臭寶的臭day 發表于 2024-7-5 10:28
樓主是迷茫，求助各位大俠。某些自以為是的抽沙壁曲解別人的意思，還讓人多讀書，真的該讀書的是你吧，原來 ...

說起來樓主也是機械專業的，但是很多知識確實都忘了。畢業之后從事的是比較簡單的鈑金行業，不是非標自動化行業，很多機械計算十來年沒用過了。就拿這個緊固件連接來說，幾乎很少有需要計算的，都是在憑所謂的經驗做事，但是現在意識到如果只是知其然不知其所以然，那么我們所謂機械工程師的專業性怎么體現，做項目的底氣和信心又從何而來。

永無止步 發表于 2024-7-4 19:40
這兩天網上也在找資料，有一個解釋說是：摩擦系數跟接觸面粗糙度以及材料特性有關，然后這個粗糙度從微觀 ...

接觸面壓力過大會不會導致原有接觸面的鋸齒狀鎖合發生破壞，導致摩擦系數有變化。

我感覺可以朝兩種方向去思考，
1、墊片的增大增加了力矩，
2、微觀結構上，大墊片分散了應力，使得應力更小，這導致發生的形變較小，粗糙度變化小；小墊片由于應力的增大導致形變嚴重破壞了原有接觸表面的粗糙度。
我個人認為。摩擦的本質和理想狀態的螺紋是相似的，是無數個不規則的元斜面的組合。同樣的載荷，旋合長度短的螺紋容易滑絲失效，而旋合長度更長的就不容易，因為牙數變多導致，螺紋上應力分散變小，齒面形變更小，更不容易失效。

DaedraMech 發表于 2024-7-5 11:09
理論沒錯，但理論針對的是這種平動模型 ↓ ↓ ↓ ↓

而樓主這個螺栓壓板的形式不一定符合這種模型。螺栓 ...

所以，我想可能還是跟形變有關系。理論上的應該是把模型都簡化了，比如物體是剛性的。

cdhcn 發表于 2024-7-5 09:15
如果摩擦力跟面積不正相關，那汽車可以用自行車胎了。溜冰鞋不用冰刀直接穿板鞋上了。

那也不是這樣簡單理解的

大墨子 發表于 2024-7-5 08:42
你知道從古典到現代的摩擦理論有多少個？
別想輕易的否定摩擦理論，多讀點書對你有好處。而且誰告訴你用標 ...

關于摩擦樓主確實知之甚少。說到變形，昨晚研究到一篇資料，把螺栓連接看成是一個拉力彈簧來理解，扭力一定的話整體形變量也是一定的，那在目前我這個結構中大墊圈形變的面積比小墊圈形變的面積大，導致正壓力相應也大，所以摩擦力變大了。不知道這樣理解對不對？

面壁深功 發表于 2024-7-4 20:40
http://www.odgf.cn/thread-1072322-1-1.html

是不是還跟墊圈形變量有一定關系？

理論沒錯，但理論針對的是這種平動模型 ↓ ↓ ↓ ↓

而樓主這個螺栓壓板的形式不一定符合這種模型。螺栓頭的底面、墊片的表面乃至壓板的表面可能都不平整，這會導致不同位置單位面積上的摩擦力不同，從而使拉動過程中螺栓或墊片發生轉動，這克服的就不是摩擦力而是摩擦轉矩了，而摩擦轉矩是和面積正相關的；

然后是預緊力的問題，扭矩扳手打的力矩會轉化為兩部分，摩擦力矩和通過變形轉化來的預緊力，實驗過程中摩擦因數不同、螺牙形狀有差異、螺紋表面有雜質等等都會影響最終轉化出的預緊力，就是同樣的墊片做兩次實驗得到這個結果我都不奇怪，更別提扭矩扳手本身就沒什么精度。一些車企甚至在打力矩前會在螺紋上涂油來控制預緊力的一致性；

還有就是拉力機的拉力方向是否平行接觸面，每次裝夾如果拉力偏角不同，結果也會有不小的差異；

另外實驗次數太少，要積累大量數據才能從統計學上獲得一些有價值的規律。

所以說這么多變量都不控制，想要獲得“摩擦力相等”的結果還是相當困難的。