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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū) [打印本頁]

作者: 海哥007 時(shí)間: 2014-7-25 15:00
標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)
本帖最后由海哥007 于 2014-7-25 16:00 編輯

液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)
前年有一個(gè)北京的機(jī)床研究所給山東臨沂做了一臺鋼板淬火設(shè)備，現(xiàn)場安裝調(diào)試液壓系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)了不同步的問題。由于油缸是我公司制造，所以我也到了現(xiàn)場。
這臺淬火機(jī)床的液壓系統(tǒng)的工作原理是6只液壓油缸向上推動(dòng)一個(gè)平臺（行程150毫米），快速夾緊一塊加熱后的鋼板，然后向鋼板噴水，實(shí)現(xiàn)淬火。平臺尺寸是2000X6000。需淬火鋼板厚度為6-30毫米。夾緊鋼板的目的是防止鋼板在淬火過程中的變形。
其液壓系統(tǒng)是榆次的一家液壓公司制造。其同步措施是采用的齒輪式同步馬達(dá)（原來是用的分流集流閥，由于同步效果不好才換成同步馬達(dá)）。
現(xiàn)場出現(xiàn)的問題是：對壓床的平臺調(diào)整了好幾天，但總是有一個(gè)角出現(xiàn)8-10毫米的縫隙，滯后幾秒鐘才能到位。
現(xiàn)場有幾個(gè)廠家的工程師。有說是同步馬達(dá)品質(zhì)問題。有說是平臺做得平面度不好。也有說是液壓缸的內(nèi)泄問題。
經(jīng)過現(xiàn)場的觀察和液壓系統(tǒng)對機(jī)床的工作動(dòng)作要求。我提出我的看法：液壓系統(tǒng)的同步措施用在這里好像不對。這個(gè)機(jī)床的工作要求應(yīng)該是同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。所有采用的同步措施都會影響了同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)這個(gè)目的。例如：兩輛汽車?yán)壴谝黄鹦旭�，一路非常的同步。但是到了終點(diǎn)的那堵墻�？傆幸惠v會先碰到。另一輛確挨不上。
去年底。臨沂寶華耐磨鋼有限公司擴(kuò)建又需要這種鋼板淬火設(shè)備。其夾緊鋼板的平臺尺寸為12000X3000.他們公司把液壓油缸和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造都交給了我們公司。我承擔(dān)了總體設(shè)計(jì)。
技術(shù)協(xié)議要求：a.10只液壓油缸；b.工作行程200；c.運(yùn)行負(fù)載50噸。到終點(diǎn)夾緊負(fù)載100噸。d.200行程運(yùn)行時(shí)間小于2秒。e..到達(dá)終點(diǎn)誤差小于0.3秒（我力爭0.5秒，甲方老總非要0.3秒，我真是沒有辦法說服他）。
我的設(shè)計(jì)方案是：1采用10只單作用液壓缸，液壓缸泄壓后平臺靠自重退回。（原來設(shè)備使用的是雙作用油缸）
2.不使用任何同步裝置，增加一組蓄能器。工作時(shí)蓄能器快速放油使液壓缸頂起。
3. 由于一個(gè)工作循環(huán)液壓缸工作的時(shí)間很短。有充足的的時(shí)間向蓄能器補(bǔ)油，所以只
用一臺1.1KW的小泵組給系統(tǒng)保壓。主泵電機(jī)只用17.5KW。（原來6缸的小平臺設(shè)備液壓泵組使用的總功率是55KW.）
今年5月到現(xiàn)場安裝。一次調(diào)試成功。根本不需要我到現(xiàn)場。安裝調(diào)試的工人回來說：其油缸行程運(yùn)行時(shí)間只有1秒左右，其到終點(diǎn)的誤差肉眼看不出來（0.3秒與0.5秒只能算是一個(gè)笑談）。

作者: okmeiyou 時(shí)間: 2014-7-25 15:36
是是的，反正有工件頂著，應(yīng)該不用考慮同步，反正最快速度壓過去，100個(gè)缸都是差不多時(shí)間了。

作者: 看我發(fā)揮 時(shí)間: 2014-7-25 16:44
學(xué)習(xí)了，我現(xiàn)在遇到的問題是，頂出去有負(fù)載的話，兩支油缸同步，然后油缸收回時(shí)，動(dòng)作不同步了，這樣的問題咋辦呢。油缸豎直往上安裝。

作者: hzdfyy 時(shí)間: 2014-7-26 19:59
本帖最后由 hzdfyy 于 2014-7-26 20:02 編輯

謝謝海哥的經(jīng)驗(yàn)，十缸同步真非易事，如果上升的速度比較慢的話你這個(gè)方法不知是否可行?

作者: tonybrown 時(shí)間: 2014-7-27 08:20
長見識，學(xué)習(xí)一下

作者: shaokuang 時(shí)間: 2014-7-31 20:50
是不是要求的是到達(dá)終點(diǎn)的同步而不是這個(gè)過程的同步？

作者: zjzjianjun 時(shí)間: 2014-8-2 07:29
4樓問的有同然！

作者: cnwy 時(shí)間: 2022-3-30 22:49
要求不高有什么低價(jià)方案嗎

作者: cumtbm02 時(shí)間: 2022-3-31 09:11

shaokuang 發(fā)表于 2014-7-31 20:50
, H4 j( Y0 k- q4 C是不是要求的是到達(dá)終點(diǎn)的同步而不是這個(gè)過程的同步？

對，過程同步?jīng)]有意義，只要不損傷結(jié)構(gòu)，不影響終點(diǎn)同步，就可以了

作者: 何如斯 時(shí)間: 2022-4-1 11:19
2014年的帖子，2022年我看到了，依然覺得學(xué)到了一點(diǎn)東西，感謝。

作者: sfcp 時(shí)間: 2022-4-1 14:38
齒輪同步馬達(dá)及分轍閥無不可靠，既然能相互運(yùn)動(dòng)就有間隙有間隙就有泄露,造成不同步,采用位移傳感器較合適

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