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標題: 鍵槽公差標注 [打印本頁]

作者: start_00000000 時間: 2019-7-20 09:19
標題: 鍵槽公差標注
1.如圖，按找手冊上的，我取一般連接，對于8的鍵，軸取公差n9。輪轂取公差JS9。對于尺寸8，查手冊JS9上下偏差為+0.018,負0.018. 我圖紙里這個輪鍵槽寬度標+0.02和-0.02公差？可以嗎？有很多人說這樣標注會被生產人員，裝配人員罵死。為什么？難道哪里有問題？
2.形位公差對稱度�。讣壒�，為＋０.０１５和－０.０１５；　可以嗎？
３.輪轂直徑３０，查手冊，輪轂深度�。�.３，公差０.２，標注為３３.３（＋０.２，０）　對嗎？
４.粗糙度，鍵槽兩個配合面我取３.２，非配合面我取６.３還是１２.５呢？　　還有輪轂內圓我取多大粗糙度呢？
５.　這個帶輪傳動，輪轂和傳動軸直徑為３０，帶一個輸送皮帶，電機７５０Ｗ，　配合處應該取什么公差配合？�。ㄎ铱磩e人標了軸負２絲到負１絲；孔＋２絲到＋１絲，）

作者: siralop 時間: 2019-7-20 09:48
你只管告訴他們，按圖加工，具體裝配怎么裝，愛咋咋滴。

作者: 曉昀 時間: 2019-7-20 09:49
本帖最后由曉昀于 2019-7-20 10:40 編輯

1、對于軸和軸轂的配合，根據設計選取公差配合。但是不要把鍵連接的結構要素的公差與前面的軸與軸轂的配合混在一起。普通平鍵的聯接你查看機械設計手冊中關于平鍵的結構要素設計中有GB/T1095-2003就可以。從你下圖看軸轂尺寸及公差為33.3，上差是+0.2，下差是零，這是對的，沒有錯誤啊。關于關羽轂槽寬度8的公差，手冊上要求參考GB/T16922，對于8x5的普通平鍵，尺寸8的極限偏差為D10，也就是上差+0.098，下差+0.040。
2、軸槽與轂槽對軸線對稱度公差根據實際工作要求，參考GB/T1184-96，取7-9就可以。
4、軸槽和轂槽的粗糙度：兩側面粗糙度取1.6或者3.2都可以，因為鍵連接主要靠鍵和鍵槽的側面傳遞扭矩；頂面取6.3就可以了。
5、取過盈配合。

作者: 大風吹倒梧桐樹 時間: 2019-7-20 10:10
N9 js9 沒錯的罵你的是憑感覺出公差的不用管

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2019-7-20 10:26
你參考手冊的數據給出圖紙上的值，是沒有任何錯誤的，除非手冊是錯的。但是，你沒有理解需要公差配合的真實用途，為什么選間隙、過渡、或過盈，什么樣的等級，是要有經驗的，所以說裝配人員會罵死了，所以造成你對自己選取數值信心不足，對其他人提出的質疑不能有正確的回答。

作者: 3983596 時間: 2019-7-20 13:54
1、鍵槽公差嚴格按照標準來就沒毛病，±0.018不要改成±0.02，車間還罵就說明兩點：第一他們不懂標準，第二你這個公差與他們經常接觸的公差不同，他們心理無法認同；
2、對稱度值大小可以；
3、鍵槽深度公差+0.2沒有問題，只是尺寸公差應標注在上面的視圖中；
4、配合面取3.2和1.6都行，非配合面可以取6.3或12.5，軸外徑取3.2/1.6都可以，內孔粗糙度取3.2/6.3也可以，帶輪并且這么小的功率沒有問題的；
5、這么小的軸徑，配合公差取H7/h6就可以了，想讓裝配輕松些，也可以H7/g6，想稍緊些可以取H7/js6，根據需要而定吧，如果你對配合公差與裝配松緊度沒有很明顯感性認識，盡量不要給非標公差，按照標準公差給定就行

作者: 天戈愛 時間: 2019-7-21 13:41
差不奧

作者: 0377zjp 時間: 2020-8-7 16:49
孔軸配合要看你這個同步輪用的什么材質，如果是軟的就過盈，硬的就過渡。另外你的同步齒與軸心的形位公差怎么沒有啊

作者: guotianlong1992 時間: 2020-8-17 13:40
路過

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