歸航 發(fā)表于 2022-9-13 07:54
這得看他倆腳輪之間連接的那根桿子上裝的那個東西是個什么用處，肯定有更好的解決辦法。

大俠所言極是。

大白小白 發(fā)表于 2022-9-9 22:56
lz說說為何這么匠心獨具，苦心孤詣呢？

這得看他倆腳輪之間連接的那根桿子上裝的那個東西是個什么用處，肯定有更好的解決辦法。

不考慮成本的話，在機架軸承套再加個深溝球，兩個軸承有點距離。或者把推力軸承換成圓錐滾子。你這個結(jié)構(gòu)推力軸承受力確實不好。

歸航 發(fā)表于 2022-9-6 08:46
萬向輪能解決的事情整這么麻煩

lz說說為何這么匠心獨具，苦心孤詣呢？

借你的圖，在上面畫一個軸承位置草圖，表示大致的位置，軸承尺寸規(guī)格和其他零件具體結(jié)構(gòu)可根據(jù)要求改動。
圖中的綠色單線草圖就是下面軸承的位置,軸承選用帶密封蓋的深溝球軸承,那個紫色的軸承座下邊緣可以再往下些,與軸承外圈軸向充分接觸配合,軸承外圈上端面與紫色軸承座要有間隙,不能頂上。軸承內(nèi)圈上端面與推力球軸承接觸，內(nèi)圈下端面與轉(zhuǎn)軸臺階端面接觸。

方向反了應(yīng)該深溝球軸承在下，推力軸承在上，這樣受力會好點，壽命會長些

問題不大，看你這種小車結(jié)構(gòu)主要是軸向負(fù)載，徑向負(fù)載相對較小，控制好深溝球軸承外圈與孔公差不要讓它承受軸向負(fù)載就行

萬向輪能解決的事情整這么麻煩

感覺抗扭力不夠啊？只靠深溝球軸承的鋼珠和歌德溝槽的兩條線？夠嗆。