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標題: 無保持架的軸承的優勢在哪里？ [打印本頁]
作者: wdy520997    時間: 2015-11-26 16:47
標題: 無保持架的軸承的優勢在哪里？
提問：大神求講解，無保持架的軸承的優勢在哪里？是比有的轉速更高么？最近看了日本的一個視頻，他們研發的無保持架軸承，在外圈開個小口，摩擦系數很小啊，能自轉很久，貌似是說因為滾珠過這個小口的時候，會先減速在加速，這樣每個球之間都會有距離，然后就很牛逼啊，求大神具體解釋？Youtube的視頻，傳不上來啊！/ O& F0 h% u" [0 z: P
作者: Pascal    時間: 2015-11-26 17:28
ADB軸承吧，沒有滾動體與保持架之間的摩擦。4 J: V( ~. }0 w8 t: Z
但個人對軸承運轉的可靠性持懷疑態度。
作者: fwsc    時間: 2015-11-26 18:27
沒有保持架的軸承，鋼珠可以排列得更緊密，也就是說用來承載的鋼珠數更多，它的承載能力更強。
' m5 w: G* Q0 \3 x8 F0 V但是因為沒有保持架，鋼球會彼此碰撞摩擦，它的壽命更低，所能允許的運轉速度也更低。& Q9 e5 W8 T* V$ O  D

8 e1 ?' _2 p0 u3 a6 ~# L  k不知道日本人是怎么改進的
作者: hc2003    時間: 2015-11-26 20:44
想法把視頻弄上來，或者貼個網址啥的，呵呵
作者: Pascal    時間: 2015-11-26 21:00
大家可以下載逛逛大俠分享的資料。; ?4 g4 C" j: x+ \& v( C4 B
http://www.odgf.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1
作者: Pascal    時間: 2015-11-26 21:16
本帖最后由 Pascal 于 2015-11-26 21:17 編輯
" j* X  ~! e  G3 p  a( w* z+ A2 q% u; S, G8 h1 q
ADB軸承網址; I" i. \0 x1 V7 M

& {2 c; s" Q2 @: W- U# ^. ~" |$ k) Zhttp://www.coo-space.com/
作者: wdy520997    時間: 2015-11-27 09:50
嗯，對，我說的就是ADB，那他的實用性到底怎么樣？
% c, ?6 d" X: h0 [- c7 Z) b& u& j
作者: wdy520997    時間: 2015-11-27 09:50
Pascal 發表于 2015-11-26 21:16
# i& n+ U" O% `ADB軸承網址* [: B4 L* B# ?+ \0 @$ n

# |& c) N2 h, {, W; p8 Shttp://www.coo-space.com/

$ Q. x, @. l# b2 q/ \
嗯，對，我說的就是ADB，那他的實用性到底怎么樣？
  b# [3 ?8 K% c7 ^+ I3 z, O, S
作者: Pascal    時間: 2015-11-27 09:56
wdy520997 發表于 2015-11-27 09:50 " [( g+ y/ w3 t( M* L  V* y& C
嗯，對，我說的就是ADB，那他的實用性到底怎么樣？
+ e7 r1 ?% B' Z/ j- [
他那僅僅是個創意，好像產品還沒下線。
: \5 w( _' N5 g( }3 y6 z7 n$ Y: z我個人對產品運轉的可靠性持懷疑態度。
作者: wdy520997    時間: 2015-11-27 09:58
hc2003 發表于 2015-11-26 20:44 " s5 ?0 c* h1 E; _4 L4 m4 H" c$ s4 |
想法把視頻弄上來，或者貼個網址啥的，呵呵

" V, h0 p) S" [* D! B/ l9 dhttps://www.youtube.com/watch?v=h9O5QQuFgrc5 k' G% B/ y$ i% Q+ y9 y
這個是youtube的網址，需要翻墻才能觀看7 R" F* m$ t1 c8 h" Y
http://physicsinventions.com/ind ... e-sliding-friction/. H  A6 _9 A8 j& N& S
這個網站還有介紹，里面也有視頻，不過還是需要翻墻觀看。。。囧
2 [* B: d4 `" |. |
作者: wdy520997    時間: 2015-11-27 09:59
Pascal 發表于 2015-11-26 21:00 ' C( r& b  Z# p7 E! v
大家可以下載逛逛大俠分享的資料。* R& T, I  z4 s7 Y
http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=436760&extra=page% ...

: Y. w& u4 k  U  L9 l( l4 ]# g呃呃。。威望不夠，下載不了啊; V! q( I( N6 `
作者: Pascal    時間: 2015-11-27 10:22
wdy520997 發表于 2015-11-27 09:59
! I$ z6 m* k+ ^呃呃。。威望不夠，下載不了啊

& [4 ]' K8 C- c. C8 D/ U# ?& `& V我在6樓把ADB網址貼出來了，里面有這個文件。# `5 p2 Q/ N0 }
作者: wdy520997    時間: 2015-11-27 12:22
Pascal 發表于 2015-11-27 10:22
6 _: I: x% W$ C5 e" j' e我在6樓把ADB網址貼出來了，里面有這個文件。
; i/ U) V2 E; r# ^' B: H
哈哈，灰常感謝，其實這種軸承的原理啥的我都明白了，就是想問問實際應用會好么？看來理論實踐，對了，順便做了一個gif，大家可以欣賞一下。
$ D  P. h" ^) A! a' k9 @. n9 S. w[attach]371866[/attach]
作者: 軒轅后裔    時間: 2015-12-28 14:59
最顯然的就是增加承載能力啊
作者: Pascal    時間: 2015-12-28 16:48
軒轅后裔 發表于 2015-12-28 14:59
! P2 |2 m# ~& g% r最顯然的就是增加承載能力啊

) {! \9 I$ e$ ]1 dLZ說得是ADB軸承，不是滿裝球軸承。
9 R# h) f5 u' v
作者: wdy520997    時間: 2015-12-29 09:28
軒轅后裔 發表于 2015-12-28 14:59 5 u+ l6 e9 e8 D; m  b! O
最顯然的就是增加承載能力啊
: D) g  O' P) N6 q* T
這個不一定增加承載能力吧，貌似就是覺得加載荷之后這軸承的可靠性一直是人們質疑的點
2 M0 t# ~' i7 D1 ?0 d- m* E' }



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