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發布時間: 2023-11-3 10:12
正文摘要:如圖,用氣缸作為動力,四個直線軸承作為導向,做頂升動作,底部會增加調平組件,用于調整上面機構的整體平面度,氣缸上面的板大小為400mmx200mm大小,平面度要求0.1mm,就我所知,直線軸承會存在間隙,那么這套機構 ... |
用絲桿螺母機構呢,四個導向軸,對角的換成絲桿螺母頂升,會平穩一些,同時精度控制會比直線軸承好一些,要是用直線軸承,最好選雙襯的,導向距離長點也會平穩一些 |
這個結構上邊的間重心是在中心嗎,看起來不像,這種運行一段時間后軸承容易損壞 |
感覺你說的應該是平行度吧 |
不行,達不到,你想想炮塔銑床的升降平臺結構吧 |
我之前做過頂升機構,要求最終行程面平面度0.1以內,是用凸輪硬頂上來的,三個凸輪,直線軸承只做輔助導向作用,最終要求三個凸輪與平面全接觸,也就是三點確定一面,只要凸輪不磨損,頂上來就每次能保證。 |
hl90 發表于 2023-11-3 11:50 易格斯如何? |
加二次定位吧。 |
基本上達不到0.1,即使調好了,結構剛性也不行,一段時間后又廢了 解決辦法,加硬限位,可以在導向軸后端加,可調的那種,調整好后固定死,確保氣缸頂升力足夠大,能頂到硬限位后還能保持足夠支撐力 |
28BA918C-4040-4be8-9854-B3584BFC4CFD.png (72.74 KB, 下載次數: 149)
說實話就這個平臺加工都不一定能打到0.1的平面度,套這么多機構你還想0.1?另外你想表達的是不是上平面和地平面的平行度? |
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