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標題: 冷床動齒不同步問題 [打印本頁]

作者: zhangzbq    時間: 2011-7-29 21:11
標題: 冷床動齒不同步問題
我廠棒材冷床由2組渦輪箱傳動,但同步問題沒有解決,使用至今夾殼聯軸器壞了焊,焊了在壞已成為一大問題,是否有有經驗的大俠給指點下。另外其中一組渦輪箱傳動電機始終都是前后轉幾圈后才停下,不知什么原因引起?
作者: 2266998    時間: 2011-7-29 21:40
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作者: 2266998    時間: 2011-7-29 21:41
你說的不完整,說完整了,怎么傳動,其它參數說全了,7 P! ?& W3 s7 N2 U
是單傳動?還是雙傳動?
+ I  u$ v) {- z; b+ G- ^- P夾殼形式有缺陷,你用立鍵端面傳動,相鄰錯開90度,但對軸加工要求高,安裝嚴格,這種結構可靠,壽命長  
作者: chntod    時間: 2011-7-29 22:51
2266998 發表于 2011-7-29 21:41
+ i" E) k: a0 M你說的不完整,說完整了,怎么傳動,其它參數說全了,
" Q: h  A1 L8 p9 K! P) k$ o/ v是單傳動?還是雙傳動?
3 w3 x- A5 X8 p# ?/ L+ O% I1 b夾殼形式有缺陷,你用立鍵 ...

# f6 _7 P2 v1 c7 {  v請教大俠,立鍵端面傳動就是類似十字滑塊聯軸器那種嗎?教材上好像沒講過立鍵,呵呵
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作者: chntod    時間: 2011-7-29 23:30
2266998 發表于 2011-7-29 21:41 6 r: H& I; w, T7 L8 Y- @9 w
你說的不完整,說完整了,怎么傳動,其它參數說全了,$ R' E, `2 q  m: H' [
是單傳動?還是雙傳動?
" u& }( `5 Z# L7 h7 @; ^& }夾殼形式有缺陷,你用立鍵 ...

% v3 g# U- v5 g2 I想了下我跟大俠說的應該是一回事,這種乎?
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作者: zhangzbq    時間: 2011-7-31 14:51
2266998 發表于 2011-7-29 21:41 " z4 ], P6 O2 F, S' `( _
你說的不完整,說完整了,怎么傳動,其它參數說全了,
7 [- Z+ R4 n# c: J* z. u是單傳動?還是雙傳動?# w; \; X/ r% |: k
夾殼形式有缺陷,你用立鍵 ...
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問題現象+ ~! V* m3 |: j
1、電機輸入二制動時左右擺動約兩三次才停下,現象上看像是電機在轉了兩三次實際看波形電機是沒有電流的(個人猜測可能是配重鐵慣性造成整個長軸產生扭力發彈所致,但渦輪渦桿傳動是有自鎖性能的非常讓人不解,如果渦輪蝸桿自鎖不了不知是什么原因,磨損的話是否會造成自鎖性能下降?)
9 s+ T$ G" g, G0 w2、動齒單動不能停在低位,而聯動可以停在低位
  D4 w- u- {; X3、沒有安裝制動器,電機制動利用配重鐵與冷床本體勢能轉換為0進行平衡制動,現在電機輸入一可以順利制動,而電機輸入二不能及時制動,出項往復轉動現象
. C9 Y& k  n& {, I* ]4、兩臺電機采用一個編碼器,查看兩臺電機波形啟動停止信號是同步的
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作者: zhangzbq    時間: 2011-7-31 14:56
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作者: 2266998    時間: 2011-7-31 15:35
1 你兩段冷床的載荷實際是不一樣的,一個是上料位置有關,載荷一段大,一段小,另外兩個電機有速度差,造成一個電機拖另外一個電機,這個你看電機的電流就可以看到,用常規雙電機的,都有這個毛病,我看過許多,都如此,
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2 由于兩個電機的力矩不平衡,造成煞車起始力矩是不平衡的,一個大,一個小,這樣煞車效果就不同,造成一個已經煞車,而另外一個還在滑行,4 z4 ]3 f! {9 X) F

6 G" a0 Q8 F0 J1 B5 e3 因為沒有制動器,你無法準確掌握停車點,長軸能量是自然平衡以后停車的,必然有震動,無法避免,
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8 @4 q$ A" K! k. o3 c  ~4  冷床的蝸輪/蝸桿減速器,一般是沒有自鎖性能的,因為那樣效率太低了,我設計冷床比較少用渦輪蝸桿的,除非是比較小型的,一般70米以上就不會用這個了,都是齒輪的,
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1 C2 i0 Y  o5 |' X+ m) T5 你解決這個問題,加制動器,對兩個電機都準確停車,這樣強制停在一個點上,基本就可以解決你的問題,但根本點還在于你原始設計,有些問題,必如夾殼聯軸器的損壞,屬于結構問題,不好辦,




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