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標(biāo)題: 為什么在溢流閥溢流回油箱的后面加個(gè)單向閥？ [打印本頁(yè)]

作者: yaozhe05 時(shí)間: 2011-4-30 17:55
標(biāo)題: 為什么在溢流閥溢流回油箱的后面加個(gè)單向閥？

壓力決定負(fù)載，有負(fù)載就有壓力。溢流閥溢流后面的壓力按常理應(yīng)該說是為0，可是我看到有些系統(tǒng)為什么要在溢流閥溢流回油箱的后面加個(gè)單向閥，實(shí)在搞不懂為什么要加單向閥，請(qǐng)高手指點(diǎn)。

作者: stillman 時(shí)間: 2011-4-30 19:49
如果直接回油箱應(yīng)該是沒必要加的，如果是多臺(tái)泵同時(shí)工作，而且溢流管路連接后再同時(shí)回油箱則必須加單向閥，如果單臺(tái)泵的溢流閥有故障，則可以啟動(dòng)備用泵，然后就可以拆除此溢流閥，而不影響正常工作

作者: lp274319952 時(shí)間: 2011-5-1 18:53
2樓正解，。。。。。。。。

作者: 湖海新星 時(shí)間: 2011-5-1 19:08
原來是這樣�。〔贿^我沒見過！

作者: ccairr1314 時(shí)間: 2011-5-1 22:35
那你請(qǐng)看看我這個(gè)呢不是多泵工作后面有個(gè)單向閥
這個(gè)是為什么呢？

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-5-3 09:35
單向閥的作用：
1.分隔油路以防干擾。
2.裝在泵的上面，以防油經(jīng)泵回油箱。
3.與其他閥形成復(fù)合閥。

兄弟，你這里的單向閥不是正在意義上的單向閥，是背壓閥，起到背壓作用的，比單向閥的開啟壓力大多了！

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-5-3 09:39
背壓力(即背壓)的方向與進(jìn)油腔液壓力相反,消耗了部分功率,但卻增加了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)-性,尤其在外負(fù)載突然變小并減為零時(shí),能對(duì)系統(tǒng)起緩沖作用。背壓閥就是為背壓腔建立背壓用的,使從回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背壓力。背壓力不易過大,否則功率損失過大,效率降低；也不易過小,否則不起作用。

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-5-3 09:40
呵呵，明白了嗎？？？？？？？？

作者: 南國(guó)之春 時(shí)間: 2011-5-5 10:35
人多力量大

作者: huizi333 時(shí)間: 2011-5-5 10:49
回復(fù) oscar30000 的帖子

單向閥還可以起背壓的作用？溢流閥就夠了吧
加單向閥是不是防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-5-6 08:11
回復(fù) huizi333 的帖子

確實(shí)，這里的溢流閥應(yīng)該叫背壓閥，作用是穩(wěn)定系統(tǒng)，因有壓力，所以空氣也就不容易進(jìn)來，我估計(jì)單向閥的作用就是防止壓力的脈動(dòng)。

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-5-6 08:14
回復(fù) huizi333 的帖子

呵呵，現(xiàn)在綜合起來，估計(jì)這里的單向閥有兩個(gè)作用，1.防止壓力的脈動(dòng)；
2.方便維修或更換背壓閥（看了2樓的回復(fù)）。

作者: roger218 時(shí)間: 2011-5-6 10:23
是否是為防止液體壓力的不穩(wěn)定而造成的壓力沖擊啊？

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