国产日韩欧美久久久精品图片|国产综合有码无码中文字幕|国产一区二区综合视频|国产亚洲精品电影网站在线观看|国产精品一区在线

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于缸內(nèi)殘余廢氣的問題（求助） [打印本頁]

作者: 成君 時(shí)間: 2008-6-21 23:56
標(biāo)題: 關(guān)于缸內(nèi)殘余廢氣的問題（求助）
汽油機(jī)怠速時(shí)，為什么缸內(nèi)殘余廢氣很多？

排氣阻力增加了？還是燃燒比正常狀況下更加不完全了？還是其它一些原因。

作者: A209 時(shí)間: 2008-6-22 01:18
氣流速度低，渦流強(qiáng)度小，混合氣不能很好的形成
氣流速度低，不能很好的排除廢氣和吸進(jìn)新鮮的混合氣
先想到了這兩點(diǎn)，排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應(yīng)該也有關(guān)系

[ 本帖最后由 A209 于 2008-6-22 01:21 編輯 ]

作者: 成君 時(shí)間: 2008-6-22 18:17
標(biāo)題: 回復(fù) 2# A209 的帖子
謝謝老兄哈

哈哈，我也不清楚＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應(yīng)該也有關(guān)系＂，到底怎么回事哈，，

作者: A209 時(shí)間: 2008-6-22 21:50
可能引起廢氣的倒灌或者排不干凈

作者: 無線風(fēng)箏 時(shí)間: 2008-6-24 20:13
建議樓主先看看發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程相位圖
這樣可能你會(huì)更好理解＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應(yīng)該也有關(guān)系＂
至于怠速時(shí)廢氣比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要多，主要是進(jìn)氣的速率太低（怠速時(shí)由于廢氣能量不足造成增壓器壓力較低，進(jìn)氣壓力低，相互循環(huán)）。

作者: 成君 時(shí)間: 2008-6-25 12:34
呵呵，感謝以上兩位．
這個(gè)問題是由于在學(xué)習(xí)＂NOx＂的排放時(shí)，教科書（內(nèi)燃機(jī)原理）有這么一段話＂減小發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和提高轉(zhuǎn)速，均使進(jìn)氣阻力加大，殘余廢氣系數(shù)增大．＂
呵呵，我現(xiàn)在搞懂啦～～～
隨著轉(zhuǎn)速增大，排氣量也是減小的，因?yàn)椋谂懦鰪U氣的相對(duì)時(shí)間縮短了．所以，排出的廢氣減小了，缸內(nèi)殘留的廢氣多了．

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.odgf.cn/)