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機械社區

標題: 一閥四缸，各缸運動同步問題？ [打印本頁]

作者: 美洲虎 時間: 2016-9-1 21:05
標題: 一閥四缸，各缸運動同步問題？
請教各位大俠，如果是液壓缸的話，對同步的精度要求不是特別高，是不是可以僅靠在各缸上的一個金屬環，即使各缸不同步，使得此環受力為超靜定結構。依靠金屬環強行使得四缸同步。如若不行，是不是在液壓回路中加某種閥就能實現同步（閥貌似不便宜）。如果是氣缸呢，是不是情況差不多？我表達得可能不是太好，如果各位大俠看懂了請指教指教。

作者: 未來第一站 時間: 2016-9-1 21:12
壓力取決于負載！

作者: 淡然 時間: 2016-9-1 21:18
本帖最后由淡然于 2016-9-1 21:31 編輯

我們曾經用過液壓回路加平衡閥，使油缸同步。同步的問題還是要看行程，行程短容易實現，行程長，比較難以實現同步。

作者: 荊州飛哥 時間: 2016-9-1 22:05
一般采用液壓和機械兩種同步方法，精度還要提高，就需要用到伺服閥，比較打雜。液壓采用同步閥，精度不怎么好，只能應用一般工況，同步要求不高的場合，加上機械同步，能有好的效果。其次就是同步馬達，精度比同步閥好。機械同步嘛，比如雙導柱，比如齒輪齒條同步，還有很多，，，，

作者: oldpipe 時間: 2016-9-1 23:17
多聯泵，每個泵對應一條油路，對一個缸供油，以泵的容積精度保證各缸的運動精度。

作者: 面壁深功 時間: 2016-9-2 07:05
氣缸肯定不行

作者: 饅頭150 時間: 2016-9-2 14:04
個人覺得現在的方案可行。四個油缸，如果一個快了，那它的負載就增加，負載增加了它就會慢下來。

作者: ltzian 時間: 2016-9-19 12:29
如果要考慮同步，這種一泵多缸。一般情況下就不能簡單實現的。確實要這么做，就用伺服比例閥吧。但成本就上去了。

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