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標題: 分動箱的內部結構 [打印本頁]
作者: 人生絢麗    時間: 2017-6-9 17:05
標題: 分動箱的內部結構
做了一個分時四驅工程車，但是速度有點慢，想提速，因此換了一個速比小的分動箱，以前的分動箱速比是1:1，現在是0.6，但是分動箱過來之后發現外形尺寸與之前的幾乎一模一樣，想問一下，這兩種分動箱內部齒輪是如何布置的？! w+ g) Q1 @1 M% L) |: b
作者: 面壁深功    時間: 2017-6-9 17:50
這種屬于廠家的殼體系列化范圍。比如同樣的大眾底盤，可以出N款車型一樣
作者: 藍色格    時間: 2017-6-9 21:07
O(∩_∩)O謝謝
作者: 未來第一站    時間: 2017-6-9 23:11
要是變化大了你還能按上嗎？
作者: 人生絢麗    時間: 2017-6-10 05:48
未來第一站 發表于 2017-6-9 23:11
- K, O( _( f- I/ I) k要是變化大了你還能按上嗎？

5 N% b* m% s& q: u8 R: Y: v2 @您說的確實合理，但是我就是納悶兒，為啥速比改了這么大，外形尺寸卻沒改變呢，在我想來，改速比的話，主動齒輪與被動齒輪都會改變啊
0 D8 ~; U) V  G" p$ K
作者: setra    時間: 2021-3-3 10:23
人生絢麗 發表于 2017-6-10 05:482 M" L7 {9 a" s! g% G) K
您說的確實合理，但是我就是納悶兒，為啥速比改了這么大，外形尺寸卻沒改變呢，在我想來，改速比的話，主 ...
7 M  {) W$ U! q  r3 ?! A
肯定同時改啊，不然怎么改速比，可以調整模數來調整尺寸的5 d9 ^/ }7 [) k7 ~0 S




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