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標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二) [打印本頁(yè)]
作者: lynx91 時(shí)間: 2007-8-1 10:36
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
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假如我們把鋼結(jié)構(gòu)叫‘重型結(jié)構(gòu)’的話,鋁結(jié)構(gòu)就是‘輕結(jié)構(gòu)’,它的設(shè)計(jì)與鋼結(jié)構(gòu)是完全不同的,或者說根本就是兩碼事。有些時(shí)候,因?yàn)槟承┬枨螅惚仨氃O(shè)計(jì)鋁結(jié)構(gòu)。
鋁結(jié)構(gòu)得到充分的發(fā)展是在二戰(zhàn)時(shí)期,當(dāng)時(shí)是‘玩命時(shí)代’,你的飛機(jī)速度快,靈活,載彈量大,生存條件好,你就有了制空權(quán),一旦有了這東西,就可以在人家頭上扔炸彈,炸掉滾針軸承廠,潛艇制造廠,Me109 的組裝廠、重水廠,最后納粹就玩完了。
在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,美國(guó)佬勝出,直到制造出B29的時(shí)候,世界知道,大局已定了。
鋁是一種柔軟而耐氧化的物質(zhì),正是因?yàn)檫@些特點(diǎn),它不太適合做結(jié)構(gòu)件使用,首先是不宜焊接,另外是比鋼材的耐溫性能差許多,但對(duì)于某些領(lǐng)域又必須使用它,于是人們開發(fā)了許多與鋼結(jié)構(gòu)完全不同的設(shè)計(jì)方式來利用鋁及其合金結(jié)構(gòu)。
由于鋁的機(jī)械性能差,美國(guó)率先開發(fā)所謂的‘硬鋁’用作航空材料,除少量必須用鋼材的結(jié)構(gòu)以外,當(dāng)年的大型轟炸機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼都是這東西,由于鋁的延展性能好,做結(jié)構(gòu)件時(shí),要充分利用這種性能,使應(yīng)力大的地方實(shí)行一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),避免使用鉚接,連接的位置可以在‘中性線’上,大大地提高了鋁結(jié)構(gòu)的整體承載能力。這一點(diǎn)和鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)完全不同。
這種設(shè)計(jì)思想一直延續(xù)到今天,當(dāng)代的高速列車就采用了大量的鋁結(jié)構(gòu)件,這些結(jié)構(gòu)件是大型的鋁型材,從車廂的斷面上看,是由幾塊大型型材拼接而成的,受力區(qū)域都是連續(xù)結(jié)構(gòu),不會(huì)有焊接或鉚接的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。假如你原來是搞鋼結(jié)構(gòu)的人,后來轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)鋁結(jié)構(gòu),你就要特別注意這一點(diǎn),你必須要能獨(dú)立拆解一個(gè)鋁斷面,用什么方式提高強(qiáng)度和剛度?用什么方式進(jìn)行聯(lián)結(jié)?同時(shí)要知道熱擠機(jī)是否可以擠出你要的斷面,有沒有這么大的力能參數(shù)。
你覺得很難嗎?其實(shí)也不難!像我這樣的笨家伙都是自行拆解鋁斷面,設(shè)計(jì)剛度的,你一定可以做到的。
把鋁結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)到一起的方式也不如鋼結(jié)構(gòu)多,早年一般是鉚接,今天還在用,世界上鉚制鋁的鉚接設(shè)備和鉚釘并不很多,說白了吧!就美國(guó)佬和歐洲有。日本準(zhǔn)備要造100噸級(jí)以上的大飛機(jī)了,為什么沒有早動(dòng)手,他不好意思說,我替小鬼子說了:日本沒有合適的航空鉚釘。我不算泄漏日本人的秘密吧!
今天,鋁結(jié)構(gòu)可以焊接,當(dāng)然,方法比較特殊,還有一種被稱為‘摩擦攪拌焊’的工藝,做厚結(jié)構(gòu)時(shí)也用得比較好。
假如你做鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能設(shè)計(jì)斷面,會(huì)計(jì)算,再能拆了這個(gè)結(jié)構(gòu),分塊做型材,再將其聯(lián)結(jié)起來,你就會(huì)有飯吃,做這個(gè)的家伙比作鋼結(jié)構(gòu)掙錢多,這只是我悄悄告訴你的呀!你可別告訴其他人,否則,別人都學(xué)會(huì)了和你爭(zhēng)飯碗。
隨著人們對(duì)航空器‘更高、更大、更快、更遠(yuǎn)、壽命更長(zhǎng)、事故條件下的生存能力更強(qiáng)’的多‘更’要求,鋁材已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些要求了。無論是強(qiáng)度、剛度和溫度適應(yīng)性及穩(wěn)定性能都不夠了。這時(shí),纖維熱壓增強(qiáng)材料就開始逐步登上歷史舞臺(tái)了。
這些纖維熱壓增強(qiáng)材料主要是做結(jié)構(gòu)用的碳纖維結(jié)構(gòu)材料和做蒙皮及結(jié)構(gòu)翼板的凱夫拉夾層材料。
碳纖維的模量很大,用它制作的結(jié)構(gòu),在有很高的強(qiáng)度的同時(shí)可以有很大的剛性,這是其它材料所不具備的。碳蜂窩結(jié)構(gòu)是歷史上最強(qiáng)的蜂窩結(jié)構(gòu)。
凱夫拉夾層結(jié)構(gòu)是由凱夫拉纖維和薄鋁板的多層復(fù)合體,歐洲稱‘凱夫拉三明治’,由于它的模量略小,具有一定的彈力和變形能力,是作輕結(jié)構(gòu)蒙皮的上等材料,有時(shí)是唯一的選擇。
作碳纖維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),你主要是考慮用什么結(jié)構(gòu)形式,它和加工方法有密切的關(guān)系。在斷面很薄的時(shí)候,蜂窩結(jié)構(gòu)是你的唯一選擇。會(huì)蜂窩結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),你可以有一碗不錯(cuò)的飯,就可以作真正的白領(lǐng)了。
纖維熱壓增強(qiáng)材料的聯(lián)結(jié)就比較特殊了,它與鋼鐵結(jié)構(gòu)和鋁結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)方式是截然不同的。這種材料一般是采用粘--鉚聯(lián)結(jié)方式。承載的聯(lián)結(jié)體是環(huán)氧或類環(huán)氧膠,而鉚釘只是輔助固定的方式,無論是哪國(guó)的鉚釘都不會(huì)有這樣大的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度。
粘--鉚結(jié)構(gòu)有其致命的缺陷,腐蝕會(huì)沿著邊界層滲透,當(dāng)層間結(jié)構(gòu)被破壞到一定的程度,這種看似無敵的結(jié)構(gòu)體就會(huì)瞬間崩潰,而在這之前是沒有任何先兆的。
在設(shè)計(jì)過程中,要特別注意標(biāo)注材料的表面處理和粘接方式,以及搭接界面的封閉處理。總體技術(shù)要求要標(biāo)明多長(zhǎng)的周期要進(jìn)行層間結(jié)構(gòu)的探傷處理,探傷顯示的損壞結(jié)果到什么程度就要報(bào)廢,而不管它看起來是新還是舊。否則,發(fā)生事故的時(shí)候,要拿你是問!
碳纖維還被用來作為結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)材料,粘接在梁體的表面以提高強(qiáng)度,它屬于專門的學(xué)科。
你需要學(xué)習(xí)的實(shí)際是兩種東西,一種是碳纖維結(jié)構(gòu)件,一種是碳--鈦復(fù)合拉桿,學(xué)會(huì)這兩種東西,可以設(shè)計(jì)F1 或者設(shè)計(jì)飛行器。
在工程設(shè)計(jì)的時(shí)候,有時(shí)客戶會(huì)提一兩種特殊的結(jié)構(gòu)給你,這是你的附屬結(jié)構(gòu),一種是間隔消音結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)體之間要有一定的距離,內(nèi)表面要粘貼某規(guī)格的瀝青石棉氈,結(jié)構(gòu)之間要懸掛式布置一定克重的玻璃纖維氈,這是依據(jù)聲頻特性計(jì)算出來的,有些時(shí)候這些東西你也必須會(huì)。
再有一種東西就是防彈結(jié)構(gòu),防炮彈的東西不是咱設(shè)計(jì)的范疇,那東西咱搞不了。防槍彈的結(jié)構(gòu)主要是硬式和軟式兩種,軟式的也是一種凱夫拉夾層復(fù)合結(jié)構(gòu),以前要自己設(shè)計(jì),現(xiàn)在可以買得到。
說‘靜態(tài)結(jié)構(gòu)’和設(shè)計(jì),俺就知道這些了,按中國(guó)成語(yǔ)說‘坐井觀天’,俺就是那只井底的大蛤蟆,也希望有一天爬到井臺(tái)上來看看世界,但,很難啊!不過,上面說的這些東西,俺可以替你做,即使是纖維材料,俺從壓機(jī)替你做,做了設(shè)備再替你設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
具體你要知道多少東西,那就要看你自己了,客戶要儂作什么,儂沒有自己的選擇,白相白相以后就得干活,到底是鋼結(jié)構(gòu)、鋁結(jié)構(gòu)、還是復(fù)合結(jié)構(gòu),你的老板說了算,你說不會(huì),他不給你發(fā)薪水,俄著你!你沒轍吧!你和我畢竟不同,我只是一介混事之徒,誰(shuí)拿我能怎么樣?
說到搞‘運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)’設(shè)計(jì)的家伙,有時(shí)看不起搞‘靜態(tài)結(jié)構(gòu)’設(shè)計(jì)的人,在有些場(chǎng)合也是有一定的道理的。
待續(xù)-------------------------------------------------------------------
作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-8-1 11:33
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
有一次乘飛機(jī)時(shí)剛好坐在機(jī)翼旁,看見那層層疊疊用鉚釘鉚起來的機(jī)翼就想,如果斷或者掉了一顆鉚釘那就完蛋了,工作人員在飛機(jī)起飛前應(yīng)該要檢查這些吧。沒入該行業(yè)不懂這些東西,謝謝歸隱讓我了解一點(diǎn)這方便的知識(shí),等待下篇的拜讀。
作者: 卓信 時(shí)間: 2007-8-1 12:31
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
歸隱大俠的體會(huì)新鮮出爐 拜讀
謝謝歸隱大俠的經(jīng)驗(yàn)之談
作者: 深南大道 時(shí)間: 2007-8-1 20:20
標(biāo)題: re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
不是說明文
也不是記敘文
但比說明文好理解
比記敘文多了幾分幽默
期待。。。。。
作者: 小馬過河 時(shí)間: 2007-8-1 20:50
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
真長(zhǎng)見識(shí)!感謝歸隱大俠!
作者: weisuoman 時(shí)間: 2007-8-3 12:43
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
后半段我象看天書
作者: dxpac 時(shí)間: 2007-8-3 14:15
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
以前從沒接觸過.
受下教育
作者: pyfreeman 時(shí)間: 2007-8-5 21:44
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
長(zhǎng)見識(shí),謝謝!!
作者: dongjing1983104 時(shí)間: 2007-8-7 21:22
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦做舟
作者: 黔遵客 時(shí)間: 2007-8-8 10:41
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
這樣的文章,確實(shí)是對(duì)我"掃盲"最好的教材!
作者: shijitianshi 時(shí)間: 2007-8-8 11:18
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
呵呵,長(zhǎng)知識(shí)了
作者: wfzhuangych 時(shí)間: 2007-8-8 11:56
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
長(zhǎng)見識(shí)。
期待。。。
作者: fen200856 時(shí)間: 2007-8-8 11:58
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
老兄,搞材料的。
作者: lynx91 時(shí)間: 2007-8-8 12:01
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
筱明大蝦,鄙人作通用機(jī)械設(shè)備和機(jī)械設(shè)計(jì)。
作者: zjskn 時(shí)間: 2007-8-8 12:30
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(二)
見多識(shí)廣拜讀!
作者: 冰山 時(shí)間: 2007-11-11 13:05
厲害啊 呵呵
作者: ljm33 時(shí)間: 2007-11-17 17:28
語(yǔ)言精彩幽默,道理淺顯易懂
作者: 拉拉拉 時(shí)間: 2007-11-18 12:40
多多發(fā)表這樣的好文章,加油!
作者: 渚松 時(shí)間: 2007-12-9 08:48
真巧。關(guān)于這個(gè)‘凱夫拉三明治’材料,我上周的纖維合成材料試驗(yàn)中剛做了。
試驗(yàn)包括板材制造和抗拉強(qiáng)度測(cè)試,強(qiáng)度很高的材料,性能曲線非常平直
作者: 妮娜 時(shí)間: 2007-12-10 16:43
標(biāo)題: re
歸隱大俠很謙虛,真的很了不起!!是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師!!羨慕呀!!!
作者: qaz03802203 時(shí)間: 2007-12-10 22:23
我曾在一家飛機(jī)廠實(shí)習(xí)過一陣子,飛機(jī)的確是靠鉚釘鉚接起來的,我看他們弄的時(shí)候那個(gè)鉚接工具沒停過,外殼上的鉚釘真是不計(jì)其數(shù),但具體什么材料的不知道.
作者: doinghl 時(shí)間: 2007-12-11 10:35
謝謝,我現(xiàn)在做的東西大都是鋁,以前學(xué)的都是鋼的,看了這個(gè)有了一定的了解.
作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2009-9-27 04:06
重讀受教。
希望讀了這篇的網(wǎng)友也能繼續(xù)讀下去。
作者: 福文日月 時(shí)間: 2014-2-18 16:53
了解了,防彈衣,還有飛行器,我的夢(mèng)想。。。
作者: 機(jī)芯齒輪 時(shí)間: 2015-5-12 22:21
感覺到自己的白癡
作者: shanfu_yuan 時(shí)間: 2015-5-19 09:35
看著很有感覺,受教了。
作者: huhaofei 時(shí)間: 2015-5-19 12:41
早年八爺,已經(jīng)那么犀利
作者: 降臺(tái)詩(shī)春 時(shí)間: 2015-5-21 10:43
樓主見多思廣
作者: xudaohon 時(shí)間: 2015-5-21 11:05
這個(gè)確實(shí)好,希望多有這方面的交流
作者: 勁柳MARTIN 時(shí)間: 2015-8-29 18:15
拜讀了,長(zhǎng)見識(shí)啊!
作者: 楓葉紅123 時(shí)間: 2017-3-29 22:24
又學(xué)了一點(diǎn)
作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-4-24 19:10
看著飛機(jī)密密麻麻的鉚釘,卻說是制造能力的象征,還在納悶為什么不用焊接。才疏學(xué)淺了
作者: 李興華_UtkJv 時(shí)間: 2017-6-29 11:50
現(xiàn)在還停留在鋼結(jié)構(gòu),可能鋼結(jié)構(gòu)都沒有做好,
作者: 鄺工Kua_rHtHg 時(shí)間: 2017-6-29 14:32
知識(shí)用時(shí)方恨少,這個(gè)需要長(zhǎng)時(shí)間的積累經(jīng)驗(yàn)!
作者: 3號(hào),常 時(shí)間: 2019-12-5 15:47
好多知識(shí)點(diǎn)那
作者: qq527873266 時(shí)間: 2019-12-5 16:12
感覺說的很有道理。
作者: qq527873266 時(shí)間: 2019-12-5 16:14
大佬為什么你的舊貼看不到啊。。。
作者: sf-1224 時(shí)間: 2020-8-19 17:10
樓主文筆很好,行文幽默!
賞文:在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域算是有了個(gè)大概的了解,知道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)點(diǎn)和考慮的問題點(diǎn),很好!
作者: 0976/2018 時(shí)間: 2020-8-24 12:54
真不錯(cuò)
作者: z424385518 時(shí)間: 2022-3-7 10:30
定
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