hxt610 發(fā)表于 2022-8-12 15:08
正應(yīng)了那句話，關(guān)鍵時刻，可別“掉鏈子”��！

正應(yīng)了那句話，關(guān)鍵時刻，可別“掉鏈子”�。�

起重設(shè)備需要符合專門的設(shè)備標準，注意安全啊

gobine 發(fā)表于 2022-8-11 23:53
（1）帶減速機的電機為啥不能放上面？通過齒輪傳動或者直接接聯(lián)軸器；
（2）漲緊套一般都是用在轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn) ...

電機放上面也可以，結(jié)構(gòu)需要大改；
以前就是用鍵的，因為一根軸上串多個鏈輪，鏈條無法漲緊，后來改成漲緊套的了；
使用系數(shù)低，多數(shù)時間是空載，滿載時間少，50%（500kg）鐵配重，這個成本領(lǐng)導(dǎo)能直觀的看見；
行程高10米左右，都是以前的設(shè)備，現(xiàn)在我接手

giveyousese 發(fā)表于 2022-8-11 18:58
我用的是滾子鏈鏈條。428H是什么標準？機械手冊上沒有，不了解。
極限拉力是拉斷的力，實際使用要低于此 ...

428 一般是摩托車上用的那種,H表示加厚 , 正式叫法好像是4分08B.


121手扶拖拉機專用變速箱,5軸的.


輸出為兩個半軸, 在第二軸(我是按輸出軸為第一軸算的)有兩個牙嵌式離合器.


轉(zhuǎn)向時某一邊的離合器脫離同時制動,形成轉(zhuǎn)速差完成轉(zhuǎn)向,類似坦克.


而制動器是由一個直徑160mm 38齒的鏈輪裝在輸出輪軸上,通過428H鏈條鏈接制動裝置.


428H鏈條據(jù)查極限拉力在14~20KN，也不知道準不準確。

機械自重2噸,履帶寬度230mm, 接地長度1400mm, 兩條履帶外間距1200mm.

當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，一邊履帶保持動力另一邊失去動力時，失去動力的那邊通過鏈條被制動裝置剎住不動，

這時鏈條承受多大的拉力?

（1）帶減速機的電機為啥不能放上面？通過齒輪傳動或者直接接聯(lián)軸器；
（2）漲緊套一般都是用在轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小、同軸度要求高的場合，這里用來連接輸出軸，不合適吧，用鍵不是更安全可靠？
（3）假如空間允許，提升重物鏈條另一端增加配重（50%），還能讓你選一個小點的電機，這不是更加劃算嗎？
（4）升降行程高嗎？假如很高，你的鏈條會很長。增加張緊機構(gòu)不說，用久了還有跳齒的風(fēng)險。

象山哥哥 發(fā)表于 2022-8-11 19:14
起重1噸，直接把行吊的電機拿來用不香嗎？

電葫蘆不香么

你這算是起重設(shè)備，不能用漲緊套。

起重1噸，直接把行吊的電機拿來用不香嗎？

龍diy1997 發(fā)表于 2022-8-11 18:15
請教一下,你吊起一噸的重量,有什么鏈號的鏈條?

我做一個農(nóng)用履帶機械,變速箱由于價格方面沒有使用專用履 ...

我用的是滾子鏈鏈條。428H是什么標準？機械手冊上沒有，不了解。
極限拉力是拉斷的力，實際使用要低于此標準很多，要考慮拉長、爬齒等，還要有安全系數(shù)。
“當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，一邊履帶保持動力另一邊失去動力時，失去動力的那邊通過鏈條被制動裝置剎住不動”沒看明白
是兩側(cè)雙動力，還是單動力，是整軸還是兩個半軸帶差速器，如果是單動力整軸不可能實現(xiàn)，鏈輪除了克服摩擦力還有什么力？摩擦系數(shù)有實驗數(shù)據(jù)嗎