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機械社區

標題: 如下基本要求的齒輪箱,在國內哪家有賣?求助 [打印本頁]

作者: 華山一道    時間: 2016-3-15 09:19
標題: 如下基本要求的齒輪箱,在國內哪家有賣?求助
煩請大伙幫忙看看,如下基本要求的齒輪箱,在國內哪家有賣?大概售價?9 V' b/ E$ l" }4 n
如果沒有成品能買到,社區里有沒有朋友能設計?
3 M, c4 R" s! U. J" w4 ^, S  ]) J7 W哪位朋友有空、有能力設計,愿以人民幣酬謝!1 ^- X% d) k& v. j% }! b6 e" P2 O
本人經營小作坊工廠能力有限,預算酬金只能在萬元級別,懇請大伙勿拍磚!
/ T5 ?# L  M/ Y' e
8 ?6 ?; s8 b7 C. B" E
; i* n9 P7 [1 V
電動機輸入兩檔自動換擋齒輪箱
額度功率p(kw)額度轉速(r/min)旋轉方向速比i換檔頻率(n/s)工作類型說明使用壽命
2210001:11次/20秒①i=1:1時,20%負載;
* @- A/ w; S$ ^+ s" m0 K, |     ②i=1:3時,100%負載;$ c/ m  D7 H4 Z. I, t  h
     ③365天,每天24小時連續運轉,不考慮換擋耗時;
+ Q) q* c3 m, l9 p  T$ n     ④電機停車后換擋。
無故障運行2年
1:31次/60秒
4510001:11次/20秒
1:31次/60秒
9010001:11次/20秒
1:31次/60秒
16010001:11次/20秒
1:31次/60秒
25010001:11次/20秒
1:31次/60秒
鏈式冷拔機主傳動用
6 u; O1 {$ O) ~/ v如果考慮使用工況,我也說不透徹;不考慮工況前提下,只要滿足負載要求即可,假定為平穩負載,不考慮沖擊等其他因數。
, C( N" |* X: E0 Y5 y! X使用壽命也是假設時間,算是給定的一項參數,不是說2年后一定要壞。
8 n) H+ c  E+ N0 z( x& d% `! ~: j, m1 g電動機與齒輪箱直聯,可以認為剛性聯接。
( B5 o3 R# o- ], l$ di=1:1時,20%負載:可以理解成電動機在額定轉速時20%額定功率輸出;
$ G4 b5 ]8 F* f0 H  B! {/ u$ Ni=1:3時,100%負載:可以理解成電動機在額定轉速時100%額定功率輸出。3 C$ T3 }  \7 o. L. i

作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:08
從要求看,只是要求正反兩個檔。
6 E7 p- s6 a" k- |2 g  }9 x# r提個疑問,為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同,控制電機轉速即可。3 Z& D  ?, o5 g1 m5 u' M! [: u. Z& r) B, v
是工藝有特殊要求還是什么原因?
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:09
設計成滿足要求的齒輪箱不是不可以。% i/ i" j: b; q5 ~3 l% O/ N
只是覺得必要性不大。4 @* Q" W( X6 }+ [
從電機角度考慮,傳動將會大大簡化。
作者: 華山一道    時間: 2016-3-15 11:20
劉景亞 發表于 2016-3-15 11:08 1 R6 W2 N& b+ v
從要求看,只是要求正反兩個檔。; Q; V+ n2 }# r6 |3 z
提個疑問,為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同,控制 ...

- w! L8 N1 ]3 t, s& x' I( `7 l電機調速范圍不夠寬# b  }: {) |2 G2 v4 G2 `
如果一味提供電機轉速,主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適7 w( m6 f. e# L! F; U5 ]

6 Z" K" r# ~" e. j+ ~2 T$ K% Z9 w# B) v/ F9 N

作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:33
華山一道 發表于 2016-3-15 11:20 ! m) B9 A. r8 h& P
電機調速范圍不夠寬; ^1 o% ^! I" C" x. I: N
如果一味提供電機轉速,主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適

0 g+ L% M2 V/ V9 T# a! ]+ Q那就是了,否則沒必要整得這么復雜。
9 [+ u6 e- }& E& d現有的冷拔機主傳動多是怎么實現的?電氣控制還是這種兩檔式?
! x! y3 b, @7 W- A4 \
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 17:01
自動變速箱對于汽車行業來講,應用很多,但品牌主要還是國外品牌。3 j( t$ m2 g9 o% X
冷拔機上用自動變速箱應該不經濟。
作者: ┭緣┭    時間: 2016-3-17 22:17
看看大伙的意見
作者: 15023857928    時間: 2016-3-18 14:20
無需電機停車,在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧,
作者: 15023857928    時間: 2016-3-21 08:59
15023857928 發表于 2016-3-18 14:20 + p2 ^' M( f( t' m0 s
無需電機停車,在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧,

/ Q3 Y; T- Q2 w* C你就是想要它實現反轉嘛 ,這樣你管它電機停不停,通過改變箱體內齒輪結合方式,自然可以實現反轉控制啊。3 m% U3 n4 ?7 q1 P8 I& w1 K! k- M: M

作者: 三八大蓋    時間: 2016-4-18 19:27
到現在還沒人給做?
作者: 華山一道    時間: 2016-4-18 21:48
三八大蓋 發表于 2016-4-18 19:27
. v8 g8 O5 ]2 s3 O- h  l% m: v到現在還沒人給做?
; L, P  Q0 v5 x" r# ^
是的,沒人感興趣這東西# A/ Y4 s+ i1 P3 N. V

作者: 三八大蓋    時間: 2016-4-19 19:37
華山一道 發表于 2016-4-18 21:48 " e* r4 ]- e) \* s2 A
是的,沒人感興趣這東西

+ U: u2 |- m$ l" [' Y好吧 我看看我們辦公室人愿不愿意做




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