鹿特丹港的增材制造Fieldlab(RAMLAB)于去年年底成立，通過(guò)使用他們的混合增材制造技術(shù)，該實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)已生產(chǎn)出自己的首個(gè)部件——一個(gè)船用螺旋槳。該實(shí)驗(yàn)室結(jié)合使用自己的電弧增材制造(WAAM)工藝和減材加工，希望能為鹿特丹港的大型船舶提供快速維修。
鹿特丹港是歐洲最大的航運(yùn)港口，通過(guò)該項(xiàng)目，RAMLAB希望將其變成最有效率的一個(gè)港口。RAMLAB試圖縮短海運(yùn)行業(yè)中的等候時(shí)間，在該行業(yè)，零部件的交付往往需要數(shù)周或數(shù)月的時(shí)間。從理論上講，當(dāng)船只停靠在港口時(shí)，其特定的部件可以被3D打印出來(lái)，而不是從其他地方運(yùn)送過(guò)來(lái)。這不僅可以縮短交貨時(shí)間，節(jié)省時(shí)間和金錢，還減少了零件庫(kù)存。
本周，在正在舉辦的2017漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，Autodesk展示了由RAMLAB生產(chǎn)的首個(gè)成功零件。Autodesk是RAMLAB的主要軟件合作伙伴，并對(duì)他們使用6軸機(jī)器人臂的增材、減材混合工藝提供支持。
該項(xiàng)目的下一步將是在2017年夏天生產(chǎn)螺旋槳并使其符合尺寸。“我們的目標(biāo)是讓鹿特丹港不僅成為歐洲的一個(gè)重要門戶，還是開(kāi)發(fā)新制造方法方面的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。Autodesk是我們的主要合作伙伴，在如何用最新的增材制造技術(shù)和更傳統(tǒng)的CNC和加工方法來(lái)設(shè)計(jì)和制造方面，他們擁有非常專業(yè)的知識(shí)，”RAMLAB的總經(jīng)理Vincent Wegener如此解釋該項(xiàng)目的目標(biāo)。
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