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標(biāo)題: 當(dāng)我真正學(xué)發(fā)動機(jī)的時(shí)候，卻不知道油門是干什么的了 [打印本頁]

作者: 人生絢麗 時(shí)間: 2013-9-29 22:44
標(biāo)題: 當(dāng)我真正學(xué)發(fā)動機(jī)的時(shí)候，卻不知道油門是干什么的了
從小就聽說油門，但是當(dāng)我真正學(xué)發(fā)動機(jī)的時(shí)候，卻不知道油門是干什么的了，哪位大師能不吝賜教啊。

作者: 781995655 時(shí)間: 2013-9-29 23:24
噴油的。一般需要把有噴成霧狀，利于在發(fā)動機(jī)中燃燒。

作者: 布魯斯張 時(shí)間: 2013-9-30 00:23
2樓正解！

作者: A209 時(shí)間: 2013-9-30 07:15
油門是個(gè)俗稱，就是控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的裝置，汽油機(jī)指的是節(jié)氣門，控制的是進(jìn)入氣缸的混合氣量，柴油機(jī)指的是調(diào)速器上的油門拉桿，控制的是噴入氣缸的油量，這些指的是傳統(tǒng)機(jī)械控制

作者: yangrong5204 時(shí)間: 2013-9-30 09:22
4樓正解！粗俗的理解就是控制單位時(shí)間內(nèi)混合氣體進(jìn)入燃燒室的量，或控制單位體積混合氣體中油的濃度。

作者: 柏?zé)o一庸 時(shí)間: 2013-9-30 13:10
全是正解

作者: 學(xué)習(xí)2010 時(shí)間: 2013-12-3 13:55
就是用來調(diào)節(jié)燃油油量大小的。

作者: 秋陽2013 時(shí)間: 2014-2-10 21:49
節(jié)氣門俗稱油門，傳統(tǒng)概念中，節(jié)氣門控制單位時(shí)間內(nèi)混合氣進(jìn)入氣缸的量。現(xiàn)代汽車中由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，油氣混合實(shí)在氣缸內(nèi)完成，所以采用蓋內(nèi)直噴技術(shù)的車型，節(jié)氣門只控制空氣的流量，。

作者: 林86523001 時(shí)間: 2014-2-12 22:10
其實(shí)很多東西我們都知道干嘛用的，不過要用書面表達(dá)出來就有問題了，哈哈

作者: lglabc2008 時(shí)間: 2014-3-2 14:26
人工通過控制油量來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置

作者: 小學(xué)學(xué)弟 時(shí)間: 2019-8-3 11:00
想功率大點(diǎn)，那就加油門

作者: xuyuan01 時(shí)間: 2019-12-27 13:32
油門直接改變了發(fā)動機(jī)的噴油量，進(jìn)而進(jìn)氣量也會改變，最后達(dá)到改變轉(zhuǎn)速的目的。

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