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標題: 機械菜鳥求助氣缸同步問題 [打印本頁]
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 15:56
標題: 機械菜鳥求助氣缸同步問題
本帖最后由 十月背包客 于 2015-6-24 15:58 編輯 / W' C; r* v$ C; z+ t
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[attach]357152[/attach]
/ T1 S7 Q( w( c2 N) a/ X, O這樣用兩條氣缸升降，氣缸缸徑80mm，行程1400mm；4 h* G6 ~' B: G2 f# V# Q1 {) {: Z
兩邊使用軸承和方管做簡易導向（設備沒有太高的精度要求）[attach]357153[/attach]
0 E! g0 l) w4 W& J, U" @* l4 l請教：如果氣缸速度400mm/s，這樣的導向是否可行，如果氣缸不同步，是否會出現卡死現象呢？
作者: 小灞    時間: 2015-6-24 16:11
為什么不用鏈輪、鏈條呢？
作者: 大/ty強    時間: 2015-6-24 16:17
限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側呢？ 這樣的話會不會脫出？/ g( v! `# N6 {* b; `# V2 a) h2 o
作者: 一展刀鋒    時間: 2015-6-24 16:32
感覺會卡的，哪怕氣缸的進出氣口都用3通連起來。7 C% L0 B5 ~4 h" g
時間長了之后，氣缸容易壞8 o' Z2 z  v, `( z2 X( ^* `

6 o! l' I" {5 f7 x5 r) v如果一定用氣缸不用電機的話，單氣缸放中間好點，如果放不了中間，看承重怎樣，用單邊氣缸就好了，另外一邊用直線軸承應該沒有問題
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 16:34
小灞 發表于 2015-6-24 16:11 2 W/ l! `- B, Z! g# i, k& T
為什么不用鏈輪、鏈條呢？
  `) }2 J0 h9 h+ M" g2 _
用氣缸，是想利用氣缸的拉力來壓物料。由于生產節奏比較快，所以氣缸速度要求比較快。
作者: 流著淚的你的臉    時間: 2015-6-24 16:36
1400 行程  還是不要這樣用的好
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 16:37
大/ty強 發表于 2015-6-24 16:17 * Z$ X# d0 c) T2 j6 [4 x: F
限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側呢？ 這樣的話會不會脫出？

+ w: i" F0 G$ m現在是擔心導向裝置是否能夠修正氣缸不同步產生的影響。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 16:39
流著淚的你的臉 發表于 2015-6-24 16:36
2 y, ?& \9 {* I) I' D7 A( u1400 行程  還是不要這樣用的好

# T4 P" F5 N' j1 z! C! b有什么機構推薦嗎？需要先下壓物料，約2000N，速度400mm/s
作者: 笑看人生路    時間: 2015-6-24 17:29
如果精度要求不高 是可以用的，相對于其他方式來說用氣缸成本會低很多，雖然同樣的氣缸內側壓力等原因都會導致兩個氣缸不同步，產生扭矩，會造成氣缸密封件加速磨損（更滑一個這種幾個也要不了多少錢）。但是如果不影響你的使用的話，個人為還是可以使用的。之前做過的產品中有用到這種機構，但是負載和速度 都沒有你的這個大。建議軸承的滑道兩側都留接觸面 然后保留一些間隙。避免為限制自由度的方向出現過大扭矩，不然也會影響到兩側同步率
作者: fengmingning    時間: 2015-6-24 18:10
兩側各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？
作者: xue428032    時間: 2015-6-24 19:00
提升機結構類似，不過他們用的是液壓缸0 g' Q: r5 m+ o& @
作者: 歐陽絕痕    時間: 2015-6-24 22:19
200KG的力，而且速度也不慢，還是用鏈條同步好些。用大點的汽缸，或者用增壓缸
作者: frt2000    時間: 2015-6-24 23:02
之前我做過2個100x1200氣缸加2個導向升降的機構，氣缸一開始調的還算同步，用了半年多就不怎么行了，要經常調節才行，不會調的人很難弄到同步' q# Y' J, J" T
作者: 277741987    時間: 2015-6-25 08:16
   米思米官方網站上有類似的兩個氣缸同步的方法。
作者: 煙臺液壓工程師    時間: 2015-6-25 08:46
卡主是肯定的，氣缸不可能達到同步，必須用機械方式保證同步。比如兩側采用較長些的滑道。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:37
笑看人生路 發表于 2015-6-24 17:29 0 w1 V4 q5 }$ c/ f
如果精度要求不高 是可以用的，相對于其他方式來說用氣缸成本會低很多，雖然同樣的氣缸內側壓力等原因都會導 ...
4 K. i: t! B+ R( {
你之前做過的這種機構有沒有出現卡死現象呢？
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:39
fengmingning 發表于 2015-6-24 18:10 8 V5 F$ U1 |% D0 ^$ N
兩側各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？
( o" J- T" D4 D- q7 }" k
由于空間上的限制，氣缸裝上面沒位置。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:40
xue428032 發表于 2015-6-24 19:00 8 Y' [, m7 H6 v8 [
提升機結構類似，不過他們用的是液壓缸
5 y, i. |" |8 i. x; L: k
液壓達不到我想要的速度。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:41
歐陽絕痕 發表于 2015-6-24 22:19
, A6 B3 }8 v- k- `7 H2 H200KG的力，而且速度也不慢，還是用鏈條同步好些。用大點的汽缸，或者用增壓缸
" Y3 l; v% s% c9 `" L% \/ z
我知道可以用齒輪齒條同步，但是鏈輪還沒看過，不知道你有沒一些事例發給我參考參考呢？
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:42
frt2000 發表于 2015-6-24 23:02
. J5 _0 T7 |' }7 T/ s& Z# d之前我做過2個100x1200氣缸加2個導向升降的機構，氣缸一開始調的還算同步，用了半年多就不怎么行了，要經常 ...

4 o6 \2 n1 v8 \+ ~8 A0 d你的導向升降機構是用什么形式的呢？
作者: xueqingchao    時間: 2015-6-25 11:05
1.會卡住，并且一旦卡住一次，后續會經常被卡；很快會有一條缸報廢；
! I0 y' d3 u1 g$ v$ d" `' p: L0 a2.你這個導向，不是很好；如果是我做，我會把方管改成導桿；加一個直線軸承來做導向；導桿直徑最好大于氣缸的伸出桿，表面做耐磨處理；這樣即使卡住，導向桿和直線軸承會起到保護氣缸伸出桿的作用，一旦伸出桿磨損，造成漏氣，你這條缸就廢了，因為你的缸是往回拉東西用的，
6 P+ d4 Q: i: o/ {( a2 j, U# d* j- ^3.調試的時候注意一下速度，我的意思速度不要太快；( P, {0 _* N. Y
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以上是我個人的想法。
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作者: dongst    時間: 2015-6-25 12:31
你如果要同步且用兩條氣缸，1同步機構，2節流閥。都有缺點。一個貴，一個麻煩，倒不如用一個省心。$ G: c9 H! e% a" r/ t
如果是俺的話，氣缸缸徑加大保留一條，另一邊安裝凸輪導軌。氣缸連接用浮動接頭。8 _# \2 R( Z* R0 ?, Z
作者: 車床小弟    時間: 2015-6-25 12:45
給汽缸安裝恒壓伐
作者: yue7261598    時間: 2015-6-25 13:52
看不明白
作者: fengmingning    時間: 2015-6-25 18:03
十月背包客 發表于 2015-6-25 09:39
4 m# T) k; d: W' h6 ^9 m( _由于空間上的限制，氣缸裝上面沒位置。

/ f/ ?3 I  \4 @3 ?4 D) p) }氣缸可以裝下面啊，下面空間不是很大嗎，做個氣缸支架就可以了。
% U5 J) m" I* _$ Z- ^/ x
作者: frt2000    時間: 2015-6-28 17:05
十月背包客 發表于 2015-6-25 09:42
  A% f& J. r  S5 [4 b! C你的導向升降機構是用什么形式的呢？
% m+ t9 X; |/ j6 E( D. h3 _( r$ M& ?
兩個v形輪夾住一圓管
4 w) v) e; b! r3 f0 r2 {
作者: hangwangyi    時間: 2015-6-28 17:12
沒啥要求的可以用，就是損傷氣缸比較厲害，
作者: hangwangyi    時間: 2015-6-28 17:13
一般氣缸都是用單個使用，同時使用的話肯定會存在不同步的現象的
作者: 吳均135    時間: 2015-6-29 12:40
同步可以用閥來控制。。。
作者: bruciegao    時間: 2015-6-29 13:10
鏈輪鏈條方式比較靠譜，簡單成本也不高
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-30 14:07
bruciegao 發表于 2015-6-29 13:10 4 C1 e( T5 i: t' E5 J
鏈輪鏈條方式比較靠譜，簡單成本也不高
) j! N% @, {& Y6 M8 z( P% J. U! O
有沒有簡易的機構供參考呢？暫時只查到齒輪齒條可以同步
作者: 東方不敗zc    時間: 2015-7-2 10:14
1米4的氣缸也是很貴的，建議用4連桿機構，穩定。
作者: 前景錢    時間: 2015-7-2 15:28
行程太長，可能會存在不同步的問題。
作者: brink1018    時間: 2020-9-4 13:50
東方不敗zc 發表于 2015-7-2 10:14$ g7 P  z, ~7 V
1米4的氣缸也是很貴的，建議用4連桿機構，穩定。

, U+ B8 U6 R5 a四連桿有圖列么
8 x9 E: v% f% F/ G/ }
作者: lgh999111    時間: 2020-9-16 16:05
這個結構肯定會出問題，不如用一個短氣缸參考升降機結構.: z. R% ~! l3 X& O6 n
作者: 北轍寒    時間: 2021-1-7 16:11
fengmingning 發表于 2015-6-24 18:10
0 d& c- ?, n2 C/ L4 l: V. p. q兩側各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？

7 q6 S0 p( U* w3 X; I; s感覺應該有改進，比雙氣缸強，但是總感覺氣缸行程太長了，第一，容易失穩，壓緊沒力度，第二，容易磨損活塞桿密封圈3 k* z5 J# S9 R! |9 k+ q2 @
作者: 湯圓園    時間: 2021-1-8 11:27
上面部分直接用剪刀叉升降不行嗎？
作者: tujinhui    時間: 2021-1-11 11:15
可以考慮同步齒輪或鏈輪
作者: yuhan    時間: 2021-1-16 21:03
行程太長，容易卡氣缸，導向可以做結實和精密一些，氣缸桿別受側向力
作者: 大蘿卜    時間: 2021-1-26 09:17
兩個氣缸肯定無法做到同步的



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