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標題: 油缸行程能直接使用電磁閥控制么? [打印本頁]

作者: 陳李    時間: 2018-3-24 11:03
標題: 油缸行程能直接使用電磁閥控制么?
大家在設計液壓油缸時,油缸行程控制除了行程開關,拉線編碼器,還有其他方法嗎,能不能直接使用電磁閥控制,比如我的油缸行程400mm,但我需要350的行程
作者: 未來第一站    時間: 2018-3-24 11:24
看不出電磁閥控制和行程開關有啥區別。
作者: 曉昀    時間: 2018-3-24 12:03
電磁閥做不了位置控制吧。電磁閥做通斷的開關控制。
作者: oldpipe    時間: 2018-3-24 14:24
電磁閥的基本工作原理:電磁鐵得電動作,推動閥芯移動,實現油路切換。所以,所謂“電磁閥控制行程(不是形成)”,掰開揉碎了說,油缸到了位置后,給電磁鐵通電,電磁鐵得電動作,推動閥芯關閉油缸供油,或者另一種情況,油缸到了位置后,讓電磁鐵斷電,閥芯在彈簧作用下復位,實現油路切換……。總之,油缸到了位了要喊一嗓子讓別的東西知道,聽到這一嗓子的就該做點什么給油缸一個回應。那么油缸怎么喊?電磁閥怎么聽到?除了一種叫開關的東西,還會有什么?當然啦,叫開關的也是大戶人家,家丁繁盛,人口眾多,傳統的機械開關就多了去了,還有光感、磁感、電感、光柵、磁柵編碼器也能算一類數組化的開關吧……。用控制專業的行話說,搞控制,你要有個反饋裝置,還要有個執行裝置,行程開關是反饋,閥算是執行,兩者之間沒有替代關系。繞了一圈,結論是:只有行程開關編碼器控制不了,只有電磁閥也控制不了。一定是兩個東西放在一起在能起到控制作用。7 M( I# D- H) i  I5 @3 @5 V

6 d2 c, s5 k' i2 k如果你只要管行程,又喜歡結構上的極簡,不在乎之后人為干預,用個手動換向閥,讓油缸自己操作也是個辦法。+ B+ }5 A8 n( D4 `0 i# M2 U* E

作者: yzhflypig    時間: 2018-3-24 17:06
沒信號我想問你怎么動作,行程開關是用來給信號電磁閥的,本來就是用電磁閥控制的,只是電磁閥要通過行程開關的信號才動作。。。
作者: universal    時間: 2018-3-26 09:47
把缸蓋拆了,加一個隔圈進去,控制油缸行程的傳統辦法。
作者: tiger8421    時間: 2018-3-26 16:44
你要的是350mm行程時,油缸停止?誤差多少可以接受??
  x5 C) B* \0 O電磁閥,可以實現,但你敢不敢用不知道。我只是說可以。1 V& M8 n  ^  [1 W& d9 j, k
方法就是“試”,你先用尺子,秒表,得到油缸從得電到350mm 位移所需要的時間,反復操作幾次,記錄時間。得到一個平均值。下次要控制的時候,就按這個時間來控制電磁閥的通斷😄
作者: 只有快樂    時間: 2018-3-26 20:29
磁致位移傳感器,一根細長桿裝在缸底,插在缸桿里面




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