頭尾架變位機，尾架驅動頂緊問題

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發布時間: 2020-10-17 10:37

頭尾架變位機焊接，裝夾軸類零件（直徑300左右重300kg不到）頭架為卡盤夾緊內孔，由于行程大尾架伺服電機加頂尖驅動移動加頂緊，不想采用常規氣動或液壓頂緊，問題為用私服加減速機是否可行，需要注意什么啊

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a132528 發表于 2020-10-21 23:48:25

水水5 發表于 2020-10-21 19:22
應該可以吧，搞機械的一般不了解電氣。伺服的扭矩模式也可以像氣缸一樣，彈性的。扭矩模式了解一下。

了解，謝謝啦

水水5 發表于 2020-10-21 19:22:00

應該可以吧，搞機械的一般不了解電氣。伺服的扭矩模式也可以像氣缸一樣，彈性的。扭矩模式了解一下。

韓寒11 發表于 2020-10-18 19:45:40

a132528 發表于 2020-10-17 23:26
頂緊力算了下400公斤

預緊力足夠就行，增加鎖緊裝置就是起到二次保護的作用

parkorliu 發表于 2020-10-18 19:35:05

a132528 發表于 2020-10-17 23:25
行程大啊兩三米呢

氣缸加電機嘛。。我看你圖上尾座可移動。。尾座移動到位鎖死后，頂針頂緊

遠祥 發表于 2020-10-18 18:57:07

這個頂緊力還是很大的，千萬不要用電機來實現鎖緊力，另外增加一個鎖緊裝置吧。

a132528 發表于 2020-10-18 10:59:14

大白小白發表于 2020-10-18 10:54
焊接變位而已，為什么要這么大的行程？

氣缸做成可以移動+鎖緊的，不行嗎

兼容產品長度吧，氣缸移動加鎖緊需要人工干預不行，要求需要自動移動

大白小白 發表于 2020-10-18 10:54:57

a132528 發表于 2020-10-17 23:25
行程大啊兩三米呢

焊接變位而已，為什么要這么大的行程？

氣缸做成可以移動+鎖緊的，不行嗎

awolfbee 發表于 2020-10-18 08:37:47

尾座伺服電機加上絲桿運動，頂尖用氣缸或者液壓缸微動頂緊。

a132528 發表于 2020-10-17 23:39:05

大白小白發表于 2020-10-17 23:36
頭架為卡盤夾緊內孔？

卡盤漲緊內孔？

卡盤漲緊的

GMT+8, 2025-5-8 13:22 , Processed in 0.065522 second(s), 18 queries , Gzip On.

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