7-27 22:02
寶島工業的內涵和實況之一角，比之媒體上看到的商業之繁榮，景點之秀美，更加貼切，更有內涵。

期待臺胞更新。謝謝。

作者: 小樓聽雨hn 時間: 2011-7-27 22:12
我不說別的，就臺灣的環境我就佩服了，我現在住這里經常半夜被臭煙味給臭醒，以前從不感冒的現在時常感到身體不對勁。

作者: wf2002love 時間: 2011-7-28 14:33
臺灣的設備相對來說性價比還是不錯的！

作者: 胸懷 時間: 2011-7-28 15:20
長見識，帳見識，真不錯真不錯，請努力

作者: 恁老廝 時間: 2011-7-28 15:44

wf2002love 發表于 2011-7-28 14:33
臺灣的設備相對來說性價比還是不錯的！

高性價比是犧牲勞工權益得來的!合并物價指數,十年未漲工資,基層苦哈哈,貧富差距加大

作者: wwwfffhhh 時間: 2011-7-28 16:24
謝謝樓主的好貼，好像近年臺灣的精密減速機行業發展得不錯呀。

作者: stevenguo 時間: 2011-7-28 16:25
大陸的企業文化積累不夠，不怎么按規矩出牌。
臺灣有些企業也有這個問題，但主要的問題是人力資源管理（可能在大陸是這個問題，沒多少人愿意去臺資企業）。

作者: 恁老廝 時間: 2011-7-28 18:12

stevenguo 發表于 2011-7-28 16:25
大陸的企業文化積累不夠，不怎么按規矩出牌。
臺灣有些企業也有這個問題，但主要的問題是人力資源管理（可 ...

千禧年起三年間待過三個臺資廠,臺干給員工的印像多半是負面的,雖說我對員工也貶甚多過褒,工作場合外,人性丑陋面讓我這低調直腸人都差點為員工與老鄉干架,在原鄉,這些人不敢多做怪的!陸客游臺開放有些時日了!相信來過的人能感受本地老百姓大不同于滯陸臺干印象

作者: 張撥叉 時間: 2011-7-28 18:50
看得到樓主用心了

作者: 不僅僅是左手 時間: 2011-7-28 19:29
本帖最后由不僅僅是左手于 2011-7-28 19:55 編輯

得了。。臺灣主流還是看不起大陸的吧當然臺灣人管理還是有一套的。。。。臺灣人的機器在大陸賣的不便宜

作者: 丟了翅膀的鳥 時間: 2011-7-28 20:39
差距真的很大

作者: fangmei 時間: 2011-7-28 21:35
我們總監也是臺灣的，在工作上對我們很嚴格，不過在生活上還是很放松。。。

作者: 不僅僅是左手 時間: 2011-7-29 00:15
恁老廝  如果言尊重他人智財與民意普世價值議題,還真不知有哪些值得一提的;我向來非主流,對于只有生產與管理的制造業更不以為然  發表于昨天 21:39

、。、。、。、。、。、。、。、。、。、。、、、、、、。、。、。、。、。、。、。、。、。

         你的回復看起來很累       我到也不是想攻擊你          站在大陸的立場上來說。。。你懂的

      對于大陸的員工我和你一樣。。也是貶多于褒          哈哈          這個立場應該是一樣的了。

            以前看軍事方面的書籍一類。。對于臺灣的軍工  機械一類  貶多于褒。       還真以為臺灣就靠老蔣帶去的財富發家的。

   這幾年網絡發達  耳聽途說       發現臺灣機械還是蠻強的

作者: stevenguo 時間: 2011-7-29 09:25

恁老廝發表于 2011-7-28 18:12
千禧年起三年間待過三個臺資廠,臺干給員工的印像多半是負面的,雖說我對員工也貶甚多過褒,工作場合外,人性 ...

謝謝LZ的回復。
臺灣我去過三次，感覺還不錯，街道沒有大陸的一些城市“漂亮”和寬敞，但闖紅燈沒有見到過（哪怕是偏僻處的路口)，問路的話，會得到熱情的指點。

作者: wf2002love 時間: 2011-7-29 15:17

恁老廝發表于 2011-7-28 15:44
高性價比是犧牲勞工權益得來的!合并物價指數,十年未漲工資,基層苦哈哈,貧富差距加大

現在內地已提前走這步了！打工掙的錢還未夠日常開支！政府要提高人工，工廠又說負稅重，看近來發生的事，真擔憂！

作者: 恁老廝 時間: 2011-7-29 15:34
本帖最后由恁老廝于 2011-7-29 16:07 編輯

wf2002love 發表于 2011-7-29 15:17
現在內地已提前走這步了！打工掙的錢還未夠日常開支！政府要提高人工，工廠又說負稅重，看近來發生的事， ...

臺灣出口廠商許多是臺灣接單大陸出貨,勞工怕失業只能屈就低薪,所以才能成就高性價比勞動力(全球排名三甲)
大陸該擔心的是工資提高了,產品附加價與勞動品質沒多大提升(全球排40+名)

前些天才剛調升3%基本工資到約4千9RMB,勞團則力爭至少調至5%仍是低估許多,島內業者抱怨招不到工,學者批薪資不對;知名世界經評院(忘了是洛桑還啥的- -)也點名臺灣低估了勞動價值- -無疑的直接或間接是大陸搶去了勞動市場,再往深究就要牽動敏感的政治話題!

作者: gszbj11 時間: 2012-8-20 15:54
收藏下，下班后慢慢拜讀

歡迎光臨機械社區 (http://www.odgf.cn/)