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標(biāo)題: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論 [打印本頁]

作者: 無線風(fēng)箏 時間: 2006-4-3 12:48
標(biāo)題: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論

單體泵

組成由柱塞、柱塞套筒、回位彈簧、彈簧座、出油閥、出油閥座、出油閥彈簧、出油閥壓緊螺帽等零件組成。

1．出油閥的構(gòu)造

1) 出油閥和閥座是精密偶件，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，其導(dǎo)孔、上下端面及座孔經(jīng)過精密的加工和研磨，配對以后不能互換。

2) 出油閥的圓錐部是閥的軸向密封錐面，閥的錐部在導(dǎo)孔中滑動配合起導(dǎo)向作用。尾部加工有切槽，形成十字形斷面，以便使

燃油通過。出油閥中部的圓柱面叫減壓帶，它與密封錐面間形成了一個減壓容積。

3) 閥座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工嚴(yán)密貼合，它是通過壓緊螺帽以規(guī)定的扭緊力矩來壓緊的。壓緊螺帽與閥座之

間有一定厚度的銅制高壓密封墊圈。出油閥壓緊螺帽和殼體上端面間還有低壓密封墊圈。

4) 在出油閥壓緊螺帽內(nèi)腔裝有帶槽的減容器，以減小內(nèi)腔空間的容積，促進(jìn)噴停迅速，限制出油閥最大升程的作用。

2．出油閥的作用

1）防止噴油前滴油，提高噴射速度：噴油泵供油時，待油壓高于出油閥彈簧的預(yù)緊力和高壓油管內(nèi)的殘余壓力后，出油閥升

起，其密封錐面離開閥座。必須等到出油閥上的減壓帶完全離開閥座的導(dǎo)向孔時，泵油室的燃油才能進(jìn)入高壓油管。

p泵>p簧＋p殘—開；

p泵簧＋p殘—關(guān)。

2）防止噴油后滴油，提高關(guān)閉速度：停止供油時，出油閥減壓帶的下沿一進(jìn)入導(dǎo)管時，高壓油管與泵室的通路便被切斷。當(dāng)出

油閥完全座落后下降了一距離h，因而高壓油管的容積得到增大，使油壓迅速地下降1MPa～2MPa，斷油迅速干脆，防止了因油

壓的波動和“管縮油漲”而產(chǎn)生噴后滴油。

3）防止燃油倒流，使高壓油管內(nèi)保持一定的殘余壓力。

作者: wmdksl 時間: 2006-4-12 10:52
標(biāo)題: Re: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論
摟主發(fā)的字都重疊了阿，看著好費(fèi)力，不過還是謝謝

作者: 老鷹 時間: 2006-4-12 10:55
標(biāo)題: Re: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論
已經(jīng)調(diào)整好了。

作者: wyk999777 時間: 2006-8-26 12:25
標(biāo)題: Re: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論
單體泵的檢校廠家成都地區(qū)有嗎？

作者: gdbtaian 時間: 2006-11-4 13:13
標(biāo)題: Re: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論
樓主有沒有機(jī)車上單體泵的資料嗎？160～280。謹(jǐn)謝！

作者: seven34377 時間: 2006-11-4 20:44
標(biāo)題: Re: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論
還有后續(xù)么？多謝了

作者: fwl8118 時間: 2007-2-9 15:01
標(biāo)題: Re: 話題四：單體泵的相關(guān)知識及應(yīng)用討論
樓主有單體泵電磁閥的資料嗎？

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