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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 油缸同步問(wèn)題,緊急求助! [打印本頁(yè)]

作者: tchan    時(shí)間: 2014-5-18 23:16
標(biāo)題: 油缸同步問(wèn)題,緊急求助!
目前在做一個(gè)非標(biāo)設(shè)備,四個(gè)油缸托舉兩個(gè)活動(dòng)平臺(tái),要求四個(gè)油缸上下升降基本同步(精度要求不是太高),單個(gè)油缸負(fù)載3噸,行程500mm,
. P, @0 y8 b" V+ f! F1 m4 c1 [3 I  D6 N% V7 n( Z; d( G
請(qǐng)教各位大俠,有什么簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的好辦法?  多謝了。) I, _* D  g; w& _0 J; W
- Z0 p3 b" y. Q: M
& f* Y, N; _; k
補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-5-19 15:52):
# g4 B  H- @  Q9 d+ D  [不同步誤差在1-2cm沒(méi)有問(wèn)題,兩個(gè)平臺(tái)尺寸為3000*500,上面是動(dòng)力滾筒,作用是托舉和傳送盤(pán)形工件,代替鏟車(chē)用,但兩平臺(tái)之間需要留1米多通道,無(wú)法采用機(jī)械連接,至多就能采用線纜、軟管連接。
( D- j9 i" i! \2 w7 O+ N謝謝各位的指點(diǎn)。
, M+ W5 O( r- B  a& v& Y( {: _4 r' d2 U
補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-5-19 15:55):
' i( X+ t4 j0 p4 i, E6 L5 M. f最好方案能成本經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。
作者: 樵薪    時(shí)間: 2014-5-18 23:24
同步精度要求不是太高那也要有個(gè)度吧
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2014-5-19 07:47
具體工況具體分析。機(jī)械同步應(yīng)該是一般可用方法,不過(guò)也得看空間和結(jié)構(gòu)才好安排。
作者: 伏虎降龍    時(shí)間: 2014-5-19 08:20
機(jī)械同步可以,液壓同步可能較貴。
作者: 大海無(wú)邊    時(shí)間: 2014-5-19 08:20
用同步閥也是一個(gè)方法
作者: chuxue    時(shí)間: 2014-5-19 09:16
還是看工況的,沒(méi)有工況不能確定用什么好
作者: 丹東液壓    時(shí)間: 2014-5-19 09:16
我個(gè)人感覺(jué)同步閥聽(tīng)著不錯(cuò),用著挺不靠譜的!
作者: 輕風(fēng)柳絮舞    時(shí)間: 2014-5-19 09:57
沒(méi)看到你說(shuō)的結(jié)構(gòu),不過(guò)聽(tīng)你兩個(gè)平臺(tái),液壓同步較好,要求不高,用同步閥即可
作者: liangquan6    時(shí)間: 2014-5-19 11:35
害怕伏櫪老先生有一個(gè)氣動(dòng)壓床采用了齒輪齒條同步機(jī)構(gòu),你可以搜索帖子,參考
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2014-5-20 05:49
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-5-21 06:33 編輯   Q' t- w" h0 h
/ u/ z. p0 ~$ V0 t4 J
油缸同步的方法有很多種,選哪一樣是各種情況的權(quán)衡而已。
8 ~( g& S& O. }) k; J$ q6 U油缸的同步,最簡(jiǎn)單的當(dāng)然是用“同步閥”。不過(guò)7樓的社友丹東液壓說(shuō)“我個(gè)人感覺(jué)同步閥聽(tīng)著不錯(cuò),用著挺不靠譜的”。從這位社友的網(wǎng)名可以看到是位專(zhuān)業(yè)人士,這個(gè)說(shuō)法可信。我的經(jīng)驗(yàn)也是這個(gè)感覺(jué)。不推薦使用。
3 d4 B% x& ~' B% T* P9樓的社友推薦了一種若干個(gè)齒輪齒條副用一根軸聯(lián)系起來(lái)的機(jī)械同步方法。這個(gè)方法在兩個(gè)或多個(gè)油缸托舉一個(gè)平臺(tái)的場(chǎng)合確實(shí)有效,對(duì)樓主這種隔開(kāi)一段距離的兩個(gè)平臺(tái)同步,則要看機(jī)械結(jié)構(gòu)是否能聯(lián)系了。
, h1 {# M1 }; F3 z采用液壓同步器,是現(xiàn)在普遍使用的方法。液壓同步器結(jié)構(gòu)是若干個(gè)并聯(lián)的相同尺寸的共軸齒輪馬達(dá),簡(jiǎn)單可靠。價(jià)格也不會(huì)太高,建議樓主選用。2 K8 `  J6 x. R4 \) i+ X. ~
其它方法可以暫時(shí)不考慮。
4 r- X, t( }# o" |$ \從樓主在首樓的補(bǔ)充說(shuō)明“兩個(gè)平臺(tái)尺寸為3000*500,上面是動(dòng)力滾筒,作用是托舉和傳送盤(pán)形工件”看,恐怕更值得注意的是平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)向問(wèn)題。
8 i! @, u. R* n- s
作者: 上海華歌___王海    時(shí)間: 2014-5-20 13:22
平臺(tái)是否有很大的偏載    如果沒(méi)有  建議采用同步器   同步精度1.5-2.5%  齒輪式的7 u& k9 X; m; g6 q
我公司可以提供   意大利  RONZIO   
作者: ztc1026    時(shí)間: 2014-5-20 14:43
油缸直徑多少啊?
& `0 Q' o/ ^$ [1 h我單位兩臺(tái)缸筒直徑600mm行程530mm低壓140bar時(shí)候采用的分流集流閥控制同步 誤差要控制在3mm以?xún)?nèi)。在使用中很穩(wěn)定。
" m( v1 N1 b( x  Y  \1 Q4 T. O高壓250bar運(yùn)行時(shí)候是伺服閥控制
作者: 資治通鑒    時(shí)間: 2014-5-21 05:23
采用分流集流閥
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-5-21 11:40
多出口泵直接搞,同步頂升經(jīng)常用到,有些產(chǎn)品流量誤差0.5%,對(duì)精度要求不高的情況下可直接使用不需傳感器
作者: 張杉216    時(shí)間: 2014-5-21 11:52
樓主,你好! 我司專(zhuān)業(yè)制作非標(biāo)同步頂升平移液壓設(shè)備,我司采用先進(jìn)的DYNEX多出口泵應(yīng)用于同步定身系統(tǒng),誤差率極小。若有意可郵件聯(lián)系zhangyinming@marlin-sh.com,我司為您出個(gè)方案供參考
作者: tchan    時(shí)間: 2014-5-23 15:41
害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-5-20 05:49 - o& b! r* @6 e; J+ a
油缸同步的方法有很多種,選哪一樣是各種情況的權(quán)衡而已。. H- ^) B1 e: U( [
油缸的同步,最簡(jiǎn)單的當(dāng)然是用“同步閥”。不過(guò) ...

: z9 v& J7 m. j" N謝謝前輩指點(diǎn),! _# W" {! Y. y7 V4 Z
導(dǎo)向問(wèn)題,兩側(cè)加裝滾動(dòng)滑輪引導(dǎo)一下吧。& M# E8 G. S0 b3 X: v

作者: tchan    時(shí)間: 2014-5-23 15:45
上海華歌___王海 發(fā)表于 2014-5-20 13:22 ! [3 v8 f4 k  d9 N6 a, i
平臺(tái)是否有很大的偏載    如果沒(méi)有  建議采用同步器   同步精度1.5-2.5%  齒輪式的
& v1 b# W, A* r" H9 a; m我公司可以提供   意大 ...
# e0 q& V5 z+ [% ^/ J& Q: ?
謝謝指點(diǎn)
- ?" {0 ?1 @7 H6 N1 s) S  S
作者: tchan    時(shí)間: 2014-5-23 15:47
Silicen 發(fā)表于 2014-5-21 11:40
+ q7 C& S. Q+ E) Z) `6 m$ i- K) r多出口泵直接搞,同步頂升經(jīng)常用到,有些產(chǎn)品流量誤差0.5%,對(duì)精度要求不高的情況下可直接使用不需傳感器

0 h8 k; H+ {6 t# d+ y" F謝謝!! O6 T5 S3 G8 @0 E* F

作者: tchan    時(shí)間: 2014-5-23 15:56
ztc1026 發(fā)表于 2014-5-20 14:43
' N7 s3 u/ C: a& r: q" M( i4 T油缸直徑多少啊?
2 h+ E( i8 L, V4 ?" K我單位兩臺(tái)缸筒直徑600mm行程530mm低壓140bar時(shí)候采用的分流集流閥控制同步 誤差要控制在 ...
# q( r4 b' A! B
平臺(tái)負(fù)載3噸,油缸缸徑不是很大,100-200之間就差不多了。
5 r  F3 g; `7 B4 R按大俠的說(shuō)法分流集流閥就可以滿足要求。
2 I0 _5 E; S6 U% {! D4 ~謝謝指點(diǎn)。

8 m1 i( X5 {# X9 {" B# @
作者: 夜太迷茫    時(shí)間: 2014-5-24 19:01
用分流集流閥可以達(dá)到你說(shuō)的控制精度吧
作者: 唯有你的我    時(shí)間: 2014-5-27 23:00
機(jī)械同步應(yīng)該是一般都是可用方法
作者: luzy77    時(shí)間: 2014-5-28 19:18
簡(jiǎn)單一點(diǎn),就用分集流閥
作者: 淡淡煙草香    時(shí)間: 2014-5-28 22:28
內(nèi)容每個(gè)油缸的進(jìn)出油管上裝節(jié)流閥就行了
作者: wsheng4029    時(shí)間: 2014-6-8 13:39
如果有能力做成閉環(huán)控制的液壓系統(tǒng)也是不錯(cuò)的,可以選擇機(jī)械方式完成閉環(huán)。
作者: wei2159799    時(shí)間: 2014-6-9 21:02
同步液壓成本高
" h9 F  u8 @# e' M* y4 g; u4 F
作者: zjx0573    時(shí)間: 2014-7-15 22:08
流量不高我可以做一個(gè)低成本的高精度液壓同步 ,不用傳感器,精度可控制在0.5-1.5mm
作者: 淡淡煙草香    時(shí)間: 2014-7-17 12:09
在每個(gè)油缸的有桿腔、無(wú)干腔油路上裝截流閥,就可以隨意調(diào)節(jié)了,必分流閥實(shí)用
作者: supperslz    時(shí)間: 2014-7-17 13:20
將兩個(gè)平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)分開(kāi),一個(gè)先動(dòng),另一個(gè)跟隨即可!~
作者: jelen    時(shí)間: 2014-9-21 21:23
找我唄,我給你資料,齒輪式同步分流器,成本不高




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