国产日韩欧美久久久精品图片|国产综合有码无码中文字幕|国产一区二区综合视频|国产亚洲精品电影网站在线观看|国产精品一区在线

機械社區

標題: 機械城市系列之十三：南京 / 揚州 / 泰州 /徐州/ 鹽城等 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2015-6-23 21:47
標題: 機械城市系列之十三：南京 / 揚州 / 泰州 /徐州/ 鹽城等
南京是六朝古都，也是民國首都，是歷史名城，也是現代大都市。但就其經濟地位來說似乎并不那么顯赫。以機械行業來說，我能想到的就是南高齒，工業品牌想不出幾個，以前有個熊貓彩電現在也沒動靜了。也可能是我孤陋寡聞。不過從我印象來說，南京的社友似乎還不少。

上次有社友說，自己是土生土長的南京人卻跑到蘇州工作了，因為南京工資比蘇州低，但房價比蘇州高。

南京這個城市還是不錯的，人文方面還是有深厚基礎的，南京大學和東南大學在國內都有顯赫地位，還有很多高等院校。城市綜合地位應該高于杭州。

機械行業也許是我不夠了解，南京有哪些高大上的國企，特別是央企，有哪些外企，請大家多列出來。并說說南京的機械實力，工業實力和研發實力。大家說說行業工資情況。

直覺，南京比太原，天津或東北那些城市也許有些活力？也不好說。它比蘇州上海這些地方肯定遜色不少。

除了南京，蘇北的揚州，泰州，徐州，鹽城，南通等也頗有些實力。揚州機械企業不少，如亞星客車，揚鍛（？），好像還有一些。泰州的電火花好像很多。徐工集團在工程機械領域應該是國內老大。鹽城有汽車？南通的造船似乎很慘，還有連云港和淮安，連云港有個搞碳纖維的企業，淮安有富士康。至于我的老家宿遷，好像就沒什么像樣的工業了。

最近在江蘇過端午節，開車到處走走，看到縣級和鄉鎮級的工業區荒涼得很，多數已經完全荒廢，耕地沒了，水泥鋼筋堆了那么多，以后都不知道怎么處理。小工業風起云涌的熱鬧場面簡直就是一場游戲一場夢，急性子，草率，超越式發展，等等，把我們這個民族對現代科研和工業認識的幼稚和非理性暴露無遺。

這幾個蘇北城市，大家也說說。總之除了蘇錫常，其它江蘇城市都可以說。江蘇的工業實力肯定是不錯的。

作者: xiaoxiaoyufeng 時間: 2015-6-23 22:18
對南京不太了解，對這個城市的所有印象是六朝古都，歷史積淀很深，有名的高校很多。南高齒很有名，是我們公司國內主要競爭對手之一，技術實力不可小覷，其他的，靜等高人回答。

作者: 走路empty 時間: 2015-6-23 22:32
哈哈，俺也是宿遷的，現在在南京，之前在南高齒呆過，然后各種說不清的原因離開了。總體南高齒的設備實力很強，各種亞洲最大的設備都有，至于技術實力，也不好說了。之前專做減速機，后來二次創業。在轉型，增了很多包袱。總之，南京像樣的工業企業也只有幾個，南京真是個四不像，只適合當官的和拆遷的呆。

作者: 走路empty 時間: 2015-6-23 22:36
老大是不是宿遷中學的？

作者: Luca-doctor 時間: 2015-6-23 22:48
說到鹽城，我的家鄉，這里的gdp半壁江山是悅達集團提供的。那么悅達集團中的悅達起亞又是此中翹楚。鹽城的支柱產業就是汽車制造業。2014年度東風悅達起亞產銷完成53萬輛汽車。在整個開發區有絕大部分廠都是給悅達供貨的，這里有一級二級供應商，這里主要是韓企，如摩比斯的發動機，韓一的保險杠等等。還有許多悅達財團的人出來和悅達合資開的廠供鈑金件這類的，還有很多小作坊。悅達的還有馬恒達拖拉機廠，專用車，悅達物流等等。去掉悅達的公司鹽城的公司就少的可憐了。和汽車相關的還有民營巨頭中大汽車，法國的佛吉亞，江淮動力，東西發動機，飛馳輪胎。此外鹽城還有一個新的環保產業園，這里是出名的環保設備生產基地有紫光集團，中科重工，航意，菲達。這些都是比較大的產業。和機械搭邊的企業還有鹽城紡機，長虹涂裝，三菱研磨，華銳風電等比較小或者是前景暗淡產業，特別是紡機這個行業以前有很多家，這幾年都關的差不多了，風電就更不用說了。最后就是我在的布雷維尼集團了，在鹽城有三家工廠。這兩年效益也實在是不咋的啊，希望明年會好轉。

作者: 偶是小白闖天涯 時間: 2015-6-23 23:14
為什么不說說重慶東莞這些城市呢？

作者: 極速尖兵 時間: 2015-6-23 23:35
本帖最后由極速尖兵于 2015-6-23 23:42 編輯

其實南京的企業挺多的，還有不少世界500強和上市公司的。企業主要集中在江寧區和棲霞區。由于眾所周知的江北交通不便和大橋擁堵的問題，浦口的企業始終都沒發展起來，很多都遷出來了。外企有西門子數控、偉創力，做熱水器的AO史密斯熱水器；合資的光汽車行業的就有上海大眾南京分公司，長安福特馬自達（后改成長安福特），這2個都在江寧。國企有熊貓電子。除了這些，還有很多機械的公司比如做絲杠和導軌的南京工藝裝備廠，做的導軌一般般。在江北六合區有個瓜埠鎮，號稱數控機床之鄉，有很多做機床的廠家，大小不一，有合資的有民營的，比如德克米樂機床、新浙數控等等，床子做得一般般還可以吧。華為和中興在南京都有分公司，基本都在雨花區。

作者: m_e 時間: 2015-6-24 08:13
印象里南京大學在南方招生很少。可能讓當地人力不平衡了

作者: 櫻木花道1 時間: 2015-6-24 08:32

極速尖兵發表于 2015-6-23 23:35
其實南京的企業挺多的，還有不少世界500強和上市公司的。企業主要集中在江寧區和棲霞區。由于眾所周知的江北 ...

我一個朋友在南京的華興數控，貌似還行

作者: 敗筆 時間: 2015-6-24 08:39
最近一直在看這一系列的帖子，今天在班車上看到了南京，我也說兩句關于南京的，對于南高齒有點了解，其實高齒輝煌的時候是在08年左右，那時候風電，軌道交通以及軋機都是很厲害的，僅高速公司據說一年做到了80億（我也是在公司聽同事講的，如果不正確，還請各位指正）但是這幾年整個集團都在走下坡路，可能采礦行業蕭條的原因，做煤機的高特公司去年也賣掉了，據說賣地賣的錢比賣公司的錢都多，雖說是在走下坡路，但是去車間里感覺還是能感受到一定的繁榮。
此外，江寧區也有不少其他的外企，像蒂森克虜伯，菲尼克斯，舍弗勒等，棲霞區有個新港工業園，AO史密斯，速必得，該有博西華，都在那里，汽車方面，主要就是福特研究院，上海大眾南京分公司，長安福特這幾個。
說的不對的，請各位大俠指正，哈哈。

作者: 上海狐飛 時間: 2015-6-24 08:39
我同學在宿遷，經濟開發區招商，去年有個投資億元的汽車配件公司入駐。招商力度很大，到處跑。
泰州的五金配件多，自行車配件（含電瓶車）。在上海的北京東路--工業品一條街，絕大多數商家是泰州人。

作者: jesuisdj 時間: 2015-6-24 09:05
南航也是南京的大學吧？挺不錯的學校。有朋友以前在南京的國營機床廠工作過，據說效益很不好，很多人離職了。南京的江寧區還是有很多的工廠的，工業基礎還不錯。

作者: 南京非標自動化 時間: 2015-6-24 09:07
在南京上班快三年了，沒什么大的感覺。似乎還很陌生，怕做公交，更怕坐公交時上來老頭老奶奶，遇到兩次老人要座位事件。一次老頭上來沒人讓座，也不說，直接把車子前門堵住，不許其他人上下車，還有一次直接遇到一個開罵的。南京公司，感覺江北南瑞南自，南京鋪鎮車輛應該不錯，聽說待遇不錯。

作者: 番茄唐龍 時間: 2015-6-24 09:08

Luca-doctor 發表于 2015-6-23 22:48
說到鹽城，我的家鄉，這里的gdp半壁江山是悅達集團提供的。那么悅達集團中的悅達起亞又是此中翹楚。鹽城的支 ...

銳達本來打算建在我大東臺的，怎耐二B領導不讓建，導致我大東臺至今以農業為主，雖然最近幾年也引進了不少企業，但工業發展還是很慘淡啊

作者: 0048 時間: 2015-6-24 09:08
我來說說我們老家啟東，著名的教育之鄉。啟東是由江蘇省南通市代管的一個縣級市，地處萬里長江入海口北側，三面環水，形似半島，集黃金水道、黃金海岸、黃金大通道于一身，是出江入海的重要門戶，也是江蘇日出最早的地方。啟東市與國際大都市上海隔江相望，距浦東直線距離僅50多公里。
啟東是中國著名的“海洋經濟之鄉”。擁有203公里江海岸線，60多萬畝灘涂。呂四漁場是中國四大漁場之一，呂四漁港是中國六大中心漁港之一，每年海產品捕撈量占江蘇省的1/3。
啟東的主要產業有建筑業、造船廠、紡織、電動工具等。
主要講下電動工具行業：
啟東的電動工具行業起步于二十世紀70年代，崛起于80年代中后期，90年代進入快速發展階段。啟東在外經營電動工具人員4.5萬人，每年交易額達150多億元，約占全國電動工具市場交易總額的60%。全國電動工具協會秘書長張傳富分析，啟東天汾人經營的電動工具"全國二分天下有其一"。啟東從事電動工具生產的企業近200家，專業營銷人員達5萬名，營銷網絡遍及全國各地，年銷售占全國總量的60%，電動工具專業市場被中國五金交電協會授予"中國電動工具第一城"的稱號。
紡織：
啟東市是中國最早的紡織服裝出口基地。啟東擁有紡織、服裝企業百余家，擁有世界一流的噴氣織機、劍桿織機、寬幅提花織機等先進紡織設備，寬幅提花布、人造毛皮、服裝襯布、羊毛衫、針織內衣等產品，出口20多個國家和地區，年出口額超1億美元。
不得不提的是教育，聞名遐邇的啟東中學。
有句話怎么說的：全國教育看江蘇，江蘇教育看南通，南通教育看啟東！
哈哈~

作者: 老鷹 時間: 2015-6-24 09:25
沒有人說說南京的收入啊。初中老師，班主任，年薪5w，南師大本科畢業5年。供機械工程師比較。

作者: 江蘇阿虎wyh 時間: 2015-6-24 09:43
說說大美徐州：徐州，簡稱徐，古稱“彭城”，江蘇省省轄市，地處江蘇省西北部、華北平原的東南部，蘇、魯、豫、皖四省接壤地區，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連蕭縣，東臨連云港，南接宿遷，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路干線在徐州交匯，素有“五省通衢”之稱。徐州歷史上為華夏九州之一，有超過6000年的文明史和2600年的建城史，是兩漢文化的發源地。
徐州自古是兵家必爭之地，古有九里山古戰場，今有淮海戰役新遺跡。厚繁的歷史古跡、優美的自然風光和現代化城市風貌交相輝映，相得益彰，形成了兼得北雄南秀、富有鮮明個性的城市風格。徐州擁有徐州云龍湖旅游集聚區、徐州賈汪旅游集聚區兩大集聚區。
有4A級景區18家，3A級景區28家，A級景區總量和3A級景區數量均居江蘇省第一，4A級景區數量居江蘇省第三。
4A級徐州云龍湖風景區彭祖園徐州潘安湖濕地公園徐州樂園徐州博物館微山湖千島濕地窯灣古鎮徐州漢畫像石藝術館水月禪寺徐州漢文化景區督公湖風景區沛縣漢城蟠桃山佛教文化景區徐州龜山景區（龜山漢墓）大洞山風景區馬陵山風景區邳州艾山風景名勝區淮海戰役烈士紀念塔園林
3A級徐州藝術館戲馬臺泉山國家森林公園徐州濱湖公園沛公園徐州圣旨博物館竹林寺李可染藝術館徐州鳳鳴海景區徐州民俗博物館徐州無名山公園李超時紀念館張伯英藝術館徐州嬌山湖臥龍泉度假生態園新沂博物館邳州博物館邳州土山古鎮景區喻繼高藝術館小蘿卜頭紀念館沙溝湖水杉公園白塘河濕地公園徐州桃花源休閑農莊漢之源景區銅山懸水湖景區
邳州銀杏博覽園邳州王杰紀念館炮車古栗園徐州燕山文化旅游景區新沂城南馨園豐縣果都大觀園　　　
徐州是中國烹飪文化的發源地，飲食文化源遠流長。彭祖是中國烹飪界公認的始祖，相傳在堯之時，彭祖因擅烹飪野雞湯，得到帝堯的贊賞而受封，在徐州一帶建立了大彭氏國。
有漢高祖劉邦、吳太祖大皇帝孫權、南唐后主李煜等歷史名人.
著名企業有：
1）徐州工程機械集團有限公司
徐工集團成立于1989年3月，25年來始終保持中國工程機械行業排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業第5位，中國500強企業第150位，中國制造業500強第55位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。
2）維維集團：
徐州維維集團組建于1992年10月，經過十多年創業，現已發展成為總資產47億元的跨行業、跨地區的大型企業集團，產業涉足食品、醫藥、物流、國際貿易、化工、礦業、農業資源、房地產等。2006年實現銷售收入98億元，利稅8.5億元。是中國最大的豆奶企業，中國10家最大食品制造企業。2005年維維入選中國500家最具價值品牌，2006年維維集團入選全球華人企業500強。
3）徐州礦務集團有限公司
徐州礦務集團有限公司是1998年5月經江蘇省人民政府批準，由原徐州礦務局改制而成的國有獨資企業，是省政府授權的國有資產投資主體，具有120余年的煤炭開采歷史，是江蘇省和華東地區重要的煤炭生產基地，總部位于江蘇徐州，現為江蘇省人民政府國有資產監督管理委員會管理的大型企業集團。
4）中煤大屯煤電（集團）公司
5）青島啤酒（徐州）彭城有限公司
6）江蘇中煙工業有限責任公司徐州卷煙廠
7）徐州卷煙廠
8）徐州發電廠
9）卡特彼勒徐州公司
10）綠健集團
11）徐州鍛壓機床廠
12）徐州回轉支承廠
還有中國石化儲運公司、中石油管道二公司等。

徐州院校　中國礦業大學
獨立學院：中國礦業大學徐海學院
江蘇師范大學
獨立學院：江蘇師范大學科文學院
徐州醫學院
獨立學院：徐州醫學院華方學院
徐州工程學院江蘇省教育廳
中國人民解放軍空軍勤務學院解放軍空軍后勤部
中國人民解放軍工程兵指揮學院解放軍總參謀部
徐州開放大學
徐州大專（高職）院校　徐州工業職業技術學院江蘇建筑職業技術學院九州職業技術學院徐州幼兒師范高等專科學校
徐州高等師范學校徐州生物工程職業技術學院徐州經貿高等職業學校徐州機電工程高等職業學校
徐州醫藥高等職業學校

作者: 立心 時間: 2015-6-24 09:48
老家泰州的，就說說我老家的工業吧，其實泰州工業方面實力應該還可以，以前有春蘭空調，很久以前應該是很硬的牌子，現在圍棋賽還有個春蘭杯的，現在泰州的支柱產業應該是制藥吧，現在泰州有個專門的醫藥高新區，泰州中小企業也不少，有產業區域集中的優勢，像減速機，叉車、膠輥等等，但是這些可能都沒什么核心技術。蘇北主要問題是離蘇南太近，但是可能大家都在蘇南發展，像蘇錫常、上海一帶的外地人，可能有百分之五十以上是蘇北來的。蘇北的主要優勢也是離蘇南很近，很多中小企業就是靠給蘇南上海一帶做加工、做配件才得以存活。

作者: 韓陽 時間: 2015-6-24 09:54
南通人，南京上的大學，留在南京工作，畢業一年了，目前在一家做醫療機械的小私企工作，前方一片迷茫！

作者: 桂花暗香 時間: 2015-6-24 10:07

Luca-doctor 發表于 2015-6-23 22:48
說到鹽城，我的家鄉，這里的gdp半壁江山是悅達集團提供的。那么悅達集團中的悅達起亞又是此中翹楚。鹽城的支 ...

看到鹽城就想起了：燕舞，燕舞，一曲歌來一片情

作者: 小笨熊兩只 時間: 2015-6-24 10:09

南京理工大學在南京的機械行業應該算有一席之地了吧。。。南京還有機床廠呀

作者: 一葉遮目 時間: 2015-6-24 10:39
說到南京真的有很多無奈。我在南京上的學，目前還在南京工作，我喜歡這個城市但是即將離開做城市。南京市六朝古都，人文環境確實不錯，教育環境、大學分布也是非常多，主要劃分成了仙林大學城、江寧大學城、浦口大學城，所以說南京最不缺的就是大學生。但是就像前面社友所說的“南京適合當官的和拆遷戶生活”，像我這種一個大專院校畢業的學生真心的活不下去！！！
南京房價動不動就要1萬大幾。就是在這江寧區，距離市中心很遠的地方也要1萬多一平。目前在這邊租房子一個月也要1400多，真心是混不下去了。
下面說說我在南京的工作吧，到目前為止剛好畢業一年，目前工作的這家公司也剛好干了一年了，這家公司是無錫一家做尾氣處理的公司的子公司。主要是配套國四國五發動機的。南京這家分公司也是去年剛成立的，從畢業實習來到這家公司從打雜開始做起，實習時的工資是1500一個月。后來開始接觸項目，幫忙畫圖，做工裝夾具，再后來我參與的這個項目的負責人離職，離職時正是這個項目小批，然后我就開始跟著做負責生產，由于公司剛成立人手不夠就讓我來擔任車間主任，最忙的時候月產一萬套左右，手下也有30來過個人，呵呵呵，，，那短時間基本是天天加班到十點多。現在想想真不知道自己是怎么堅持下來的，面對一群比自己年齡大好多的員工，面對一張張催命的訂單，，，，，，當然在這之前工資就給稍微調整了點到了2400了。過年的時候年終獎什么的也給了點、優秀新員工獎也給了。上一年算是結束了，新年回來公司開始招正式管理生產的專業人士了，我也慢慢的從生產中脫離出來開始專注于產品的設計，工裝夾具的設計。但工資也就那樣，老板說這個六月份要給我調工資，說是要調到3000。呵呵，不過這是在南京，感覺壓力好大好大。
女朋友也畢業了，接著就是結婚、房子、車子、孩子，，，呵呵，這壓力真的讓人喘不過氣來，有時候就想，在夜深人靜的時候，找個沒人的地方大哭一場，據說這樣可以緩解壓力。哈哈哈。。。。。
呵呵呵，也不知道自己在說些什么，就當是嘮叨吐槽啦！生活還要繼續，接著奮斗

作者: 背影2010 時間: 2015-6-24 11:07
   前段時間在鹽城逛了一圈。這里說說我看到的一些現象。
   鹽城的縣城以及鎮上和村子里面沒什么人氣。村子里面和鎮上年輕人很少，大多數都在蘇南的城市工作，而且好多都在外面買了房子，一年估計也回不了幾次家。縣城里面夸張點說就是房子比人多，而且價格還非常貴，大概有四五千的樣子。估計也就只有政府機關、事業單位的人工作的人才會在縣城買房子住，大部分人都想到蘇南去買房子。從這點看，鹽城的人才流失非常嚴重，因為那里工資少，機會少，但是房價卻不低（不只是鹽城，好多蘇北城市都是這樣）。
   鹽城好多鎮上甚至是村子邊上都有工廠，但是這些工廠基本都是一些污染比較大的企業，給地方政府帶來稅收的同時也給當地的環境造成了非常大的危害。濱海那邊就有好多浙江的化工廠，這些企業在浙江那邊政府不讓開張，就往鹽城這樣的蘇北城市搬，這里的政府為了財政收入給了綠燈卻給當地環境帶來了不可估量的損失。
   鹽城的鐵路交通不夠發達，沒有動車沒有高鐵（不過聽說塊建了，希望早日動工吧）。

作者: 機械X_Man 時間: 2015-6-24 11:12
我是南通的，南通房價已經趕上蘇南水平，但是工業還是發展緩慢。主要原因還是地域內交通太差，沒有像蘇州那樣抓住機遇，照理說南通地理位置不比蘇州差，可是就是沒有發展起來，不過近年來看，招商引資做了不少，也引進了不少大公司。希望以后會好起來！

作者: 簡雨 時間: 2015-6-24 11:24
看了這么多，怎沒有人提南京綠洲呢？船用離心機行業老大，據說是中國機械行業500強。

作者: 莫名666 時間: 2015-6-24 11:56
來南京上大學、工作已有10年，剛畢業的前四年主要是跟鋪鎮車輛廠做焊接工裝設計，人工組焊工裝較多，機器人全焊工裝較少。最近的三年主要接觸的是江寧的“三寶”（華寶、統寶、吉寶）主要是要一些FC設備，訂單是一年比一年的少，這也反映出南京3C制造業的一個頹勢吧，外地企業主要是做焊接工裝了，比如三一、中聯、南車株電、鄭煤機、宇通客車、河南森源和北車各個車輛廠都有做過的焊接工裝等，由于是做非標設備的，所以接觸的企業比較多，但也就是泛泛之交，做做方案什么的，在這里就不做評論了。
應老鷹的號召，說一說咱們的待遇吧，一直待的是小公司，待遇一般，今年談的到手10W，前幾年都是8W左右。在南京這個待遇算中等偏下吧，日子不好過，再加上供房子、養娃，那日子就更不好過了。最近一直在想走出南京，去蘇錫常那邊多掙點銀子，但實際上那邊跟南京也差不多少，所以最近一直有個想放下機械的念頭，另謀職業了。。。。。。生活所迫，機械生涯如何繼續！

作者: 米fans 時間: 2015-6-24 12:38
南京，底蘊豐厚。不少同學在南京上學。

作者: 一路一路 時間: 2015-6-24 14:26
在南通一家外企工作過兩年，規模800人左右，工資四千塊，不久前離職。就說說自己的所見所聞。
南通這幾年發展很快，城市建設是越來越好了，但是企業上，造船業是一闋不振，有領導是中集跳槽過來的，因為中集變相裁員，看來效益也不好。中船機械，明德等都沒什么訂單，我們公司不少操作工都是船廠過來的，本科生去里面是整天喝茶，沒什么事做。
房價市區9000左右，開發區跌到5千了。
開發區那邊企業很多，但是工資普遍兩千到三千過一點，我同學在南通做船用雷達售后工程師，壓力大，大半月也只有個5000塊。
最后一句話，南通真是難通，交通基本靠大巴車。趕緊通上高鐵吧。

作者: lanyuedao 時間: 2015-6-24 14:36
什么？？？？？鷹大竟然是宿遷的，我來猜是哪個學校的哦！不是宿遷中學的話，其他泗中，沭陽中學，洪中，宿豫？還是去別的地方求學去了，一般就是南京金陵類似的，淮中當時也很不錯。

我洪中跌，老家力洋河那嗨不遠，鷹大是哪離可人唉？

作者: Luca-doctor 時間: 2015-6-24 15:11

桂花暗香發表于 2015-6-24 10:07
看到鹽城就想起了：燕舞，燕舞，一曲歌來一片情

為什么會有這種想法呢？

作者: Luca-doctor 時間: 2015-6-24 15:13

番茄唐龍發表于 2015-6-24 09:08
銳達本來打算建在我大東臺的，怎耐二B領導不讓建，導致我大東臺至今以農業為主，雖然最近幾年也引進了不少 ...

金東臺，銀大豐，東臺作為鹽城最南邊一個門戶還是很不錯的。

作者: Luca-doctor 時間: 2015-6-24 15:22

Luca-doctor 發表于 2015-6-24 15:11
為什么會有這種想法呢？

哈哈，咱對這個還真沒什么印象。

作者: 小笨熊兩只 時間: 2015-6-24 16:39

小笨熊兩只發表于 2015-6-24 10:09
南京理工大學在南京的機械行業應該算有一席之地了吧。。。南京還有機床廠呀

不是很了解的，南京第二機床廠的副總經理跟我倒是說得上幾句話，不過現在發展也有瓶頸。做的自己的品牌不如代理國外的銷量好。

作者: 0610310725 時間: 2015-6-24 16:43
我說說徐州吧。先說企業。
1、徐州被譽為工程機械之都，工程機械相關主機廠、零部件企業多達幾百家。國企中徐工的牌子很響，但受大環境影響最近幾年效益不是太好，我認為主要原因是沒有核心技術，核心零部件如發動機、高端液壓件、回轉支承、車橋等完全依賴外購或徐工的合資企業生產。但是瘦死的駱駝比馬大，能進去還是不錯的。其實，在徐州的機械行業里，徐工并不是待遇最好的，例如卡特彼勒、利勃海爾（沒見過它招人）、布蘭肯、圣戈班福利待遇都不錯，但這些企業對英語要求較高。
2、除了工程機械行業，還有徐鍛、徐航壓鑄、華東機械廠這幾家稍大點的國企，待遇比徐工略低。
3、徐州房價不高，生活壓力不大，交通方便，在徐州坐火車可以直達除了海口全國所有省會，機場也有國際航班。煤礦也都開采完了，城市環境大有改善，現在是個宜居的城市。

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時間: 2015-6-24 16:47
先看了大家說的，然后再來說說蘇北我了解的，作為鹽城濱海人，其實初中畢業第一到鹽城市區，大學三年級又去過一次，別的就沒去過

鹽城新四軍重建軍部所在地，新四軍紀念館曾經是鹽城的精神旗幟，記得以前鹽城新聞的開頭就是騎著銅馬的戰士形象，看了很多年

中學畢業以后就一直在蘇州，也只說說自己了解到的事情

1.造船，別的地方不清楚，俺婆娘家邊上就是響水陳家港，造船廠早年很多，我說一個具體的例子，我妹妹的對象家里就是造船的，前幾年還可以造4萬噸的貨輪，但是已經2-3年沒接到新船的訂單了，都是維修的多，然后陳家港倒閉的船廠很多

2.揚州江都，氣彈簧產業聚集地，那邊遍地都是做氣彈簧的，順便給我朋友打個小廣告，哈哈，有需要氣彈簧的可以聯系我，1根起訂，介紹我朋友給你認識，哈哈，希望鷹大別介意

3.老家鎮上幾乎就看不到工業，農村里也沒有人，都是老人小孩，包括我自己，只有老媽一個在家照顧爺爺，我父親基本每年在家2個月左右，左右鄰居也都是這樣，村上的小學從每個村都有到現在一個鎮上只有幾所小學，中學只有一所，再看看我現在所在的杭州，想找個學校念書真的太難

蘇北緊挨著蘇南，上海，北靠著工業重鎮山東，背靠中原腹地，但是一條長江阻斷了跟上蘇南經濟發展的步伐，鐵路難產，高速南通，連接不起南北，橫跨不了東西，導致蘇南有華西村，蔣巷村等等全國富裕村，蘇北有連云港的灌南，鹽城的濱（海）阜（寧）響（水），全國貧困縣，靠救濟，政府撥款生存，是蘇北人民不聰明嗎？

每天早上光從我們鎮上發往蘇州的大巴就是4輛，發往南京的一輛，過年過節，去蘇南的車票一票難求，從中可以看出人員的流出的程度

要致富先修路，蘇北在沒有高鐵的年代，光靠經濟政策，靠口頭扶持是沒有出路的，
好在，19年，鹽城縣縣通高鐵（其他不清楚），10年后再看蘇北，再看家鄉

作者: 南通常輝機電 時間: 2015-6-24 17:06
本人南通工作七年有余，說說南通主要工業及企業
造船業：中遠川崎，熔盛重工（之前號稱中國民企第一，最近瀕臨破產），韓通重工，華泰造船
機床制造業：南通科技-南通機床廠，國盛機電。海安李堡剪板機折彎機制造群
建筑水泥機械：三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，柳工鴻得利，江蘇鵬飛，江蘇海建
電機風機電動工具：萬高電機，金通靈，大通寶富，宏大，東成，國強，弘宇，鐵錨
紡織機械，化工機械，林業機械也都是有制造群的不一一說明

作者: 芥子 時間: 2015-6-24 17:36
在南京待了四年，剛到的時候，一下子就喜歡上了那個城市，很漂亮，中山陵、明孝陵就在鬧市旁，但一進入景區，立馬就靜了。感覺人文環境特別好。
對企業了解不多，記得有LG、博世等，記得之前有個東八區什么的創意一條街，不知道現在怎么樣了。
南京的研究院貌似也不少，遺憾的是以前只是路過，沒刻意去記。

作者: kousuo 時間: 2015-6-24 18:49
家在南通，對于南通給我的深刻印象就是教育和建筑行業。然而老家南通如東被政府招商引資的化工企業搞的不行了，老百姓可以說是深受其害。所以現在的想法就是好好努力，爭取定居蘇州了。

作者: 倚竹凌霄 時間: 2015-6-24 20:02
南京浦口區近幾年動作比較大，整了一些工業園區，例如像建設中的橋林工業園，看起來還不錯，入駐的企業也有很多，錦湖輪胎、南京大吉鐵塔制造有限公司、東爵精細化工（南京）有限公司、高爾特硅橡膠制品（南京）有限公司，還有很多軌道車輛零配件企業，不知道有沒有社友在這里工作的，可以討論討論！

作者: goodluck6123 時間: 2015-6-24 20:44
同學有在徐工干的，待遇不錯，進去要培訓，培訓完要考試，考試完要評級，工資按級別給，同學碩士畢業一年多，做設計，評了一級工程師，看過其工資條，五險一金扣完，七千左右，徐工聽他說工資都不保密，員工基本都相互清楚對方的工資。二級五千左右，去了第一年有宿舍，免費，第二年會收費。知道就這么多。

作者: 860386231 時間: 2015-6-24 21:47
揚州人！
在湯莊鎮上待過三年，今年年初來揚州工作！
說說這邊的小情況吧！
我們湯莊都是生產液壓機械，礦山機械配件的。主要有電液推桿、油缸、液壓站、各類閘門、液壓啟閉機、水利鋼壩。
總體來說技術含量不是太高，10年前這邊的老板都是靠這個起家的。賺了不少，不過現在這兩年效益不是太好。大部分都處于半停產狀態。湯莊的技術員工資也不算太高，個別廠還算可以的，不過也因為發不出工資，技術員一個個的都走了。工人基本都是計件的。
揚州市區這邊真沒感覺有多好！私營小企業工資都不算高。廣陵產業園里有不少企業：中冶京城、海沃機械、雅歌輝托斯液壓系統、江蘇一重、嘉禾熱系統等國內外企業，具體工資情況不是太了解。
邗江區有不少企業貌似不錯。沒去那邊找過工作。江都區有個亞威機床還是挺有名氣的，其他的各個區縣鎮上的小企業很多。工資待遇都不是很高。很多都是單休。當然這邊做外貿的企業也不少。
說說揚州的房價和消費吧：我目前在廣陵產業園內買的房子，13年買的時候7200，估計現在7000左右吧。跟我們路之隔的京杭融園和和昌運河東郡均價9000多。市區的放假基本都是9000以上（沒有詳細考證）。西湖鎮上13年咨詢的時候是8000+，當時準備買那邊的。這邊的物價感覺和蘇州差不多！水果蔬菜都不算便宜。肉和雞蛋基本和鄉下差不多。吐槽下揚州的賣菜的老年人，問了下價格不買他的菜他還要罵兩句！話說誰讓你賣那么貴的呢！
揚州市區環境整體還是不錯的，不過為了開發，現在經常出現霧霾天。有些偏一點的工地夜里還在施工。

好吧！先吐槽這么多！由于剛來揚州市區不久，有什么說的不到位的地方或者不足之處還請樓下的大神修正補充！

作者: 劍南春17385 時間: 2015-6-24 22:14
學習了，壓力好大

作者: xuzhijie1987 時間: 2015-6-24 22:17
說起來南京真是即愛又恨，房價不低，工資不高，五年前的不經意來了南京，然后成了家，今天卻非常想離開這個熟悉又陌生的城市，這個城市制造業很差，我知道我有中船綠洲，大唐電氣，寶鋼梅山，南鋼，雨潤，南高齒，還有就是福特，大眾等汽車行業的企業了，南京的研究院，高校，科研院所較多，還有政府機關，部隊，所以高素質人才較多，設計行業的有各類設計研究院，比如江蘇建設院，江蘇交通院，中航晨光，機電研究所等等，外資企業知道的也不懂正如前面他們說的都集中在江北和棲霞，有個同學在法空，最近一年一直想換個工作，但是南京機械設計想換工作真心不如意，企業太少了，南京高校這么多為什么這類企業這么少，一直搞不懂

作者: 妙僧無花 時間: 2015-6-25 00:32
對徐州還是有一些了解的，高鐵站修的不錯，北上北京3小時，南下上海3小時。
徐州的廠子都集中在金山橋經濟開發區，著名的有徐工集團，卡特彼勒，利勃海爾，中能硅業，羅特艾德回轉支承，海倫哲，宗申摩托。
徐工的廠子最好的應該是徐州重型，做汽車起重機的，待遇也是最好的。我知道的也是12年13年的一些情況，當時裝載機壓路機設計的，工藝的，本科應屆工資3000左右，有的2000多，徐工研究院我認識的幾個碩士進去是4500左右。有個特點，每年招去的大學生又離開的，很多很多。個人理解徐工起重機，壓路機都是靠譜的。卡特的在那是做挖機的，待遇比徐工好點。海倫哲是搞專業車輛搶修車的，給大學生租精裝房當宿舍。小廠子不計其數，有礦大教授自己搞的做礦山機械的。小廠子機械設計應屆生待遇在2500-3000。
待遇最好的應該是搞光伏的中能硅業，我一朋友在那是小頭目，當時是8000多。

作者: 妙僧無花 時間: 2015-6-25 00:36
寫了半天，發表回復，內容咋不見了。。

作者: 櫻木花道1 時間: 2015-6-25 00:44

韓陽發表于 2015-6-24 09:54
南通人，南京上的大學，留在南京工作，畢業一年了，目前在一家做醫療機械的小私企工作，前方一片迷茫！

是不是一個駕校的邊上啊？

作者: anthony1989 時間: 2015-6-25 08:19
在揚州，工業偏向鈑金和壓力機，有點慘淡，工資低，房價高，技術人員工資快跟工人持平了，有點難受，搞研發的不受重視，圖紙不保密，版本滿天飛，如果有人愿意，出價就能買到全套的。發展不延續，除了個別盒子的企業很不錯，其余的私企或者聯合股東的都混得不太好。

作者: zhuxiahua 時間: 2015-6-25 09:09
我來說說南通吧。南通的鋼結構和船舶行業在國內有占有很高的份額。大型國企中國中遠、振華重工、招商局重工在南通都用大型生產基地，大型民營企業有潤邦股份、熔盛重工（之前號稱國內最大民營企業、后來船舶行業大環境不好好像改名字了）在船舶和海工裝備里面都是一些代表性的企業，上次聽說振華最厲害的焊工一天能拿800。做機械設備的有南通科技（做機床的）、南通鍛壓、中天科技（有一部分產業做線纜設備）雖說是上市公司但是知名度有限。南通中集（應該是中國中集分公司吧）做壓力容器和集裝箱的大型企業，里面焊工據說一個月能拿7000以上，不勞動強度很大。另外南通的建筑業和紡織業也是全國有名的。

作者: 三八大蓋 時間: 2015-6-25 10:37
南京好像還有一家車企南京依維柯，待遇一般吧，還有一個待遇很不錯的40所。南京還是有幾所不錯的大學的，比如東南大學，是南京最好的工科院校，在機械專業也是名列前茅的，還有幾所也不錯，比如南航、南理工、南大、河海大學等，不過據我在南京工作的同學說，南京房價太貴了，雖比不上北京，但真的是壓力很大呀。
徐州，能讓人想起的就是徐工了，徐工在工程機械方面應該還是很不錯的。記得當年小趙的時候，徐工給自己的評價是國企中的民企。但是外部人士好多都說，在徐工，女人當男人用，男人當畜生用。當在場的畢業生問起待遇是，徐工的回答更是令人驚呆：據美國的一項調查顯示，現代人更注重職業的發展，而不關注待遇問題，就這樣不了了之了。徐州好像知名的大學就是中國礦業大學了，不過隨著煤炭行業的不景氣，這所重點大學的畢業生的工作越來越難找了。我有一個同學和我一起上的大學，是中國礦大的數學專業，本科畢業時沒有找到工作，幸好考研考上了，本校的采礦專業，是全國最好的采礦專業，當時火的直接帶家屬就業，而且待遇也好。現在碩士畢業，又找不到工作了。

作者: 菜鳥的夢想lxa 時間: 2015-6-25 15:24
原來鷹大也是宿遷的啊，宿遷這個城市現在正在飛速發展，城市的建設也發展的挺快，火車也通了。
京東也來了。
但是機械貌似沒啥長進，都是一些小加工廠，沒有啥規范可言。
蘇宿工業園，來了好多帶加工廠。可成科技，尼吉康==。污染好像挺大的，貌似是蘇州淘汰的。。。
秀強股份是是玻璃行業，挺大的。
洋河酒廠，這個很吊。
雙星彩塑是家族企業。
比較有影響的就這幾個吧。
、宿遷是個適合生活的地方。

作者: 靈瘋狂PP 時間: 2015-6-25 15:56
哈哈，看到一個江蘇啟東的，我本人也是啟東的，不過在南京學習工作將近十年。
先說說啟東吧，沒啥制造業，船舶制造業最近又火起來了，我家旁邊幾個倒掉的傳播公司又被承包開了起來。上市的就三家神通閥門，東城電動工具，林洋電子。樓主比較戀家，相當關注老家的制造業，剛畢業那會和神通打過交道，簽10年合同給30w房補，起薪5k加啟東人才補貼1k，誘惑很大思考再三后留在了南京的一家老國企。
再說說南京吧，畢竟也算第二故鄉，制造業從業者在南京只能用苦逼來形容。南京官多，主要行業也不是制造業，房價對于機械狗來說簡直高的離譜。我畢業后就在晨光廠（原來的金陵機器制造局）干了兩年，學到的技術東西真的很少，實踐經驗也賺的不多。留寧的機械狗同學中，發展比較好的一個是福特，真正的研發中心在南京的，實習時間比較長，但能去US鍍金，薪資上浮空間很大；一個是華為，工作量就不去提了，但能力確實比我們混國企的高出一截。本人在南京時間那么長，很喜歡南京，但說實話南京的好單位很少，競爭相當殘酷。加上近年來形勢不是很好，崗位需求少，本科生競爭可能好點（考研保研去掉一點），研究生基本上南京來個單位，就有上百份的簡歷，卻只招收幾個，何況很多單位是不招應屆生的。
層主現在在無錫一家外資單位，工資不算很高，比起南京稍有上浮，但房價不可同日而語，離家近了一半，哈哈。關鍵層主對崗位本身比較滿意，來了半年多了學到了很多東西，一周能有兩次和老外的一對一，后續的職業發展也還要專門發帖請教社區前輩的指點。

作者: Lixinwu 時間: 2015-6-26 05:20
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-6-26 06:48 編輯

六朝古都的南京.
南京，簡稱寧，是江蘇省省會，地處中國東部地區，長江下游，瀕江近海。全市下轄11個區，總面積6597平方公里，2013年建成區面積752.83平方公里，常住人口818.78萬，其中城鎮人口659.1萬人。[1-5]
自古“天下財富出于東南，而金陵為其會”，南京有著6000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，是中國四大古都之一，有“六朝古都”、“十朝都會”之稱，是中華文明的重要發祥地，歷史上長期是中國南方的政治文化中心，有厚重的文化底蘊和豐富的歷史遺存。[6-8]
南京是國家重要的科教中心，自古以來就是一座崇文重教的城市，有“天下文樞”、“東南第一學”的美譽。截至2013年，南京有高等院校75所，其中211高校8所，僅次于北京上海；國家重點實驗室25所、國家重點學科169個、兩院院士83人，均居中國第三。
南京機械行業的廠家比較著名的躍進汽車集團(南汽)（行業機械巨頭）南汽汽車命名，有多少人知道從第三野特種部隊修理廠過渡來的的南汽曾經享有中國三汽的美譽，值得一提的是，我們從1958年開始制造汽車，就取名為躍進牌，這個品牌一直沿用到現在。南汽的發展可以說是一擔一擔挑過來的，經過了從無到有，從小到大的發展過程。國家投資并不多。當時就造出了品牌。人們應該記得，在中國汽車業內，南汽曾經與“一汽”、“二汽”比肩，上世紀80年代，它曾經與“熊貓”、“金陵石化”、“9424”等一道，被南京市民稱為“四大名旦”。
南汽在發展過程中，始終受到黨和國家領導人的重視，毛主席還風趣地說：“我要來當半年副廠長，學習學習”。1964年1月8日朱德同志來南汽視察，朱總司令還應邀為該廠題寫廠牌，迄今，他老人家所寫蒼勁有力的“南汽”二字還高懸在中央路331號南汽的大門前。上世紀70年代初的抗美援越期間，躍進汽車作為援越物資開進了當時戰火紛飛的越南戰場..對南汽來說，引進依維柯是個歷史性事件，標志南汽從商務車向乘用車過渡。機械工業的老前輩孟少農老師曾經說過，做轎車是大學生，做卡車是小學生，有了依維柯后，我們開始當中學生。不僅如此，我們知道現在給南汽創造效益的就只有依維柯，躍進賠錢，轎車賠錢。依維柯不但扭轉了南汽的經濟效益，而且也使中國輕型車企業走向新歷史的新階段。
   金城集團是我國在輕型汽油發動機領域里，獨占鰲頭的航空部下的企業，曾經的金城鈴木摩托車，在國內也曾獨領過風騷。
、昔日大清王朝的金陵制造局,今天的航天南京晨光集團。金陵機器制造局（今南京晨光機器制造廠的前身）誕生于同治四年（1865）。1865年，李鴻章由江蘇巡撫升任代理兩江總督，在到南京就任時，將其先前在蘇州創辦的西洋炮局也遷至南京。在聚寶門，今中華門外掃帚巷東首大報恩寺的廢墟上興建廠房，開辦金陵機器制造局。
1949年4月南京解放，同月29日第二野戰軍接管了工廠。同年10月，三野奉命南下，工廠改屬第三野戰軍管轄，命名為軍械總廠。
1950年8月，工廠改屬華東軍區。1952年11月軍械總廠改屬地方，由原二機部領導。
1952年底，山西長治三○七廠搬遷南京，與軍械總廠合并，稱國營三○七廠，不對外使用。1957年4月，采用國營晨光機器廠作為第二廠名，對外公開使用。1980年3月改稱南京晨光機器廠：1996年6月，作為全國一百家現代企業制度試點單位之一，正式組建了晨光集團，并更名為南京晨光集團有限責任公司。現晨光集團有限責任公司內尚存一批清朝和民國時期的建筑，早期的機器正廠、機器右廠和機器左廠雖已拆遷，但建廠標牌仍保存在拆遷后的廠房門額上，這些標牌上分別注明同治五年（1866年）建機器正廠、同治十二年建機器右廠、光緒四年（1878年）建機器左廠。現存原建筑有：光緒七年建的炎銅廠、卷銅廠，光緒九年和光緒十一年五月建的熔銅房，光緒斗一二年建的木廠大樓和機器大廠一等。每廠建筑少則一間，多則十余間。這些廠房具有西洋風格，人字形屋頂，三角析架，門窗上部為拱形青磚清水墻，堅固寬敞。除清朝時期遺留下的廠房建筑外，還有民國時期的廠房及辦公用房三十多座（間），至今仍在使用著。這批活的歷史文物，使南京晨光集團公司成為名副其實的近代中國工業建筑的“陳列館”。
大家在游覽無錫太湖風景區看到的靈山大佛,就是由南京晨光制造的．
還有在我記憶中的南京機床廠，前身是“中國農業機械公司南京分公司”，始建于1948年，1953年改名南京機床廠，1998年更名為南京第一機床廠，2007年改制為南京第一機床廠有限公司。
　　　南京第二機床，南京二機床數控機床有限公司屬于國有大型一檔骨干企業，是我國唯一能向用戶提供除磨齒機以外的圓柱齒輪成套加工設備的企業．
南京第三機床，這個在現代的南京人里很少有人知曉的廠名，曾經是以生產齒輪機床出名的企業，上世紀60年代為響應農業的根本出路在實現機械化的號召下，改為專門生產12馬力農用手扶拖拉機，70年代中期改為南京柴油機廠，80年代又被南汽依維柯收編成為現在的南京依維柯發動機廠。
江蘇南京第四機床有限公司（原江蘇省南京第四機床廠）
公司始建于1957年，具有五十余年專業生產搖臂鉆床的歷史。Z3035B×13型搖臂鉆床曾榮獲國家銀質獎，Z3025×10B型搖臂鉆床曾榮獲原機電部優質獎。
以及今天的中國傳動（南京高速齒輪集團）的前身：南京機床修理廠等……
再說說區縣的。
   江北邊的，有在浦口區的南車集團的鐵道部浦鎮機車車輛廠；是中國高鐵和地鐵車箱的生產基地.
在六合區的揚子石化產業園，瓜埠精密機床產業集聚示范區里的：南京臺商數控機床產業園，省數控機床優質產品生產示范區里的：六合瓜埠鎮數控產業園。

   江南的江寧區更有上汽集團上海大眾汽車，長安汽車的：長安福特馬自達南京生產基地，意大利的布雷博汽車制動系統公司，航空工業的金城集團研發基地，還有隸屬中國兵器中國北方集團的528廠等等。

   往南一些的溧水區有長安汽車組裝廠，為高鐵配套的南京中興軌道設備有限公司，高淳區有蝸輪蝸桿專用設備的：南京彩云機電設備有限公司。

南京市是濱江城市，因在長江邊曾有過輝煌的歷史。也有過其悲戚的往事，因為是處在南北交界處，有北方人的豪放和保守的有余，而南方人的勤奮聰明的不足，而被蘇南人稱之為“南京大蘿卜”基本都是以農業和旅游的最佳城市。工業在這座城市的發展程度明顯低下。

在改革的大潮中，南京失去了很多的發展機會，失去了很多的地方歷史特色，曾經引以驕傲的躍進集團終因產品更新換代的步伐慢和保守無能，而最后落得個被上汽集團收購的下場，曾經聞名全國的南京東風專用汽車廠，落得個被泰州市的春蘭收購，曾經的汽車工業強市，落得個今天沒有自己的品牌的汽車生產基地，聞名全國的江淮汽車、曾經是南汽幫助建起來的小廠，通過自身發展成為了國內汽車巨頭，而南汽今卻成了被別人拋在后面的企業。想當年的江西拖拉機廠的井岡山牌三噸載重汽車，是在南汽的一手扶持起來的小型企業，但現在江西五十鈴、福特全順商用車，早已成為依維柯和躍進的強大競爭對手。
   著名的四川寧江機床集團曾經是南京機床廠的支援三線的項目,而今自己卻成了一個小小的南京數控機床公司。
曾經的莫愁牌洗衣機，玉環牌熱水氣，熊貓牌電視機，三樂電器，伯樂冰箱，早已成了過眼煙云。
守在長江邊的金陵船廠已比不上小小的泰州靖江市的新世紀造船廠和東方重工。
在80年代初，南京就率先在機械加工領域里進行了數控化改造傳統設備，并開發出了我國第一代的TP801單板機數控系統，并享譽全國，但是，南京并沒有保留住這塊品牌，時間不長紅極一時的大方數控就四分五裂，繁衍出大大小小，單打獨斗的小數控公司，什么大地數控、仁和數控、新方達、……等等十幾家,最后只剩下了華興數控有點規模,但是和廣州數控一比,相差甚遠,業內人士曾說過,如果當初南京市政府有好的政策,再加上南京人的努力拼搏,就不會有現在的廣數和凱恩帝,
如果當初的南京市政府的領導有一點點能力,也不會讓享譽全國的南京東風這塊品牌丟掉,也不會堂堂的一個電子工業強大的省會市,沒有了熊貓電視,而靠長虹、康佳、TCL、來滿足江蘇的廣大用戶。
其中的究竟是為什么，我到現在都弄不明白。

   要說南京沒有機械，那是沒有自己的機械工業，為什么新的工業園區里到處都是規模宏大的機械生產企業，大到上汽集團，小到私營的機械廠，比比皆是，要說有，那全是別人的，沒一個是自己的。

點評

作者: Lixinwu 時間: 2015-6-26 09:49
揚州，古稱廣陵、江都、維揚等，中國首批歷史文化名城，地處江蘇省中部，東與鹽城市、泰州市毗鄰；南臨長江，與鎮江市隔江相望；西南部與南京市相連；西北部與淮安市和安徽省滁州市接壤，是南京都市圈緊密圈城市和長三角城市群城市，國家重點工程南水北調東線水源地。[1] 現轄區域在東經119°01′至119°54′、北緯32°15′至33°25′之間，總面積為6634平方公里平方千米。揚州市境內的重大體育賽事有中國揚州鑒真國際半程馬拉松賽、環高郵湖國際自行車賽、高郵大運河半程馬拉松賽。揚州市境內的新石器時代遺址：高郵龍虬莊遺址、唐王墩遺址、周邶墩遺址。
揚州市共轄邗江區、廣陵區、江都區3個市轄區和寶應1個縣，代管儀征市、高郵市2個縣級市。2014年揚州地區生產總值3697.9億元，增長11%。全市人均GDP突破8萬元，達到82660元。有著“淮左名都，竹西佳處”之稱。
揚州被譽為“揚一益二”有“月亮城”的美譽。揚州的建城史可至公元前486年，揚州歷史悠久，文化璀璨，商業昌盛，人杰地靈。揚州環境宜人，景色秀麗，是聯合國人居獎城市、全國文明城市、中國溫泉名城。
城史可上溯至公元前486年，2015年是建城2500年，古代有時作楊州（按：漢碑中楊字皆從“木”，從“手”系后人所改，王念孫有詳細考證），相當于現在的“省”。據唐代杜佑《通典》所載，在古揚州地域內，唐代設有三十九個郡府，一百九十六個縣。這個揚州雖然包容了今天的揚州地方，但和今天的揚州是不能混為一談的。
現在的揚州地區，春秋時稱“邗”（邗國為周代的方國之一，后被吳所滅，建吳都），秦、漢時稱“廣陵”、“江都”等，東晉、南朝置“南兗州”，周時稱“吳州”。漢武帝時，在全國設十三刺史部，其中有揚州刺史部，東漢時治所在歷陽（今安徽和縣），末年治所遷至壽春（今安徽壽縣）、合肥（今安徽合肥市西北）。三國時魏、吳各置揚州，魏的治所在壽春，吳的治所在建業（今江蘇南京市）。西晉滅吳后，治所仍在建鄴（曾改名建業，后又改名建康，今南京）。隋開皇九年改吳州為揚州，但總管府仍設在丹陽（今南京）。唐高祖武德八年（625年），將揚州治所從丹陽移到江北，從此廣陵才享有揚州的專名.
唐太宗貞觀元年（627年），分全國為10道，揚州屬淮南道。玄宗天寶元年（742年），改揚州為廣陵郡。肅宗乾元元年（758年），廣陵郡復改揚州。
唐末，江淮大亂。昭宗天復二年（902年），淮南節度使楊行密在揚州受封吳王。天祐十六年（919年），楊渭（隆演，楊行密次子）正式建吳國，以江都為國都，改揚州為江都府，改元武義。吳天祚三年（937年），南唐滅吳，以金陵（今南京市）為國都，以揚州為東都。南唐保大十五年（957年），后周改江都府仍為揚州。
宋太宗淳化四年（993年），分全國為十道，揚州屬淮南道。太宗至道三年（997年），又分全國為15路，揚州屬淮南路。神宗熙寧五年（1072年），分淮南路為東、西
兩路，揚州屬淮南東路。高宗建炎三年（1129年）高宗南渡后，江都縣析出廣陵縣，揚州增領廣陵、泰興2縣。
元世祖至元十三年（1276年），設置揚州大都督府。次年，改大都督府為揚州路總管府，領高郵府和真州、滁州、通州、泰州、崇明（今上海市崇明縣）5州，并直領江都、泰興2縣。
元惠宗至正十七年（1357年），朱元璋軍占領揚州，改揚州路為淮南翼元帥府，尋改淮海府，屬江南行中書省。二十一年，淮海府改維揚府。二十六年，改稱揚州府。揚州府領高郵州、通州、泰州3州及江都、泰興、儀真、如皋、海門、寶應、興化、六合、崇明9縣。
明太祖洪武元年（1368年），罷除江南行中書省，設置京師（后改南京），揚州府屬之。二十三年，分六合屬應天府，崇明屬蘇州府，揚州府領3州7縣，并直轄江都、儀真、泰興縣，高郵州領寶應、興化縣，泰州領如皋縣，通州領海門縣。
明弘光元年四月（清順治二年，1645年（乙酉年）），南明弘光朝兵部尚書史可法督率揚州軍民抗御清軍圍攻的守衛戰失敗以后，清軍對揚州城內的人民展開了慘無人道的大屠殺，當時的幸存者王秀楚所著《揚州十日記》中記載屠殺共持續十日，故史稱此事件為“揚州十日”，此劫揚州死難八十萬人。
1645年，清政府設立江南省，揚州府屬之。
康熙六年（1667年），江南省正式分為江蘇、安徽二省，揚州府屬江蘇省。
咸豐三年（1853年）四月，太平軍攻占揚州，曾改揚州府為揚州郡，改甘泉縣為甘泉天縣，歷時8個多月。清末，揚州府領高郵州、泰州和江都、甘泉、天長（滁州）、儀征、興化、寶應、東臺縣，俗稱“揚八屬”。
宣統三年九月十七日（1911年11月7日），揚州光復。二十日，揚州軍政分府宣布成立，隸屬鎮江都督管轄。民國元年（1912年）1月，廢揚州府，并甘泉入江都縣，原揚州府所屬各縣直隸江蘇省。民國3年6月，江蘇省分為5道，江都縣屬淮揚道。
民國38年（1949年）1月25日，江都縣城（揚州）解放。27日，設立揚州市，隸屬蘇皖邊區第二行政區。同年蘇皖邊區第二行政區改稱蘇中行政區揚州行政專區，專員公署駐揚州市。
1950年1月，揚州專區與劃出如皋、海安給南通專區，劃出東臺、臺北（今大豐）給鹽城專區以后的泰州專區合并，滁州劃出六合縣給揚州，并劃出江浦縣給南京。最終揚州專區共轄揚州市、泰州市、興化縣、高郵縣、寶應縣、靖江縣、泰興縣、江都縣、泰縣、儀征縣、六合縣2市9縣。
1956年3月，江都縣析為江都、邗江2縣。1960年4月，寶應縣、高郵縣析湖西地區為金湖縣。1966年3月，儀征、六合、金湖3縣劃給新設立的六合地區。1971年，六合地區撤銷，儀征、六合2縣劃回揚州地區。1975年，六合縣劃歸南京市，揚州地區轄2市9縣。
1983年3月，江蘇省改革地市體制，調整行政區劃，
揚州地區行政公署撤銷。原屬揚州地區的泰州市和江都、邗江、泰縣、高郵、靖江、寶應、泰興、興化、儀征9個縣劃歸揚州市管轄。揚州市改由省管轄，設廣陵區和郊區。1986年4月，儀征縣撤縣設市。1987年12月，興化縣撤縣設市。1991年4月，高郵縣撤縣設市。1992年9月，泰興縣撤縣設市。1993年8月，靖江縣撤縣設市。1994年4月，江都縣撤縣設市。1994年7月，泰縣撤縣設立姜堰市。撤縣設市中，行政區劃均未改變。
1996年8月，經國務院批準，揚州市行政區劃調整，撤銷縣級泰州市，設立地級泰州市，原由揚州市代管的泰興、姜堰、靖江、興化4個縣級市劃歸泰州市管轄。揚州市設廣陵區、郊區（2002年更名維揚區），轄寶應縣、邗江縣，代管儀征、高郵、江都3個縣級市。
2000年12月，邗江縣撤銷縣建制，改設揚州市邗江區。揚州市共轄廣陵、邗江、維揚3個區和寶應1個縣，代管儀征、高郵、江都3個縣級市。[1]
2011年11月13日，經國務院批準，江蘇省人民政府決定對揚州市部分行政區劃實施調整。揚州部分行政區劃調整的主要內容是：一是撤銷縣級江都市，設立揚州市江都區，以原江都市行政區域為江都區行政區域；二是將揚州市邗江區的泰安、頭橋、沙頭、李典、杭集5個鎮并入揚州市廣陵區；三是撤銷揚州市維揚區，將原維揚區的行政區域與劃出5個鎮的邗江區合并。[4]
揚州市現轄邗江區、廣陵區、江都區3個市轄區和寶應1個縣，代管儀征、高郵市2個縣級市。全市共有62個鎮、4個鄉和17個街道。全市總面積6634平方公里，其中市轄區面積2310平方公里。
揚州市地處江蘇省中部，位于長江北岸、江淮平原南端。現轄區域在北緯32度15分至33度25分、東經119度01分至119度54分之間。東部與鹽城市、泰州市毗鄰；南部瀕臨長江，與鎮江市隔江相望；西南部與南京市相連；西部與安徽省滁州市交界；西北部與淮安市接壤。揚州城區位于長江與京杭大運河交匯處，北緯32度24分、東經119度26分。全市東西最大距離85千米，南北最大距離125千米，總面積6643平方千米，其中市區面積2350.74平方千米（其中建成區面積128.0平方千米）、縣（市）面積4240.47平方千米（其中建成區面積93.6平方千米）。陸地面積4856.2平方千米，占73.7%；水域面積1735.0平方千米，占26.3%。[5]
2014年，揚州代管的高郵市連續第八年（第68位）、儀征市連續第六年（第72位）榮膺全國百強縣；高郵市躋身2014年度中國最具投資潛力中小城市百強縣在“百強榜”中分別位居第50位.
　　揚州邗江區、江都區、廣陵區躋身全國百強區，在“百強榜”中分別位居第29位、第40位、第59位。
2013年清華科技園等項目落戶揚州。全社會研發投入占地區生產總值比重2.3%。專利授權量突破1萬件。制定出臺6個人才專項政策，新引進國家“千人計劃”20人，入選省創新團隊3個和省“雙創計劃”、“博士集聚計劃”人才93名。竣工科技產業綜合體120萬平方米。新增國家高新技術企業85家、省級以上“三站三中心”61家。大中型企業研發機構建有率85%以上
京杭大運河申遺工作通過聯合國教科文組織專家考察。隋煬帝墓考古發掘入選2013年全國考古六大新發現。
揚州主要構建兩橫兩縱一聯鐵路網，其中，兩橫為寧啟鐵路、滬泰寧鐵路，兩縱為連淮揚鎮鐵路、揚馬城際鐵路，一聯為寧揚高城際鐵路。
• 寧啟鐵路（共3設客運站有揚州火車站、江都站、儀征站）
• 連淮揚鎮鐵路<在建>（共設4個高鐵站有揚州南站、高郵高鐵站、高郵界首站已更名高郵北站、寶應站）
寧啟鐵路橫穿揚州境內，已開通揚州至北京、上海、重慶、廣州、成都等客貨運線路。京杭大運河與長江在揚州南部匯流，構成市域航道主骨，揚州泰州機場已于2012年5月通航，已開通多條國內航線。[18]
揚州正在推動連淮揚鎮鐵路開工、揚州高鐵站樞紐規劃和開工建設揚宿高速，推進京滬高鐵寧揚聯絡線、寧（儀）揚城際軌道、京滬高速擴容和南延、滬陜高速江廣段和西北繞城高速公路擴容等的前期工作，建設高郵運東船閘擴容工程。
地鐵
揚州軌道交通共設7條線路，其中5條中心城軌道，2條都市區快軌線，線網總長約203公里。1、2號線型規劃基本完成，開始進入建設規劃制定階段。中心城軌道總長146公里，車站總數為94座，其中16座為換乘車站。都市區快軌，一個服務于儀征板塊與中心城的快速聯系需求，另一個服務于江都板塊與中心城的快速聯系需求.
軌道交通計劃 2014年8月，完成建設規劃和相關專題的編制工作 2014年9月，建設規劃上報省發改委；11月，上報國家發改委 2015年9月，力爭國家發改委正式批復建設規劃2016年二季度，正式開工建設。
航空
揚州泰州機場
揚州泰州機場是由江蘇揚州與泰州合資建的一座4C級民用機場，
揚州泰州機場
位于揚州市江都區丁溝鎮。機場占地約2291畝，遠期（2020-2040年）機場向北向西擴展，占地4726畝，規劃為4D級中型機場。2010年3月18日，揚州泰州機場開工建設，機場總投資約21億元，2012年5月8日正式通航。
高郵機場
高郵機場是由江蘇省高郵市與中化合資建設的一座2B級通用機場，位于高郵市高郵湖西新區。總投資3.2億元，高郵通用航空機場規劃建設用地300畝，工期為18個月。滿足Y12E等B類小型固定翼機型運行需求，飛行區等級為2B，長度為800米的跑道及配套設施。
高郵機場規劃以“一次規劃、分期實施、滾動發展”為原則，規劃預留通航產業基地、FBO基地、航空小鎮、通航商業休閑中心、飛機駕照培訓、城市及景區空中觀光等建設用地，建設周期為18個月。
古運河揚州段是整個運河中最古老的一段。現在揚州境內的運河與2000多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河則完全契合，從瓜洲至寶應全長125公里。其中，古運河揚州城區段從瓜洲至灣頭全長約30公里，構成著名的“揚州三灣”。這一段運河最為古老，可謂歷史遺跡星列、人文景觀眾多。
揚州的較強工業企業：
揚州市環洲船用材料有限公司
　　晶澳(揚州)太陽能科技有限公司
　　中國石化儀征化纖股份有限公司
　　實友化工(揚州)有限公司
　　中國石化集團江蘇石油勘探局
　　揚州大洋造船有限公司
　　川奇光電科技(揚州)有限公司
　　儀征汽車配件有限公司
　　江蘇揚力集團有限公司
　　揚州科進船業有限公司
　　揚州第二發電有限責任公司
　　揚州中集通華專用車有限公司
　　江蘇三笑集團
　　立奇光電科技(揚州)有限公司
　　寶勝集團有限公司
　　揚州國裕船舶制造有限公司
　　中海工業(江蘇)有限公司
　　江蘇揚農化工集團有限公司
　　海信容聲(揚州)冰箱有限公司
　　江蘇波司登制衣有限公司
　　亞普汽車部件有限公司
　　江蘇誠德鋼管股份有限公司
　　海沃機械(揚州)有限公司
　　大連化工(江蘇)有限公司
　　江蘇迅達電磁線有限公司
　　江蘇瑞祥化工有限公司
　　江蘇揚農錦湖化工有限公司
　　揚州龍川鋼管有限公司
　　江蘇華倫化工有限公司
　　揚州曙光電纜有限公司
　　儀征方順糧油工業有限公司
　　江蘇恒遠機械制造有限公司
　　江蘇金陵船舶有限責任公司
　　江蘇優士化學有限公司
　　江蘇捷凱電力器材有限公司
　　江蘇中惠醫療科技股份有限公司
　　中冶京誠(揚州)冶金科技產業有限公司
　　舜天造船(揚州)有限公司
　　江蘇虎豹集團有限公司
　　英泰集團有限公司
　　揚州中材機器制造有限公司
　　揚州潤揚物流裝備有限公司
　　揚州市雙匯電力器材廠
　　揚州頂津食品有限公司
　　江蘇牧羊集團有限公司
　　揚州石化有限責任公司
　　艾諾斯(江蘇)華達電源系統有限公司
　　揚州亞東水泥有限公司
　　江蘇華順鋼管有限公司
　　瑪切嘉利(中國)有限責任公司
　　揚州市三藥制藥有限公司
　　揚州北辰電氣設備有限公司
　　駿升科技(揚州)有限公司
　　揚州慶松化工設備有限公司
　　江蘇蘇中電纜廠
　　江蘇晶輝耐火材料有限公司
　　揚州市希林光源器材制造有限公司
　　江蘇賽德電氣有限公司
　　江蘇金鑫電器有限公司
　　永豐余造紙(揚州)有限公司
　　揚州完美日用品有限公司
　　揚州江淮宏運客車有限公司
　　揚州虹揚科技發展有限公司
　　揚州市邗江揚子汽車內飾件有限公司
　　揚州市高海塑料化纖總廠
　　江蘇華富控股集團有限公司
　　揚州市光明電纜有限公司
　　揚州保來得粉末冶金有限公司
　　揚州神舟汽車內飾件有限公司
　　江蘇帝一有限公司
　　江蘇蘇發照明實業有限公司
　　江蘇中油天工機械有限公司
　　江蘇金方圓數控機床有限公司
　　揚州阿波羅蓄電池有限公司
　　江蘇聯環藥業集團有限公司
　　江都永堅有限公司
　　江蘇通宇鋼管集團有限公司
　　可瑞爾科技(揚州)有限公司
　　江蘇遠洋東澤電纜股份有限公司
　　江蘇九龍汽車制造有限公司
　　揚州鍛壓機床集團有限公司
　　高露潔三笑有限公司
　　天威新能源(揚州)有限公司
　　江蘇美迪制衣集團有限公司
　　西門子電機(中國)有限公司
　　江蘇省華揚太陽能有限公司
　　江蘇亞威機床股份有限公司
　　揚州通利冷藏集裝箱有限公司
　　揚州明星牙刷有限公司
　　森薩塔科技(寶應)有限公司
　　揚州榮德新能源科技有限公司
　　江蘇金飛達電動工具有限公司
　　寶勝普睿司曼電纜有限公司
　　北方激光科技集團有限公司
　　濰柴(揚州)亞星汽車集團
揚州中科半導體照明研發有限公
揚州的教育：
揚州大學是江蘇省屬重點綜合性大學，是全國率先進行合并辦學的高校，1992年由揚州師范學院、江蘇農學院、揚州工學院、揚州醫學院、江蘇水利工程專科學校、江蘇商業專科學校等6所高校合并組建而成。揚州大學的辦學歷史最早可以追溯到1902年由近代著名實業家、教育家張謇先生創建的通州師范學校和通海農學堂（后成為南通學院的一部分）。原江蘇農學院和揚州師范學院便是在南通學院農科和通州師范學校文史科的根基上發展起來的。參與合并的其他4所高校也均有60年左右的獨立辦學歷史
揚州的工業名城儀征:
儀征的大化纖:
公司位于江蘇省儀征市，是原儀征化纖工業聯合公司改組后，以其全部聚酯生產單位和輔助生產單位注入，于一九九三年十二月三十一日注冊登記成立的。本公司于一九九四年三月、一九九五年一月和一九九五年四月分別發行10億H股、2億A股和4億新H股。公司的H股和新H股分別于一九九四年三月二十九日和一九九五年四月二十六日在香港聯合交易所有限公司掛牌上市并開始交易。本公司的A股于一九九五年四月十一日在上海證券交易所掛牌上市并開始交易。公司現控股股東為中國石油化工股份有限公司。
公司主要從事生產及銷售聚酯切片和滌綸纖維業務，并生產聚酯主要原料精對苯二甲酸。經營范圍包括化纖及化工產品的生產及銷售，原輔材料與紡織機械的生產，紡織技術開發，自產產品運輸及技術服務。
公司是國家「六五」至「十五」計劃期間重點建設項目，生產裝置分別從德國、日本、意大利和法國等國家引進，通過不斷的技術改造，工藝技術達到業內先進水平。公司產品質量管理體系通過ISO9001國際標準認證，產品質量在業內處于領先地位。ISO14001環境管理體系通過國際認證。截至二零零七年底，集團具備了170.0萬噸/年聚酯聚合能力、42.0萬噸/年瓶級切片固相縮聚能力、75.0萬噸/年滌綸纖維抽絲能力、9.0萬噸/年滌綸長絲加彈能力、96.0萬噸/年PTA氧化精制能力，以及相應的公用工程配套能力，規模效益顯著
1、1978年籌建
•建設規模年產 48 萬噸聚酯年產 24 萬噸聚酯切片、24 萬噸滌綸短纖維。
•1980年緩建。
•1982年，采用借債建廠和一次規劃、分步建設的方式恢復建設。
2、1984年12月一期工程投產
•年產12 萬噸滌綸短纖維、6 萬噸聚酯切片。
3、1987-1990年二期工程投產
•年產12 萬噸滌綸短纖維、18 萬噸聚酯切片。
4、1993年股份制改制，設立儀征化纖股份有限公司
•1994年03月、1995年1月和1995年4月分別發行 10 億H股，2 億A股和 4 億新H股。
•1994年03月29日、1995年04月11日和1995年04月26日分別在香港聯合交易所有限公司
和上海證券交易所掛牌上市。
5、1995年三期工程投產
•年產25 萬噸PTA、6 萬噸聚酯切片、2 萬噸差別化長絲。
•1997年11月進入中國東聯石化集團公司。
6、1998年07月，加入中國石油化工集團公司。
7、1998年10月，9萬噸/年直紡長絲項目投產。
8、2000年12月，10萬噸/年國產化聚酯項目投產。
9、2001年07月，7.5萬噸/年直紡滌綸長絲投產。
10、2002年02月，10萬噸/年（SSP）瓶級聚酯切片項目投產。
11、2003年07月，9萬噸/年大容量短纖維項目投產。
12、2003年04月，45萬噸PTA裝置投料開車實現一次成功。
13、2003年08月，年產10萬噸瓶級聚酯固相縮聚成套技術在國內率先實現國產化。
14、2003年10月，年產15萬噸聚酯專用料項目實現投料開車一次成功。
15、2004年12月，20萬噸/年瓶級聚酯切片項目投產。
16、2005年08月，公司和美國UNIFI公司共同投資成立儀化宇輝化纖有限公司
   揚州的汽車工業:
儀征市汽車工業公司的前身是生產黎明牌6451型、6460型、6420型旅行車的國家大型硬頂吉普車企業--儀征汽車制造廠。1988年更名為儀征汽車制造廠，并成立了儀征市汽車工業公司，組建了儀征市汽車工業公司委員會，實行兩塊牌子一套班子的管理模式。1992年，實現產值10.8億元，利稅1.86億元，企業位居全國最大工業企業500強。
1999年4月，原儀征汽車制造廠與上海汽車集團進行了資產重組，組建了儀征市汽車工業公司和上汽儀征汽車有限公司。重組后儀征汽車工業公司擁有：黎明大酒店、黎明加油站、黎明汽車出租服務部、黎明建筑機械服務部、黎明電器設備廠等10個企業和公司駐上海、深圳辦事處。1999年以來，儀征市汽車工業公司緊緊圍繞市委市政府提出的"服務上汽，維護穩定，謀求發展"的工作要求，穩步開展各項工作，為全市汽車工業的發展提供了有力的保障。
2003年以來，儀征市汽車工業公司按照市委市政府"關于加快汽車工業公司改革與發展"的工作要求，對部分企業進行了"雙置換"改制，同時對資產進行資源整合，重點發展了三產業和物流業。目前，公司在市委市政府和市汽車工業園工委的領導下，正以"四星"級黎明大酒店為龍頭，以黎明加油站為骨干的三產企業蓬勃發展。新建的"上汽匯中物流儀征開發區配送中心"、"上汽匯眾公司鋼材物流倉庫"、"儀征市汽車工業公司盛吉倉儲物流中心"位于儀征市區東西北三個方位，倉儲物流業已初具規模，正朝著現代物流業方向發展。
現今的上海大眾斯柯達明銳系列的生產基地就在原來的儀征汽車廠
在中國，專注于客車制造60年以上的公司，只有亞星，沒有之一。這句話不是廣告詞上的語言，上世紀70年代在我國的汽車工業缺重少輕，只有解放、躍進統領中國大地，國家的運輸能力普遍缺少不足的情況下，當時的揚州地區汽車修理廠率先制造出了彷躍進130的江蘇130三噸載重汽車、仿解放CA-10的五噸載重汽車，風靡了整個中國和八九十年代，同時制造了中國第一輛專用客車。
      作為中國客車開路者和“中國客車夢”踐行者，從第一輛亞星客車的誕生開始，亞星已伴隨著中國汽車工業走過了半個多世紀，并創造了中國客車行業的多項第一。第一輛專業客車JT663、第一輛特色的臥鋪車JT6970、第一臺后置式底盤客車JS6970H、單車型銷量最高記錄的客車JS6820、節油率第一的新能源客車JS6126GHEV、最佳公路客車YBL6125H、第一輛達到EPA2010排放標準并出口美國的豪華大客......
      濰柴集團入主亞星之后，亞星又迎來了一次具有重要歷史意義的變革。亞星充分利用濰柴在技術研發、海內外市場開拓和服務網絡等方面的優勢，強化與濰柴的戰略協同，全面提升了亞星客車整體競爭力。
      亞星現擁有揚州和廈門兩個生產基地。廈門基地，占地總面積10萬平方米，主要生產高科技新能源混合動力客車、純電動客車及歐五低排放豪華客車，產品出口歐美澳等發達國家。揚州基地，2013年8月擴張投產，產能近三萬臺，擁有國內一流的客車生產線和產品研發試驗室。
      亞星客車的產品已通過了ISO9001質量認證、國家3C認證、澳大利亞ADR認證、美國DOT認證和歐洲ECE認證，并獲得聯合國采購供應商資格。
      亞星客車旗下有“亞星”、“豐泰”、“揚子”等子品牌，產品涵蓋5-18米各型號長途客車、校車、高端旅游客車、城市客車、團體客車、豪華房車和特種專用車等環保節能型客車。各類型客車不僅暢銷國內，并遠銷北美、澳洲、東歐、東南亞、俄羅斯、中東、非洲等地，在海內外建有500多家經銷和售后服務網點，確保為用戶提供聯網式的一體化服務。
      作為“中國客車夢”的踐行者，亞星勇挑為中國客車正名的重擔，創新提出客車“星標準”（星動力、星設計、星工藝和星智慧），并投入重金打造WertStar（維特思達）系列高端客車，讓世界客車版圖的中心，不再只是歐洲一個。
      展望未來，亞星客車提出“打造百億亞星，成為為全球大眾提供安全、舒適運輸服務的專家，打造中國標桿產品，做中國最好的客車“的戰略目標；以“為全球提供一流的大眾交通生活”為使命；以全球化視野，提供客戶滿意的客運解決方案，成為國際知名的客車制造商為愿景；以市場為導向，以滿足客戶的需求為宗旨；依托集團協同競爭的優勢，達到做大做強的發展目標.
這些只是揚州工業的一小部分及縮影，
雖然揚州有其光輝的昨天，但是，就象我形容南京人一樣，也可能是蘇中蘇北地區的人，都這樣，都形成不了大氣候，想當年，江澤民主席為了其家鄉的發展，親自帶著亞星集團總經理鞠寶才到了世界客車霸王之鄉：德國奔馳客車公司，并且，后來也成立了亞星奔馳汽車有限公司，但是，最后還是被金龍客車、宇通客車遠遠甩到了后面。
終其原因，揚州是一個以歷史、淵源悠久的文化名城。其人文環境適合做旅游城市。你想，在煙花三月下揚州的旅游之鄉，人們的思維、想象、都是沉淀在那歷史悠久的文化里，有多少現代人的思維?只有象瘦西湖、平山堂、鑒真大師、三笑牙刷、揚州八怪、富春包子、等才算的上揚州的地方特色。
我的家鄉離古城揚州只有百里之遙，愿揚州在現代化的大潮中再進一步，爭取趕上蘇南城市。

作者: bukeking 時間: 2015-6-26 09:52
南京的背景歷史地位不加多述，就機械行業來說，企業總數量并不算多，南京的高校卻是茫茫多，加之每年還是會涌入不少人才，企業招新人和非資深人士都是有的挑，第二產業的發展趨勢也是不斷的外遷，基本處于江北和江寧，福利待遇上軍工的，壟斷行業的自然好，部分歐美外企次之，其他外企合資再次之，然后就是一般的國企、私企，大體上從事機械行業是少有能跟的上房價的，武斷的說，大部分從業者的收入是不及江蘇周邊一些工業發達城市。城市的工業這塊發展方向肯定是高科技低污染排放，沒有一些特殊屬性，低端的維持現狀就不錯了，還談什么發展。

作者: 黑白心境 時間: 2015-6-26 12:33
感覺洛陽機械工業也還可以吧

作者: wjy5131 時間: 2015-6-26 13:11

Luca-doctor 發表于 2015-6-23 22:48
說到鹽城，我的家鄉，這里的gdp半壁江山是悅達集團提供的。那么悅達集團中的悅達起亞又是此中翹楚。鹽城的支 ...

除了燕舞，還有森達，當年老江去視察火了一把

作者: 稻草人181 時間: 2015-6-26 16:26
徐工集團在工程機械領域應該是國內老大，別鬧了樓主。。。。

作者: 4566549 時間: 2015-6-26 19:03
看老鷹的口氣，金陵中學畢業的吧？

作者: Lixinwu 時間: 2015-6-27 09:12
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-6-27 09:20 編輯

在上個世紀90年代至本世紀10年代初，中國在江蘇連續出了兩個國家領導人。
泰州是胡錦濤總書記的家鄉，自本世紀初胡當政以后，泰州成了人們關注的焦點，從江陰大橋向北一下橋首先映入眼簾的是泰州市幾個窗口地帶用的同一句口號：“牢記總書記對家鄉人民的囑托，將泰州建設成現代化的美麗都市!”
泰州，簡稱“泰”，取“通泰之州”之意，江蘇省中部的地級市，中國歷史文化名城，地處長江下游北岸、長江三角洲北翼，是上海都市圈的中心城市之一。
泰州有2100多年的建城史，秦稱海陽，漢稱海陵，州建南唐，文昌北宋，兼融吳楚越之韻，匯聚江淮海之風。泰州區位優越，有“水陸要津，咽喉據郡”、“儒風之盛，夙冠淮南”之譽。
700多年前，馬可•波羅游歷泰州，稱贊“這城不很大，但各種塵世的幸福極多”。泰州所轄縣市（區）全部建成國家級生態示范區、全國百強縣，同時泰州也是國家環保模范城市[1] 、江蘇省園林城市、中國優秀旅游城市[2] 。
明代，太祖洪武初年，海陵縣省入泰州。泰州屬揚州府，轄如皋縣。
清代，泰州屬揚州府，轄如皋縣。世宗雍正三年，如皋縣改屬通州，從此泰州不再轄縣，成為散州。高宗乾隆三十三年分泰州東北境設置東臺縣。[3]
民國元年（1911年），南京臨時政府裁府廢州，泰州改稱泰縣。三年，江蘇省分為5道，泰縣屬淮揚道。十六年道廢，泰縣屬江蘇省。二十一年，江蘇省劃為15個行政區，泰縣屬泰縣行政區，泰縣行政區轄泰縣、泰興、靖江、東臺。二十三年，江蘇省劃為9個行政督察區，泰縣屬江都行政督察區。二十四年，江蘇省劃為10個行政督察區，泰縣屬第五行政督察區。二十九年10月，新四軍東進抗日，在泰縣東部建立民主政權泰縣縣政府，隸屬通如靖泰臨時行政委員會。委員會撤銷后，先后隸屬蘇中臨時行政委員會、蘇中區行政委員會第三行政區、蘇皖邊區第一行政區、華中行政辦事處第一行政區，直到三十八年1月泰縣全境解放。
民國三十年（1941年）2月至三十四年8月，日軍侵占泰縣，成立偽政府，先后隸屬偽蘇中行營與蘇中綏靖主任公署。
民國三十八年（1949年）1月22日設立泰州市，屬華中行政辦事處第一行政區。5月，華中行政辦事處第一行政區改稱蘇北泰州行政區，轄泰州市及泰興、靖江、泰縣、海安、如皋、東臺、臺北（今鹽城大豐）7個縣。[3]
1950年1月，蘇北人民行政公署泰州專區與揚州專區合并為泰州專區，專員公署駐泰州，下轄2市9縣：泰州州市、泰縣、泰興、靖江、江都、高郵、寶應、興化、六合、儀征。原所轄如皋、海安2縣劃屬南通專區，東臺、臺北（今鹽城大豐）兩縣劃屬鹽城專區。泰州行政區屬蘇北人民行政公署，揚州市直屬蘇北人民行政公署后，泰州行政區轄1市9縣。
1950年5月8日，泰州市、泰縣合并，稱泰縣，縣政府駐今泰州，屬泰州專區。10月7日分治，泰州市建制恢復，仍屬泰州行政區。1953年1月，泰州專區撤銷。泰州市劃歸揚州專區。同年蘇北人民行政公署與蘇南人民行政公署、南京市合并恢復江蘇省，泰州重新劃歸江蘇省。
1954年11月，泰州市改為省轄市，并受揚州專署督導。
1958年7月，又改為專署轄市，屬揚州專區。
1959年1月9日，泰州市、泰縣再度合并，稱泰州縣，縣政府駐泰州，屬揚州專區。
1962年5月24日，泰州縣撤銷，泰州市建制恢復，泰州市政府駐泰州，仍屬揚州專區。
1971年5月，揚州專區改稱揚州地區，泰州市屬揚州地區，為地轄市。1983年1月，江蘇省實行市管縣體制，泰州市屬揚州市。1985年1月1日，泰州市成為江蘇省計劃單列市。
1996年8月12日，經國務院批準，調整揚州市行政區劃，“揚泰分設”：縣級泰州市從揚州市劃出，組建地級泰州市，下轄海陵區、靖江市、泰興市、姜堰市、興化市。1997年，海陵區、姜堰市、泰興市部分行政區劃進行調整，組建高港區。
2011年12月，泰興市被列入江蘇省直管縣（市）。
2012年12月17日，經國務院批準，撤銷縣級姜堰市，設立姜堰區，至此泰州市下轄三區三市：海陵區、高港區、姜堰區、靖江市、泰興市、興化市。
泰州市
　　工業
泰州的著名企業集團有：春蘭集團、揚子江藥業集團、陵光集團、LG公司、興化盛鑫五金制造有限公司、梅蘭集團、林海集團、興達集團、希爾發集團有限公司、江蘇錦誠不銹鋼•新世紀造船廠、泰州昊威不銹鋼等
工業經濟是泰州的主導產業和特色經濟。擁有輕工、紡織、冶金、食品、建材等傳統產業，醫藥、機電、船舶、化工等四大優勢主導產業，戴南不銹鋼、靖江微特電機、泰興減速機、姜堰五金等十大特色產業集群，新材料、新能源、電子信息及生物產業等新興產業。培育了銷售收入超過100億元的春蘭集團、揚子江藥業集團、新世紀造船等大型企業集團，陵光集團、梅蘭集團、林海集團、興達鋼簾線公司等一批規模企業團隊。中成藥、VC、鋼簾線、汽車零部件、離子膜燒堿等產量全國領先，空調、冰箱、微特電機、船舶成為全國重要的生產基地。以醫藥高新技術產業園區為核心，創成國家火炬計劃醫藥產業基地、國家科技興貿出口創新基地和國家生物產業高技術產業基地，全力打造“中國醫藥第一城”。
泰州開放型經濟發展迅速。泰州有外商投資企業1200多家，實際利用外資累計35億美元。40多個國家和地區的客商來泰州投資興業，日本雅馬哈、久保田公司、韓國LG公司、瑞士魏德曼公司、荷蘭阿克蘇公司等世界著名跨國公司均已在泰州落戶。擁有自營進出口權企業2200家，出口市場發展到170個國家和地區，出口產品1684個。全市外經獲權企業18家，境外上市企業3家。全市8個省級開發區，其中5個沿江省級開發區完成開發62平方公里，有美、德、日、韓等30多個國家和地區的800多個項目進區，總投資70多億美元。
高等教育
泰州學院
是2013年4月經教育部批準在泰州師范高等專科學校基礎上建立的一所全日制公辦本科院校。學院前身可追溯至泰興師范和泰州師范。泰興師范創建于1941年，占地面積772畝（另有新校區800畝在建），全日制在校學生5756人。[17]
南京理工大學泰州科技學院
坐落于泰州市大學城中部，是在國防科工委、江蘇省委、省政府大力支持下，經教育部批準、由南京理工大學與泰州市政府合作舉辦的本科高等院校，是一所具備現代辦學理念和科學育人模式的工科類新型本科高校。[18]
南京師范大學泰州學院
是由南京師范大學和泰州市人民政府合作舉辦，經教育部批準設立的獨立學院，是中國高等教育改革與發展過程中應運而生的新型本科高校。
南京中醫藥大學翰林學院
是2005年5月經教育部批準設立的獨立學院，其前身是2002年3月由江蘇省教育廳批準成立的南京中醫藥大學公有民辦二級學院。學院于2010年9月移址素有“文昌水秀，祥泰之州”之譽的蘇中歷史名城泰州市辦學，坐落在國家醫藥高新技術產業開發區內，為首家進駐中國醫藥城的全日制本科院校。
江蘇農牧科技職業學院
隸屬于江蘇省農林廳。占地面積4300畝，學校建筑面積46萬平方米，形成了以鳳凰路校區為主體、以現代畜牧科技示范園和江蘇倍康藥業有限公司為兩翼的“一主兩翼”辦學格局。013年3月31日，經江蘇省政府批準同意，江蘇畜牧獸醫職業技術學院正式更名為江蘇農牧科技職業學院。

泰州職業技術學院
是經原國家教委批準建立的公辦普通高校，也是江蘇省第一所冠以“職業技術學院”名稱的院校。占地面積30多萬平方米，各類建筑物近16萬平方米。是華東地區71所高職院校教材編寫委員會主任委員單位。

交通
泰州為蘇中門戶，自古就有“水陸要津，咽喉據郡”之稱。優越的區位優勢，凸顯泰州承南啟北交通樞紐重要地位。新長、寧啟鐵路，京滬、鹽靖、啟揚高速公路縱橫全境。
鐵路
泰州境內有泰州站、姜堰站、興化站、泰興站等多個火車站。泰州火車站現為二級車站，6條黃金始發線路通往全國60多個主要城市。
滬泰寧鐵路將于2020年前開工，工期不超4年，為江蘇省規劃中期2020年的實施項目。建成后，蘇中地區將真正融入“大上海經濟圈”。[ 建成后，泰州可通過這條線路從南京北上，最快僅4個多小時即可抵達北京，55分鐘到達上海。
水運
國家一類開放口岸——泰州港跨入全國億噸大港行列。泰州港是長江中上游西部地區物資中轉運輸的重要口岸；是江海河聯運、鐵公水中轉、內外貿運輸的節點；是上海組合港中的配套港，是國際集裝箱運輸的支線港和喂給港；具有裝卸、倉儲、物流服務等綜合化功能的港口。
公路
2012年泰州長江大橋年建成通車，泰州長江大橋是江蘇省規劃的鎮江通往江北的三大高速通道中最東端的一條通道，該通道結束了揚中島沒有高速公路的歷史。
航空
2012.5月揚州泰州機場月8日正式通航。揚州泰州機場位于揚州市江都區丁溝鎮境內，距揚州市區直線距離約30公里，距泰州市區直線距離約20公里，機場預計2020年旅客吞吐量兩百萬人次，貨郵吞吐量2.4萬噸，飛機年起降架次2.1萬次的中長期目標設計。截至2013年10月27日，揚州泰州機場已開通北京、廣州、深圳、成都、哈爾濱、三亞、大連、長沙、西安、廈門、武漢、昆明等城市的航線。
泰州的人文環境
泰州是中國歷史文化名城，文物古跡眾多。境內有距今4000多年的龍山文化遺址，有新石器時代晚期至商、周的古文化遺址，西漢初開鑿的古運鹽河遺址。戰國時期的昭陽墓，《水滸傳》作者施耐庵墓，揚州八怪之一的鄭板橋墓，南京吏部左侍郎儲山雚墓等亦在泰州。此外還有始建于東晉的江淮名剎光孝寺，唐建明修的南山寺大雄寶殿和城隍廟，明建清修的慶云寺、東岳廟、胡安定祠堂、岳飛生祠、崇儒祠、胡公書院、馬洲書院、襟江書院和
揚郡試院。古典園林有日涉園和李園，另有鄭板橋、劉熙載、劉國鈞等故居。
泰州又是具有光榮革命斗爭傳統的城市。南宋抗金，明代抗倭，鴉片戰爭期間群眾抗英，抗日戰爭和解放戰爭期間陳毅三進泰州，新四軍黃橋決戰，蘇中七戰七捷，中國人民解放軍海軍誕生等重大歷史事件也都發生在泰州。中安輪遇難烈士紀念館，楊根思烈士陵園，七戰七捷紀念碑，中共江浙區委泰興獨立支部舊址，新四軍東進泰州談判處舊址，黃橋戰役紀念館，中國人民解放軍海軍誕生地舊址等都是愛國主義和革命傳統教育的基地。
我的看法
我在泰州市下的縣級靖江市工作生活了將近十個年頭，其中也基本跑遍了整個泰州市，我對泰州的基本感覺是，泰州人要比蘇南的南京和鎮江人要精明強干、能吃苦耐勞，勇于擔風險，有一定的創業精神，尤其是靖江，因他與中國盛名的第一村-江陰華西村僅一江之隔，其語系也接近吳語，如今又有了江陰長江大橋，將兩地連為了一體，錫常的許多企業都建在了靖江，如錫鋼集團、靖江開發區江陰園區，等等，
靖江市，簡稱“靖”，位于中國華東，江蘇省中南部，長江下游北岸，襟江近海，東、西、南三面臨江，南至東南與江陰、張家港隔江相望，東與如皋相鄰，西北與泰興相連，是江蘇省新興的港口工業城市，擁有優質長江岸線54公里，水陸交通便利。
靖江的地理位置“扼江海門戶”，因此叫做“靖江”。“靖”是安定太平的意思；“江”是因為它瀕臨長江，指靖江是一座江邊城邑。
靖江被國務院列為對外開放地區并加入蘇錫常火炬帶，成為上海浦東開發區和蘇錫常火炬帶向蘇北輻射、延伸的重要“橋頭堡”。靖江為江蘇長江以北的一流強市，領跑蘇北各縣市。
靖江是少有的江北吳語城市。靖江話屬吳語—太湖片—毗陵小片。靖江文化屬吳文化。
工業經濟轉型加快。工業生產運行平穩，規模經濟繼續壯大,船舶行業積極轉型，先后承建集裝箱船、鉆井平臺等高端產品，汽配、電機等傳統產業加強技術研發和裝備投入，產品技術含量、附加值和競爭力不斷提高。新興產業加快培育，高端裝備制造、新材料等五大產業實現高產值。
中科院理化所產業園落地實施，城南園區被評為省高端裝備制造業特色產業基地，城北園區工業集中區一期建設穩步推進。項目建設推進有力。省煤炭物流基地一期、國信電廠一期、木材產業園一期等一批重大項目先后建成.
京滬、同三、寧通高速公路和新長鐵路均在靖江交匯，上海、南京等中國東部重要的國際航空港距靖江僅一個半小時左右行程。靖江在中國長江三角洲經濟區中顯現出愈益重要的作用。靖江市是長江下游集公路、鐵路、水運于一體的交通樞紐城市。G2京滬、同三、寧通、寧靖鹽高速公路和新長鐵路穿城而過。
在江蘇省我對其他的地方了解不多，但是對蘇中蘇南地區了解的還是算較全面的。
有幾個問題，可能是江蘇蘇北和蘇南東部一些城市的通病，就是沒有艱苦奮斗的創業精神，只幻想著天上能掉餡餅，不思進取，坐享其成，你看在蘇中、蘇南地區的人們艱苦創業，拼命打拼的時候，而像南京、鎮江、宿遷、淮安、等地的一些人，仍然抱著國企,大集體的鐵飯碗絲毫沒感觸地坐享其成，如果當征收土地，得到一筆豐厚的補償金時，蘇南蘇中地區的人會將其變為動力，創出一番事業，而這些地區的人會拿來賭博、揮霍、享受。同一種產品，在這些地區是一塊難啃的骨頭，遲遲開發不出來，而到了浙南和蘇中蘇南地區，很快就會將產品開發出來。
在上述地區，很多寧肯艱難地吃著國家給的可憐的低保，整天小牌打著，小茶喝著，也不愿吃一點苦搞點事業，改善自己的生存條件，提高一點生活質量。而蘇中蘇南地區的人，只要是能創造利潤，哪怕是一分錢也要爭取賺過來。
這就是同是江蘇人的差別，所以說南京是生活宜居城市，一點也不錯,老祖宗留下的習慣就是這樣，慢節奏，會享受，但又享受不起，只能在這宜居之地慢慢地耗掉自己的青春和精力，而看到蘇中蘇南的人們發家致富，又眼紅，說什么呢?
一旦賴以生存的鐵飯碗被端掉后，對浙南、蘇中蘇南的人們來說，不是件壞事，反而是機會，但對上述地區的人們，就是件天大的塌天事了，整天碗里吃著肉，嘴里罵著娘。所以，論消費，南京人消費不過靖江人，在靖江，一到晚上，小小的城市里，到處燈火通明，熱熱鬧鬧，飯店酒館座無虛席，大家坐到一起，喝點小酒，談論談論企業的運作、發展、談論談論這個機械零件該怎么加工，那個機械零件該怎么優化工藝，這家進了臺什么好設備，那家的加工中心又出現什么難題了，等等，這也使得靖江的餐飲業，沒有被反腐的風暴摧垮，倒閉。因為這里的老百姓能消費得起，其本來就是為廣大底層人服務的。而在我的家鄉南京，即使是在較繁華的中華門地帶，一到晚上7點鐘以后，就冷冷清清，路上的人很少，餐館飯店里門可羅雀。相反，在遠郊的工業園區附近，卻很熱鬧，如臨近江寧開發區的盛泰路一帶，一些大小餐館酒店，高朋滿座，但是，那都是一些外地在南京辦企業的一些大大小小的企業主，南京本地人，基本都是陪襯。當然，這只是較典型的一種現象，并不是說南京就沒有像樣的企業家。
好了，在本社區，我充當了一次地理老師吧，啰里啰唆，說了這么多廢話，也說夠了有關江蘇的一些故事。
下一期望鷹大能將我們帶到浙江，行嗎?

作者: 莉莉ni 時間: 2015-6-27 10:38
我是浙江的，浙江的民營企業是蠻慘的，江蘇的不了解，對于蘇州，感覺外企還多的，南京就沒什么印象了。希望以后有機會了解，去南京逛逛。

作者: Lixinwu 時間: 2015-6-27 10:54
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-6-27 16:22 編輯

莉莉ni 發表于 2015-6-27 10:38
我是浙江的，浙江的民營企業是蠻慘的，江蘇的不了解，對于蘇州，感覺外企還多的，南京就沒什么印象了。希望 ...

您是浙江哪里?玉環嗎?

作者: 極速尖兵 時間: 2015-6-27 19:00
感覺這么多個城市放在一個帖子里面不合適。這些個城市機械行業的企業都不算少，內容都很豐富的，都可以分別開一個帖子了。

作者: 呱呱的等待 時間: 2015-6-28 11:17
南京熊貓開始做機器人了啊
據說是跟日本人的一個研究所合作開發啊
這次焊接展有看到他們的展示
(, 下載次數: 210) (, 下載次數: 205)

作者: Ryansao 時間: 2015-6-29 12:30
南京畢竟是江蘇的政治教育中心，一般城市的發展模式，似乎都是機械加工，整機設計，電子代工，電子設計，軟件。。。。南京現在的偏向于電子軟件，機械確實部像其他地方優秀。南京的汽車工業有熟知的依維柯，而且前幾年也進口幾條汽車生產線。南京南車集團橋底下，早幾年已經制造好10號線，4號線的列車，也有出口的地鐵列車。老鷹說的熊貓電子還是存在的，只是地點有點偏，能進高校進行應屆畢業生招收還是有一定實力的。有名的企業AO史密斯什么的還是很多，而且南京現在本三已逐漸搬離南京，以后的規劃，南京朝只保留本一學生。南京的軍工還是很多的，有同學畢業就進去了。揚州的感覺是被拋棄的，江蘇工業曾經最輝煌的地方，被滬寧高鐵拋棄的地方，吃著老本，降低成本，生產出來的東西挺差的，都不如南通的一些機床廠，南通的小企業多的很，盲目也導致環境問題嚴重。徐州必須徐州重工，國內大企業的一些毛病，人才流失，應屆生半年后離職流失率百分之六七十。鹽城韓資企業多，悅達給的待遇好，以前畢業找工作，悅達的投簡歷的總是最多，江動是他的生產供應商，屬于鹽城第二大企業

作者: 無聊的藍色米飯 時間: 2015-6-29 12:50

偶是小白闖天涯發表于 2015-6-23 23:14
為什么不說說重慶東莞這些城市呢？

對呀重慶成都這些這么重要的西部工業重鎮怎么一個都還沒說到？

作者: xxjxgcs 時間: 2015-6-29 14:03
老鷹是宿遷的啊，其實我們宿遷現在發展的不錯了，就是像樣的工業少了點，電子、紡織的比較多。大點的就是可成了，還又新蓋起了可功。總的來說蘇宿工業園還不錯。

作者: 菜鳥的夢想lxa 時間: 2015-6-29 15:39

菜鳥的夢想lxa 發表于 2015-6-25 15:24
原來鷹大也是宿遷的啊，宿遷這個城市現在正在飛速發展，城市的建設也發展的挺快，火車也通了。
京 ...

也許吧，不過我對勞動密集型公司不太有好感

作者: xuyongyhy2010 時間: 2015-6-29 20:46
飄過，學習！

作者: nieting1203 時間: 2015-6-30 11:59
看到10樓的帖子，我也說幾句，我大學畢業去南高齒干了四年，今年初辭職了，第一年在高特公司做齒輪箱，第二年就調到中傳重裝做采煤機了，離開了南京，一直做得設計，四年時間說短不短，說長不長，離開了還是有點感傷。整個集團的產值高速公司就占到了80%，其余基本都是半死不活的，大部分吃救濟糧。高速公司是南高齒支柱門面，風電齒輪箱做到全球最大，美國GE的供應商。10樓說的把煤機部分賣了，其實是做了個皮包公司，還是集團管理，但是產值不計入公司產值，可以稍稍振興一下公司的股票，也算是給股民一個“交代”，不過公司還是挺有活力的，這么大的鋪張后續管理如果做得好還是很有發展前景的。
江寧區還有個依維柯汽車，第二機床廠，國電也在上坊工業園，還有就是航天晨光，有部分軍工產品，也挺不錯的

作者: 莉莉ni 時間: 2015-7-3 16:44

Lixinwu 發表于 2015-6-27 10:54
您是浙江哪里?玉環嗎?

杭州富陽的

作者: 鞏賀 時間: 2015-7-5 00:33

呱呱的等待發表于 2015-6-28 11:17
南京熊貓開始做機器人了啊
據說是跟日本人的一個研究所合作開發啊
這次焊接展有看到他們的展示

我也看到了，好像是浙江的一個公司

作者: 投身革命 時間: 2015-7-5 09:57
我是生在宿遷，大學在徐州，工作于揚州和無錫
宿遷說起來工業確實沒什么，人家說都說是兩瓶酒打天下，現在劉強東發達了，在宿豫區那邊搞了個電商基地，
徐州，讀了四年書，工業還可以，但是找工作時感覺薪資起點好低，當地房價卻不低，我又好多同學去了徐工，在車間干了一年，都陸續離職了。。。。
揚州房價比徐州高，工資感覺比徐州還低，整體工業基礎不如徐州，當地人都說主要就靠三笑，楊力，牧羊，，，另外金方圓，和揚鍛好像都被收購了
無錫不好概括，主要來的時間短，行業了解的也少，從外地人占比大，工資待遇相對江北要高了一大截，從這個側面可以看出這個城市的工業和活力要更好一點

作者: 聽、一首歌 時間: 2015-7-6 18:05
我們目前南京的客戶比較多。
出差去南京經開區，不得不說南京還是挺大的，最夸張一次去客戶那里從南京南做了3趟地鐵，轉了一趟公交車，路上花費時間3小時。
經開區，江寧區不少知名企業
南京博世，汽車零部件行業巨頭
南京采埃孚，也是汽車轉向的標桿
南京西門子數控，做變壓器的
南京奧托立夫，汽車安全帶的發明家
蒂森克虜伯，做汽車零部件的

不僅僅這些，知道的還有夏普，LG，還有A.O.Smith都是知名企業。
太多了，我這提出來的只是九牛一毛

作者: 美國大兵nj 時間: 2015-7-7 20:54

小笨熊兩只發表于 2015-6-24 10:09
南京理工大學在南京的機械行業應該算有一席之地了吧。。。南京還有機床廠呀

我現在南理工上班，幫一個教授做事，就是打雜的，現在南理工不行啦，走下坡路，現在只有教學任務，度沒有研究任務啦！現在國家對它也沒什么資金投陸了！教授就想著怎么向國家要項目拉點贊助！和我一起的一個南理工退休的老工人每天都在追憶過去！成天說這說那！哎，沒治了！本來到這個教授這里還想學點東西！也接受下知識分子的熏陶，結果非我想象啊！在這里兩年半了，最近準備撤退了！

作者: hjgz33 時間: 2015-7-13 17:54
我的家鄉是宿遷泗洪人。現在常州工作，那我就說說常州這邊的工業發展;常州轄天寧區、鐘樓區、新北區、武進區、金壇區五個行政區,及一個縣級市溧陽市。新北區，武進區，金壇區，溧陽市為主要的工業集中區。
工程機械：常林股份小松現代柳工
高鐵配套：百億達爾，長青集團，今創集團
紡機行業：卡爾邁耶，立達紡機等
還有諸多行業的外企入駐。
我所接觸的紡機和機密機械客戶，據里面的人說工資水平不高，焊工有按件計算每月6k左右，有按時計算的更是低于6k。
我所在的地方橫林小鎮，房價均在5000左右還能說的過去。

作者: 蟑螂_2012 時間: 2015-7-18 21:17

Luca-doctor 發表于 2015-6-24 15:11
為什么會有這種想法呢？

收音機88.2每天都能聽到的

作者: 小笨熊兩只 時間: 2015-7-20 13:18

美國大兵nj 發表于 2015-7-7 20:54
我現在南理工上班，幫一個教授做事，就是打雜的，現在南理工不行啦，走下坡路，現在只有教學任務，度沒有 ...

沒有你說的那么慘吧，我是南京理工大學是學武器的，自動武器，我們兵器那邊項目還是很多呀。每年都是做不完的呀，也不需要拉項目的。其他專業不太清楚。機械院電光院自動化能動學院都還是可以的，南理工的知名度倒是不高，僅限于江蘇周邊吧，我被北方來的，在北方知名度很低。不過軍工行業南理工還是比較被認可的，我自己也是在做軍工，這方面南理工還是有些基礎的，畢竟這些學科的門檻較高，有些大學想創建這些學科也沒那么容易的

作者: Opposite 時間: 2015-7-24 21:26

江蘇阿虎wyh 發表于 2015-6-24 09:43
說說大美徐州：徐州，簡稱徐，古稱“彭城”，江蘇省省轄市，地處江蘇省西北部、華北平原的東南部，蘇、魯、 ...

補充一下，徐州，還有海倫哲（做高空作業平臺的，國內前二吧，但是這個行業市場不大），布蘭肯等企業。
其實主要還是靠徐工帶動大大小小的廠。

作者: rv張 時間: 2015-7-30 15:22
老鄉啊，我也是宿遷的

作者: 濾油機廠家 時間: 2015-7-31 11:52

極速尖兵發表于 2015-6-23 23:35
其實南京的企業挺多的，還有不少世界500強和上市公司的。企業主要集中在江寧區和棲霞區。由于眾所周知的江北 ...

南京外資很多，總體覺得南京的企業都比較大氣，像我們做過的客戶艾歐史密斯熱水器南京公司、德國蒂森克虜伯南京的汽車零部件工廠等

作者: 濾油機廠家 時間: 2015-7-31 11:53

上海狐飛發表于 2015-6-24 08:39
我同學在宿遷，經濟開發區招商，去年有個投資億元的汽車配件公司入駐。招商力度很大，到處跑。
泰州的五金 ...

泰州有我們的同行

作者: 純情小水民· 時間: 2015-8-7 08:40
泰州的春蘭，林海早已落寞。當年赫赫有名的蘇北電機廠也已破產。而一些小的機械加工廠很多。泰州現在主要靠醫藥產業
現在泰州有了IT代加工工廠，可勝科技，緯創等。但是這些都不是現在制造業。
泰州的制造業振興不知道要到什么時候

作者: yancnc 時間: 2015-8-7 08:44

櫻木花道1 發表于 2015-6-24 08:32
我一個朋友在南京的華興數控，貌似還行

華興的待遇好嗎？華興的老板之前是南京工程學院老師。想問一下斯密斯的待遇如何？

作者: yancnc 時間: 2015-8-7 08:50
有沒有知道南京的馬波斯，大一點的自動化公司？

作者: 奮斗嘚蝸牛 時間: 2015-8-7 15:17
老鹽城的燕舞那個時候確實很厲害，奈何還是被市場淘汰了

作者: 櫻木花道1 時間: 2015-8-7 17:16

yancnc 發表于 2015-8-7 08:50
有沒有知道南京的馬波斯，大一點的自動化公司？

感覺沒什么啊。你說的馬波斯做汽車自動化設備，不了解，資歷不夠。史密斯更加混不進去啊。。

作者: yancnc 時間: 2015-8-7 20:38

櫻木花道1 發表于 2015-8-7 17:16
感覺沒什么啊。你說的馬波斯做汽車自動化設備，不了解，資歷不夠。史密斯更加混不進去啊。。

感覺斯密斯也一般般，當時工資沒談攏所以就沒過去！

作者: 影帝大神 時間: 2015-8-8 15:16
為何沒有我大海安

作者: 昆山量具_張 時間: 2015-8-25 16:52
  實在很詫異，除了知道老鷹原來是宿遷人外，居然群內有這么多蘇北朋友，本人蘇州昆山上海工作后，在2013年回到老家淮安做自己的測量工具銷售公司，最近2-3年頻繁在蘇北廣闊的土地上游走，因為原先實在進口設備銷售公司里面，所以在蘇南先是積累一些相對高大上的客戶，讓自己的起步回想起來不至于那么難忘，因為需要做地域性開發的工作，所以前期也花了不少的功夫分析了幾個城市的機械行業分布，

  先說南京吧，南京因為有省政府的招商資源的照顧，所以任何高大上的外企進入都會優先被安排在南京，同時南京因為有傳統的工業基礎，汽車和軍工，所以南京的工業基礎實在是不錯的，大范圍的還是集中新港和江寧兩個開發區，我的客戶也就集中在將軍路和天元路一線，前面提到的南高齒，實話說我們仍有不少校友還在南高齒繼續工作。就拿海的坐標機來說，南高齒和上汽南京工廠就是個大客戶了！

再談揚州，我去的不是太多，其實和蘇北幾個市都是差不多的狀態，都會保留一些曾經的一些老企業，先不談廠里經營狀態和產品的定位，和廠里師傅簡單聊一聊后，抱怨工資太低或者不愿買東西的理由總會說廠里最近效益不好，領導不愿意出錢！其實再回頭看，企業生存實在也非常艱難，多數在維持現狀！個人了解幾家做汽車零部件和缸套的老廠了！

底下就到泰州了，其實現在泰州的定位已經轉向醫藥了，但是傳統的泵閥和造船仍然是泰州企業利潤的增長點，相對而言，個人覺得泰州是蘇北幾個市當中，機加行業最火爆的，你可以看到很多做刀具和設備的同行非常青睞泰州的市場，后來想想會不會他因為離上海或者蘇南更近了呢！

  說到距離，這時候南通就有這非常好的區位優勢，南通城區和蘇州對于上海的距離是一樣的，所以等到啟東到上海直通后，南通會有更好的產業轉移，其實換句話說，南通可以等一等，后面和蘇州不會有太大的差距！

往北去，鹽城，前面群友提到了汽車城，真的是這樣，悅達集團帶來了大把的上下游供應鏈，以至于城內有著非常多的韓國企業，因為要說到機械行業，鹽城的建湖不得不提下了，建湖因為有著非常多的石油機械閥門的行業基礎，和周圍的濱海阜寧圍成一個行業鏈，還有淮安的金湖，個人感覺企業雖然都不大，但是林立的個人作坊，也實在促進者城市的GDP。

下面回到老家淮安，其實淮安富士康的輻射并非大家想象那么繁榮，至于富士康究竟去哪了，大家都懂的，在經濟開發區多了些招商引資來的汽車零部件和化工企業的集群，帶動了10億級的投資規模，這是真的有，淮安當地有個淮鋼和金象傳動和南高齒類似，算是比較傳統的老廠了！

   而談到宿遷，這真是一個工業新城，完全靠招商引資實現的狀態，大家都知曉的可成也是10億級的投資規模，隨著蘇州可成的整體搬遷，宿遷可成真的規模可見了，因為起點低，領導干部姿態放得下，經濟增速這個角度來說在全省也是排的上的！但是這里要提下沭陽這個地方，一度進入百強縣，但是個人看到的是將浙江企業整體搬入的方式，而本土空心化的狀態，這種GDP增長模式是否值得當地領導干部要思考了！

徐州去的比較少，一直聽說多數的機加企業都在圍著徐工轉，不知道是不是這么夸張！沒去過，大家指正吧！
而連云港也是不怎么涉及，個人感覺不會有什么機械的行業鏈！也希望大家指正！

以上僅為個人這么幾年的經驗，大家一起討論吧！

作者: 老鷹 時間: 2015-8-25 16:57

昆山量具_張發表于 2015-8-25 16:52
實在很詫異，除了知道老鷹原來是宿遷人外，居然群內有這么多蘇北朋友，本人蘇州昆山上海工作后，在2013 ...

我是泗陽人~

作者: yangzhoufly 時間: 2015-8-31 10:09
大家不來說說連云港嗎，看來連云港的確沒啥好的機械企業，我知道有名的也就鷹游、黃海、天明機械！沒干過就是不知道咋樣是了！

作者: 約約櫻桃 時間: 2015-9-5 00:29
小子剛剛畢業，說說淮安哈
原先有機會去南京博世實習但是見識有限，結果選擇留在淮安從事電機設計。
先吐個槽也尋個指點：電機結構設計主要靠CAD出圖加出組裝表，這與真正的機械設計相差是否是太遠了呢？有前輩指點否？
以身邊留在淮安的朋友為例，二本應屆試用2.5K-3.5k不等吧，設計類。5年薪資在5k左右，想想真是感覺沒啥奔頭哎。
淮安這邊有個清江電機，老清江電機改制的。工業電機銷售額78個億，目前已經屬于臥龍，國內電機規模第一了。還有美的旗下的威靈家用電機。除了上面所提的金象傳動，還有雙環齒輪很不錯，汽車零部件淮鋼淮安卷煙廠什么的也不用說啦，膳魔師不知道有沒有聽過的，國內保溫杯應該排頭。此外看到韓泰輪胎應該也很厲害。我所說的多是中型企業算是對上面的一些補充。見識有限還請包涵!

作者: 上官安尚 時間: 2015-9-5 11:04
常州人比較低調，但是老鷹一定要知道常州是老牌的工業地區。戚機廠現在的南車集團就在常州，日本來轟炸過火車頭！記得有部電影《環太平洋》中說到那個大機器人是常州組裝的，當時就把我怔了。
高鐵軌道企業：南車集團（戚墅堰）現在是中車集團。下屬連襟公司今創集團。新譽集團。
鋼鐵企業：中天鋼鐵
汽車機械液壓配套企業：恒力液壓。星宇車燈
光電企業：天合光能。漢能集團。順豐光電。瑞聲科技
柴油機，工程機械：常柴集團，常林集團。長發集團
化工巨頭：亞邦集團
房地產：新城控股
紡織：黑牡丹集團。曠達集團。
這個多是本土的企業。還有外資的企業就更多了。機器人電機巨頭在常州也有工廠。常州市的機械底蘊還是很強的。關鍵技術就是不知道有多少。要是能出幾個有技術的世界級大企業就更好了。
關于省會南京么，一直以為是安徽的省會，靠近安徽，安徽人也多。出租車還是日系的。有點沒有骨氣。也不想多說什么。

作者: willingjake 時間: 2015-9-7 14:08
南京還有一個金城集團，也是一個大機械企業

作者: 老鷹 時間: 2015-9-7 14:31

willingjake 發表于 2015-9-7 14:08
南京還有一個金城集團，也是一個大機械企業

過去搞摩托車的吧

作者: willingjake 時間: 2015-9-7 14:39

老鷹發表于 2015-9-7 14:31
過去搞摩托車的吧

摩托車是它的一個民用業務，它還開超市！但它主要做軍工產品，其實是個軍工企業。

作者: 永遠的永遠！ 時間: 2015-9-13 12:06
大家好，新人初來乍到。小弟我是泰州人，現在在廣州上班，但想想還是家鄉好，想在南京找份工作，不知各位前輩有沒有什么好的建議。

作者: 滄海龍騰1990 時間: 2015-9-17 21:29

一路一路發表于 2015-6-24 14:26
在南通一家外企工作過兩年，規模800人左右，工資四千塊，不久前離職。就說說自己的所見所聞。
南通這幾年發 ...

應該是日企吧？

作者: 菜菜的迷茫 時間: 2015-9-18 14:05

走路empty 發表于 2015-6-23 22:32
哈哈，俺也是宿遷的，現在在南京，之前在南高齒呆過，然后各種說不清的原因離開了。總體南高齒的設備實力很 ...

哈哈，在這都能碰見前同事哈，同樣在NGC做過好幾年，現在也離職了。設備都很高大上，質量管控能力還不錯。
NGC巍然如山...

作者: 菜菜的迷茫 時間: 2015-9-18 14:07

昆山量具_張發表于 2015-8-25 16:52
實在很詫異，除了知道老鷹原來是宿遷人外，居然群內有這么多蘇北朋友，本人蘇州昆山上海工作后，在2013 ...

還有吊炸天的南瑞啊，大而不強的晨光

歡迎光臨機械社區 (http://www.odgf.cn/)