機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 亞馬遜的汽車野心 [打印本頁(yè)]
作者: 潔制Amy 時(shí)間: 2019-8-3 11:12
標(biāo)題: 亞馬遜的汽車野心
底特律（路透社） - 亞馬遜公司正在擴(kuò)大其運(yùn)輸能力，幾乎可以完成建造汽車所需的一切。
雖然亞馬遜創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官杰夫貝索斯幾乎沒(méi)有公開(kāi)談?wù)撛摴驹谠擃I(lǐng)域的雄心壯志，但該戰(zhàn)略旨在利用亞馬遜在物流，云計(jì)算和數(shù)字服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)以及從機(jī)器人到制造等相關(guān)領(lǐng)域的新興趣。包括熟悉該戰(zhàn)略的亞馬遜高管和行業(yè)高管以及路透社對(duì)亞馬遜專利活動(dòng)的分析在內(nèi)的二十多人。
隨著這些新的投資和聯(lián)盟在汽車供應(yīng)鏈中上下 - 通過(guò)聘請(qǐng)關(guān)鍵的汽車行業(yè)資深人士和積累強(qiáng)大的專利組合 - 亞馬遜正在定位挑戰(zhàn)企業(yè)客戶和合作伙伴，從聯(lián)合包裹服務(wù)公司到優(yōu)步科技公司。
Amazon的Amazon Web Services和Fulfillment等企業(yè)開(kāi)始致力于降低成本，提高服務(wù)消費(fèi)者的效率，后來(lái)擴(kuò)展到企業(yè)客戶。然而，據(jù)一些分析師和業(yè)內(nèi)人士稱，與亞馬遜密切合作的公司也有可能因?yàn)槠溥\(yùn)輸專業(yè)知識(shí)的增長(zhǎng)而失去對(duì)在線零售商的業(yè)務(wù)。
亞馬遜進(jìn)入儀表板的企業(yè)客戶“應(yīng)該非常害怕”，福特汽車公司的運(yùn)輸顧問(wèn)兼前全球技術(shù)專家約翰埃利斯說(shuō)道。由于消費(fèi)者對(duì)馬力的關(guān)注較少，而對(duì)流媒體內(nèi)容和服務(wù)的關(guān)注較少，他預(yù)計(jì)會(huì)有更多的消費(fèi)者“你是不是真的在乎福特，克萊斯勒，雪佛蘭還是寶馬。”
Ned Curic是前豐田汽車公司的一名高管，由亞馬遜招募來(lái)監(jiān)督2017年的Alexa Auto，他在回復(fù)路透社的一份書(shū)面回復(fù)中表示，如果我們認(rèn)為它將為亞馬遜服務(wù)帶來(lái)價(jià)值，那么該公司“一直在尋找更緊密整合亞馬遜服務(wù)的方法”顧客。
專利推路透社分析了2016年12月至2019年5月美國(guó)專利商標(biāo)局授予亞馬遜的5,000多項(xiàng)專利，表明這些專利中至少有210項(xiàng)涉及從無(wú)人機(jī)到自動(dòng)地面車輛的交通相關(guān)主題。與汽車相關(guān)的專利推動(dòng)超過(guò)科技競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Apple Inc和Alphabet Inc的谷歌，其姊妹公司W(wǎng)aymo是一個(gè)自動(dòng)駕駛的先驅(qū)。
亞馬遜獲得多項(xiàng)涉及乘客運(yùn)輸?shù)膶＠?017年專利，通過(guò)自動(dòng)駕駛車輛網(wǎng)絡(luò)提供按需運(yùn)輸服務(wù) - 優(yōu)步，Lyft Inc和Waymo的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及主要汽車客戶如大眾，福特和通用汽車公司
亞馬遜表示，專利并不總是演變?yōu)樘囟ǖ臉I(yè)務(wù)和流程。
“像許多公司一樣，我們提交了許多具有前瞻性的專利申請(qǐng)，探索新技術(shù)的全部可能性。專利需要多年才能收到，并不一定反映當(dāng)前產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展，“亞馬遜發(fā)言人在一份聲明中說(shuō)。
亞馬遜的Scout人行道機(jī)器人在2019年7月25日提供的這張照片中顯示。由Amazon.com/Handout通過(guò)REUTERS提供
專利推動(dòng)伴隨著亞馬遜運(yùn)輸相關(guān)投資的推動(dòng)。自2月以來(lái)，它已與其他主要投資者一起為三家備受矚目的創(chuàng)業(yè)公司提供近20億美元的資金：電動(dòng)卡車制造商Rivian Automotive，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Aurora和食品交付公司Deliveroo。
在過(guò)去兩年中，亞馬遜通過(guò)收購(gòu)三家初創(chuàng)公司--Dispatch，Canvas和Tapzo - 進(jìn)一步擴(kuò)大了其運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)在至少9家公司中投資了數(shù)億美元，其中包括開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序的印度公司Shuttl幫助上班族在公共汽車上找座位。
亞馬遜在該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作伙伴包括Aptiv，松下公司和Nvidia公司等汽車供應(yīng)商，Uber和Avis等大型運(yùn)輸供應(yīng)商，以及自動(dòng)駕駛重型卡車初創(chuàng)公司Embark和中國(guó)的TuSimple。
“工業(yè)云”該公司通過(guò)其330億美元的亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部門(mén)，正在迅速擴(kuò)大與企業(yè)客戶的業(yè)務(wù)，特別是通過(guò)今年與福特和大眾的兩項(xiàng)主要云計(jì)劃。
與大眾的戰(zhàn)略聯(lián)盟，其中包括德國(guó)供應(yīng)商西門(mén)子公司，旨在創(chuàng)建一個(gè)“工業(yè)云”，以數(shù)字方式連接汽車制造商的廣泛制造業(yè)務(wù) - 全球122家工廠 - 以及多達(dá)30,000家供應(yīng)商工廠，根據(jù)負(fù)責(zé)人Jonathan Allen的說(shuō)法。 AWS全球汽車業(yè)務(wù)的專業(yè)服務(wù)。
大眾汽車3月份表示，AWS基于云的服務(wù)，包括機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析，將幫助汽車制造商“提高工廠效率和正常運(yùn)行時(shí)間，提高生產(chǎn)靈活性并提高汽車質(zhì)量。”
AWS是亞馬遜發(fā)展最快，利潤(rùn)率最高的業(yè)務(wù)之一，為企業(yè)客戶提供了一個(gè)平臺(tái) - 從寶馬和豐田到Avis和一級(jí)方程式 - 來(lái)管理，分析并在某些情況下通過(guò)數(shù)據(jù)貨幣化。
福特Autonomic網(wǎng)絡(luò)服務(wù)子公司首席執(zhí)行官Gavin Sherry表示，美國(guó)第二大汽車制造商可以從亞馬遜那里學(xué)到很多東西，亞馬遜正在與Autonomic和福特合作，為運(yùn)輸業(yè)建立一個(gè)基于云的平臺(tái)。
“他們擁有我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)愿景所需的關(guān)系，信譽(yù)和專業(yè)知識(shí)，”他告訴路透社。
ALEXA + LOGISTICS亞馬遜的數(shù)字助理Alexa正在公司加入內(nèi)部汽車方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。
亞馬遜正在與眾多汽車制造商合作，將Alexa嵌入車輛中，并與通用汽車，福特汽車，沃爾沃汽車和本田汽車有限公司達(dá)成交易，允許在線訂單交付給車主。
“我們的目標(biāo)是通過(guò)與汽車制造商的直接集成或通過(guò)Alexa內(nèi)置的汽車配件將Alexa帶到盡可能多的車輛，”Curic說(shuō)。
“我們還有很多工作要做，”Curic補(bǔ)充說(shuō)，包括“為Alexa帶來(lái)更多的車輛和配件，為汽車打造新的Alexa功能，以及推出我們自己的汽車產(chǎn)品Echo Auto。”
除了Alexa Auto之外，亞馬遜的大部分重點(diǎn)都有一個(gè)明確的主題：降低運(yùn)輸包裝的成本，主要是通過(guò)公司的Prime和Prime Air交付和貨運(yùn)服務(wù)。
它通過(guò)增加亞馬遜送貨車和貨機(jī)增強(qiáng)了這些能力。分析師表示，其對(duì)設(shè)計(jì)靈活的電動(dòng)卡車架構(gòu)的Rivian的投資，以及為自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)軟件“驅(qū)動(dòng)器”的Aurora，指向最終開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車輛。
根據(jù)公開(kāi)記錄，亞馬遜上個(gè)季度的運(yùn)輸成本超過(guò)80億美元，正在通過(guò)其倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸和使用偵察機(jī)器人和空中無(wú)人機(jī)的最后一英里交付來(lái)構(gòu)建整個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施。
電動(dòng)汽車現(xiàn)在也是亞馬遜將家庭連接到其網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略的一部分。Roland Berger合伙人Stephan Keese表示，亞馬遜正在為奧迪的e-tron中型電動(dòng)SUV提供家用充電系統(tǒng) - 這筆交易可能是管理車隊(duì)的一步。
數(shù)據(jù)隱私一個(gè)經(jīng)常提到的問(wèn)題 - 亞馬遜，谷歌和蘋(píng)果常見(jiàn) - 是從車輛及其乘客收集的數(shù)據(jù)的安全性和隱私性。
Curic表示，Alexa從消費(fèi)者那里收集的語(yǔ)音數(shù)據(jù)被亞馬遜用來(lái)“提供和改善我們的服務(wù)”。
通過(guò)亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)收集的數(shù)據(jù)“絕對(duì)安全和保密，”庫(kù)里奇說(shuō)。“任何客戶，包括亞馬遜的消費(fèi)者業(yè)務(wù)，都無(wú)法訪問(wèn)任何其他AWS客戶的數(shù)據(jù)。”
Allen告訴路透社AWS正在與企業(yè)客戶合作，提供高級(jí)數(shù)據(jù)分析和構(gòu)建服務(wù)，從而從數(shù)據(jù)中獲得收益并增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。
艾倫說(shuō)，“這將導(dǎo)致這些公司的數(shù)據(jù)貨幣化”。
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-8-3 12:46
沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和工廠制造能力，這家網(wǎng)絡(luò)百貨公司如何成功造車？！
| 歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://www.odgf.cn/) |
Powered by Discuz! X3.4 |
主站蜘蛛池模板：
午夜精品久久久久久久久久久久|
国产成人精品视频国产|
国产精品美女www爽爽爽视频|
业余 自由 性别 成熟偷窥|
97无码视频在线看视频|
国产内射一区亚洲|
欧美性生交大片免费看|
成人av毛片一区二区|
欧美激情一区一区|
亚洲视频网站一区二区三区|
亚洲精品一区二区影院|
欧美国产日本高清不卡|
亚洲成年网站青青草原|
亚洲欧美黑人猛交群|
福利视频刺激一区二区|
国内精品久久久久影院亚瑟|
国产sm重味一区二区三区|
97色伦97色伦国产|
亚洲人成色77777|
97一区二区国产好的精华液|
亚洲狠狠色丁香婷婷综合|
欧美成人网一区二区|
欧美成人伊人久久综合网|
欧美饥渴少妇xxxxx性|
21p在线亚洲一区二区|
av无码电影在线看免费|
国产一精品一av一免费|
亚洲精品乱码久久久久红杏|
无码国产玉足脚交极品播放|
av在线观看国产一区|
夜夜春亚洲嫩草影院|
一区二区三区亚洲黄色av电影|
麻豆中字一区二区md|
日韩在线一区二区不卡视频|
伦理片午夜视频在线观看|
久本草在线中文字幕亚洲|
国产女主播白浆在线看|
国产69精品久久久久久妇女迅雷
|
福利姬国产精品一区在线|
亚洲精品偷拍无码不卡av|
久久精品国产99精品亚洲|