国产日韩欧美久久久精品图片|国产综合有码无码中文字幕|国产一区二区综合视频|国产亚洲精品电影网站在线观看|国产精品一区在线

機械社區

標題: 全球第一鋼鐵帝國不在中國，而是這個家族經營 [打印本頁]

作者: 張麻子 時間: 2019-6-13 16:10
標題: 全球第一鋼鐵帝國不在中國，而是這個家族經營

2016年9月，武鋼集團整體劃入寶鋼集團，后者更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司，新誕生的寶武鋼鐵集團2015年粗鋼總產量達到6070萬噸，成為世界第二大鋼鐵廠。

而排在第一位的是安賽樂米塔爾鋼鐵集團。該集團是全球最優秀的鋼鐵制造商，它分別在19個國家擁有鋼鐵廠，年產粗鋼可達1.14億噸。

拉克希爾·米塔爾（Lakshmi Nivas Mittal）是安賽樂米塔爾鋼鐵公司的董事會主席兼CEO，也被人稱作“加爾各答鋼鐵俠”。

拉克希爾·米塔爾

2008年，拉克希爾·米塔爾達到個人資產峰值450億美元。近幾年受全球經濟蕭條影響，鋼鐵大王米塔爾在2016年《福布斯》全球富豪榜位列第135位，印度排名第六，個人財富縮水為117億美元。

事業起步

拉克希爾·米塔爾的爺爺一代還生活在卡拉奇（現屬巴基斯坦），印巴分治后加入了新印度。他的父親名叫默罕·米塔爾（Mohan Lal Mittal），是家族第一代真正的企業家。

默罕·米塔爾從小外出經商，后來帶領全家定居到加爾各答，投身實業。1952年，他拿出多年經商的積累，在當地收購了一家經營慘淡的鋼鐵廠，改名Ispat鋼鐵廠，這里成為米塔爾家族鋼鐵帝國的第一起點。默罕·米塔爾很快就將經營慘淡的鋼鐵廠扭虧為贏，幾年后成功脫手，大賺一筆。

到1974年，經過20年的發展，米塔爾家族不僅在印度鋼鐵業頗有成就，還在印尼買下一塊土地，準備進行國際化探索。公司名稱也由原來的Ispat鋼鐵廠正式改名Ispat集團。但由于精力不濟，印尼的土地空了兩年多，項目也未建成。

拉克希爾·米塔爾是家中長子。父親對小米塔爾的要求很高，在他考上加爾各答圣澤維爾大學后，仍要求他每天早上6點半必須起床，10點半放學后必須到鋼鐵廠跟父親學習鋼鐵廠的技術、經營以及團隊管理。從1969年大學畢業后算起，到1976年，他已經在父親的鋼鐵廠浸泡7年。

1976年，父親派拉克希爾·米塔爾賣掉印尼的土地，但是米塔爾到達印尼后，他迅速對周邊商業環境進行認真調研，最終建議父親保留此地，并興建一座鋼鐵廠。同時，他成立了以自己名字命名的鋼鐵公司，即LNM控股公司（LNM Holdings），獨自經營，獨自管理，并將其作為父親創立的Ispat鋼鐵集團的獨立子公司。

1977年，米塔爾家族第一座海外鋼鐵廠落成，這就是后來的IspatIndo。為經營好Ispat Indo，拉克希爾·米塔爾每天至少工作12個小時，有時工作14小時甚至更多。在此期間，他不僅摸索出一套市場開拓技巧，更重要的是練出削減成本與技術創新等不少獨門絕技。

這是拉克希爾·米塔爾一生中第一次轉型。在印尼的練手取得巨大成功之后，米塔爾一發不可收拾，決定進一步在國際舞臺上尋找機會。

全球并購

拉克希爾·米塔爾放眼全球，開始尋找新的并購標的。

1989年，Ispat Indo最重要的合作伙伴，位于特里尼達島&多巴哥島的Iron & Steel公司出現危機。Iron & Steel是兩島最重要的國有鋼鐵廠，一直為米塔爾提供廢鋼等原材料，但由于經營不善，虧損日益嚴重。米塔爾接手后，連施三項手術。

一是更換管理團隊，直接將鋼鐵廠高層換血；
二是技術改造，采用他在印尼獨家摸索的直接還原鐵技術，使鋼鐵廠原料成本降低近50%；
三是精確成本管理，參照Ispat Indo每噸鋼需要多少噸原材料，多少度電，多少人力工時等控制新鋼廠各項指標。

實施三大手術后，Iron & Steel奇跡般地在當年扭虧為贏，一年后產量翻倍。

1992年，拉克希爾·米塔爾進軍墨西哥，他花2.2億美元買下了墨西哥政府花費20億美元建造、虧損了幾年的第三大鋼鐵廠Sicartsa。
1994年，他如法炮制，成功并購加拿大第四大鋼鐵廠Sidbec-Dosco，并在一年內扭虧為贏。
1995 年，他成功并購德國最大的盤條生產商漢堡Stahlwerke，以及哈薩克斯坦年產550萬噸的Karmet鋼鐵公司，一年之內雙雙扭虧為盈。
2004年，拉克希爾·米塔爾看準機會，以45億美元從羅斯手中接過美國國際鋼鐵（ISG），成功登上世界鋼鐵業制高點，年產鋼量也一下子躍居全球第一，成為新一代鋼鐵之王。
2005 年11 月，拉克希爾·米塔爾購買了烏克蘭最大的國有克里沃羅格鋼鐵公司，成交金額達48. 4億美元。
拉克希爾·米塔爾馬上加快對歐洲的布局，先后成功收購羅馬尼亞政府下屬的Sidex鋼鐵廠，捷克最大鋼鐵生產商NovaHut，以及波蘭年產鋼量超過650萬噸的最大鋼鐵生產商PolskiHuty Stali。
2006年1月，拉克希爾·米塔爾又出人意料地提出收購歐洲鋼鐵業老大阿塞洛，遭到極力反對及多輪反收購，但由于之前整個歐洲的重大鋼鐵廠已經幾乎全被米塔爾收購，阿塞洛最終不敵米塔爾的強大攻勢，于2006年6月25日同意并歸米塔爾旗下。

新集團安賽樂米塔爾鋼鐵年產鋼量合計超過1.1億噸，規模上高出當時排名第二的日本鋼鐵三倍之多，牢牢坐穩全球鋼鐵之王的寶座。

褒貶不一

拉克希爾·米塔爾以并購與投資入股為武器，在各國鋼鐵巨頭之間縱橫捭闔，最終成為“鋼鐵業福特”。然而對于這一系列資本運作，外界對此看法不一。

有媒體評論道，米塔爾集團的成長史是一部典型的資本運作史，與技術和產業本身都沒有太多關系。在收購安賽樂鋼鐵集團之后，拉克希爾·米塔爾又把目光投向了世界排名第二的日本新日鐵，新日鐵社長三村明夫對“基于金錢邏輯的重組”表示質疑：“我相信，鋼鐵業的并購重組，應該由鋼鐵業內人士來進行，不應該聽從對沖基金所代表的金錢邏輯的指使。他們只追求短期利益，企業價值將毀于一旦。”

2007年，當拉克希爾·米塔爾把手伸向日本時，新日鐵積極開展反并購，而且得到了當時排名第三的韓國浦項和排名第五的上海寶鋼的支持，浦項和寶鋼都表示愿擴大與新日鐵的交叉持股比例。浦項李龜則認為：“把企業做大我們并不反對，但反對通過用錢到處購買的做法。”

而印度媒體則紛紛夸贊米塔爾具有遠見，拉克希爾·米塔爾本人則說：“我們需要更多大型的、健康的公司。他們會促使整個行業可持續發展。”從安賽樂米塔爾鋼鐵的集團運作來看，該集團確實從龐大的規模中獲益頗多。安賽樂米塔爾集團控制著自身所需鐵礦石供應的40%，焦炭則可以自給自足。當這些資源不能從市場上以合理價格購買時，米塔爾集團就會動用自身所擁有的資源。

此外，拉克希爾·米塔爾十分重視技術改造，曾開創直接還原鐵技術（DRI），以DRI替代進口廢鋼，使煉鋼成本大幅度降低。

即使是競爭對手也承認，拉克希爾·米塔爾擁有了一個覆蓋面更為寬廣的集團，并且擁有讓同行們羨慕不已的高利潤。

內外分家

進入1990年代，隨著年邁的父親默罕·米塔爾逐步退出管理，兩位弟弟普拉默德·米塔爾（Pramod Mittal)）與維諾德·米塔爾（Vinod Mittal）全權接管家族留在印度的產業，兄弟之間在經營思路上的分歧越來越大，最后不得不分家。

在父親默罕·米塔爾主持下，1994年，拉克希爾·米塔爾從家族中完全分離，僅保留家族鋼鐵產業品牌Ispat，另行成立Ispat國際公司。之后，米塔爾家族的印度公司又通過與日立合作，以及新建彩鋼廠，在印度鋼鐵業的影響力越來越大，年收入也逐步從最初的幾千萬美元擴大到2005年的640多億盧比，折合15億美元左右，成為印度當時最大的鋼鐵公司之一。

2004年12月，由米塔爾家族控股77% 、總部設在荷蘭的Ispat國際集團首先發行5. 25億新股，從股市募集到大約133億美元，轉向收購其母公司LNM控股的資產，合并成立了以現任總裁姓氏為公司名稱的股份制有限公司——米塔爾鋼鐵集團。

結語

可以說，家族企業作為世界上最具普遍意義的企業組織形態，在世界經濟中有著舉足輕重的地位。在全球各國，無論是發達國家還是發展中國家，家族企業都在頑強的生長和發展著。

米塔爾家族在分家之后各自發展，家族產業分而不倒，甚至開枝散葉，也不失為一種智慧。

作者: 刀刀催人老 時間: 2019-6-13 16:23
中國鋼鐵廠家也多，慢慢合并吧

作者: 喂我袋鹽 時間: 2019-6-13 17:26
lz漏了不少精彩內容：

----------------------------

出于削減成本的不懈追求，米塔爾覺得進口原料太貴，于是尋找廉價的替代品。結果功夫不負有心人，經過多次實驗，他成功開創直接還原鐵技術(DRI)，以DRI替代進口廢鋼，使煉鋼成本大幅度降低。此術至今仍是是鋼鐵業重大創新之一。

　　在技術創新的同時，米塔爾又借Ispat Indo舞臺，將團隊管理、財務控制等基本功全部練扎實，小鋼廠經營得有聲有色，父親看到米塔爾完全能獨擋一面，于1981年又為他投資興建一個年產鋼30萬噸的電弧爐煉鋼廠。

　　隨著米塔爾一手將Ispat Indo打造成印尼最大的私營鋼鐵廠，他本人也從一腔熱血的鋼鐵青年變成遠近馳名的煉鋼高手。

　　煉就一身本領的米塔爾需要一個更大的舞臺。1982年，機會悄然到來。

　　這一年，Ispat Indo最重要的合作伙伴，位于特里尼達島＆多巴哥島的Iron & Steel公司出現危機。Iron & Steel是兩島最重要的國有鋼鐵廠，一直為米塔爾的Ispat Indo提供廢鋼等原材料，但由于經營不善，虧損日益嚴重，年虧竟達8000萬美元，最多時日虧100萬美元。特里尼達島＆多巴哥島政府對Iron & Steel束手無策，決定私有化。

　　這看起來是個燙手山芋，但對米塔爾來說是個機會，只是他缺少足夠的資金將其買下，父親對這樁交易也不看好，不予支持，使他陷入兩難。

　　聰明的米塔爾不得不另謀出路，他找到特里尼達島＆多巴哥島政府負責人，希望先租下鋼鐵廠，租約5年。如果5年后他能把各項經營指標達到一定標準，就有權從政府手中買下鋼鐵廠，政府欣然同意。

　　米塔爾接手后，連施三項手術。一是更換管理團隊，直接將鋼鐵廠高層換血，印尼團隊上崗。二是技術改造，采用他在印尼獨家摸索的直接還原鐵技術，使鋼鐵廠原料成本降低近50%；三是精確成本管理，參照Ispat Indo每噸鋼需要多少噸原材料，多少度電，多少人力工時等控制新鋼廠各項指標。

　　三大手術實施后，Iron & Steel奇跡般地當年扭虧為贏，一年后產量翻倍。1989年，按照原定協議，順利將Iron & Steel買下。至此，米塔爾不僅在國際化道路上更進一步，本人也從煉鋼高手再度升級，成為扭虧專家。

　　在印尼以及特里尼達島＆多巴哥島取得巨大成功之后，米塔爾決定進一步在國際舞臺上尋找機會。

作者: 喂我袋鹽 時間: 2019-6-13 17:35
　新機會來自美洲

　　1992年，墨西哥第三大鋼鐵廠Sicartsa鋼鐵廠陷入困境多年。當年，政府為建此廠，耗資22億美元，作為重大工程對待，主政的機構革命黨甚至想把它建成“太平洋上的匹茲堡”，與美國的鋼鐵中心呼應，供應扁平鋼材與石油焊管。但建成后，石油危機爆發，墨西哥經濟也急轉直下，鋼鐵廠于是一直處于半閑置狀態，生產能力利用率只有25%，虧損嚴重。

　　政府先后請來美國顧問、德國專家進行救治，結果都無濟于事。無奈之下決定私有化，米塔爾聞訊趕來，經過幾番商討，以2.2億美元將鋼鐵廠盤下，不僅出價只有墨西哥建廠成本的十分之一，而且只需要出2500萬美元現金，其余由墨西哥政府發行債券。

　　米塔爾撿了個大便宜，但這種便宜不是誰都敢撿。米塔爾的勇氣除了來自印尼煉就的直接還原鐵技術、成熟優秀的團隊，還因為他在救治Iron & Steel的過程中，又創造出微型煉鋼爐，手中又添一張王牌。

　　接手墨西哥的Sicartsa后，米塔爾照樣三管齊下，先將鋼鐵廠請來的60位德國人請走，換成他帶來的60位印度人，然后關停并轉生產線，采用直接還原鐵與微型煉鋼爐兩項專有技術，同時實施精確的成本管理。

　　一年后，Sicartsa起死回生，五年后，Sicartsa成為墨西哥的工業明珠。米塔爾也相應成為走衰的國際鋼鐵舞臺上一顆冉冉升起的新星，并成功打進美洲。

作者: 喂我袋鹽 時間: 2019-6-13 17:38
全球整合

　　米塔爾兩位弟弟在技術與管理方面比哥哥并不遜色多少，但經營思路有著天壤之別。與兩位弟弟立足印度，自建新廠的路子完全不同，米塔爾放眼全球，以并購與投資入股為開路武器，在各國鋼鐵巨頭之間縱橫捭闔，最終成就“鋼鐵業福特”之夢。

　　搞定墨西哥的Sicartsa鋼鐵廠之后，米塔爾的LNM控股不僅增添一功率強大的利潤機器，還成為他全球布局的重要棋子。因為墨西哥是美國的前院，美國則是全球鋼鐵業的制高點。

　　完成對墨西哥Sicartsa的改造之后，米塔爾馬上又將眼光瞄向美國的后院。1994年，他如法炮制，成功并購加拿大第四大鋼鐵廠Sidbec-Dosco，并在一年內扭虧為贏。在墨西哥與加拿大布點之后，進軍美國已經只剩下時機問題。

　　在瞄準美國的同時，米塔爾同步展開歐洲布局，1995 年，他成功并購德國最大的盤條生產商漢堡Stahlwerke，以及哈薩克斯坦年產550萬噸的Karmet鋼鐵公司，一年之內雙雙扭虧為盈。

　　1997年，米塔爾拿出部分股份，將Ispat 國際分別在美國紐約與荷蘭阿姆斯特丹交易所上市，融得7.76億美元，并由此開辟一條全新的融資渠道，為之后重大的并購與改造奠定了資金儲備。

　　1998年，美國第六大鋼鐵公司內陸鋼鐵經營陷入困境，米塔爾順勢拿下，并以相同的手法迅速扭虧為贏，從而在美國鋼鐵市場站穩腳跟。

　　在內陸鋼鐵陷入困境的同時，美國其它幾大鋼鐵公司的狀況也很不理想，來自華爾街的金融家羅斯捷足先登，迅速購進伯明翰鋼鐵等幾大鋼鐵巨頭的股票，迅速獲得控制權。之后，羅斯迅速將幾家虧損的鋼鐵公司合并為美國國際鋼鐵，并通過重組、減薪等一系列手法，使財務上出現盈利，然后伺機出手套利。

　　2004年，米塔爾看準機會，以45億美元從羅斯手中接過國際鋼鐵，成功登上世界鋼鐵業制高點，年產鋼量也一下子躍居全球第一，成為新一代鋼鐵之王。

　　在美國市場得手之后，米塔爾馬上加快對歐洲的布局，先后成功收購羅馬尼亞政府下屬的Sidex鋼鐵廠，捷克最大鋼鐵生產商Nova Hut，以及波蘭年產鋼量超過650萬噸的最大鋼鐵生產商Polski Huty Stali。

　　2006年1月，米塔爾又出人意料地提出收購歐洲鋼鐵業老大阿塞洛，遭到極力反對及多輪反收購，但由于之前整個歐洲的重大鋼鐵廠已經幾乎全被米塔爾收購，阿塞洛最終不敵米塔爾的強大攻勢，于2006年6月25日同意并歸米塔爾旗下。

新米塔爾以1.1億噸的年鋼產量在全球鋼鐵業遙遙領先，成為一個不折不扣的鋼鐵帝國，米塔爾家族也成為全球第一大鋼鐵家族。盡管媒體熱衷于報道其所擁有的豪宅、豪華轎車、游艇和私人飛機，米塔爾卻堅稱自己是一個低調的人。他輕描淡寫地說：“那些都只是必需品，我的生意讓我必須隨時可以出發。”那么為何為子女舉行如此豪華的婚禮呢？

　　他回應說：“我必須給我的兒子一個盛大的婚禮；而對女兒，就要辦得更加盛大。”現在，每周一上午10點，如果米塔爾在倫敦的話，他都會出席在總部召開的電話會議，他在全球各地分支機構的負責人會在這里匯報其商業帝國各個角落的動向。

　　他習慣性地每天工作15到16個小時。每年，米塔爾都要乘坐自己的私人噴氣式飛機飛行至少5.5萬公里。他說自己很享受這種工作狂似的生活方式。56歲的年紀，米塔爾說自己的夢想就是“繼續工作”，“還有許多事要做。”

BOX：米塔爾的接班人

　　他的大兒子安迪亞·米塔爾。安迪亞1996年畢業于全球最好的沃頓商學院，畢業后先聽從父親的安排，先在全球著名的投資銀行蘇黎士信貸并購部磨練一年，然后于1997年正式加入家族鋼鐵公司并購部。由于表現出色，尤其是思路大膽，1999年就被米塔爾任命為Ispat 國際公司并購部總裁，擔當集團在并購方面的高參兼操盤手。

　　安迪亞不僅迅速進入角色，而且眼光更開闊，手筆更大氣。公司2001年對羅馬尼亞Sidex鋼鐵廠的收購方案即出自安迪亞之手。2003年，父親收購捷克最大鋼鐵生產商Nova Hut，幾乎由安迪亞一手操作。2006年1月，又是安迪亞給父親提出一個驚人的建議：收購歐洲鋼鐵巨頭阿塞洛。

2004年，米塔爾將LNM控股集團與Ispat 國際合并，重新成立米塔爾鋼鐵時，年輕有為的安迪亞更受重用，被任命為總裁兼首席財務官，成為鋼鐵帝國接班人的不二人選。

作者: 喂我袋鹽 時間: 2019-6-13 17:42

刀刀催人老發表于 2019-6-13 16:23
中國鋼鐵廠家也多，慢慢合并吧

缺核心人才和核心技術，
和在一起也是一把鐵砂。

作者: 遠祥 時間: 2019-6-13 20:34
想想大學武鋼拼爹的同事，不知道現在如何了？

作者: 喂我袋鹽 時間: 2019-6-13 22:01

遠祥發表于 2019-6-13 20:34
想想大學武鋼拼爹的同事，不知道現在如何了？

說不定喂豬去了

作者: 機械大兵小將 時間: 2019-6-14 09:45
遲早超了他

歡迎光臨機械社區 (http://www.odgf.cn/)