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小車震動測試軌道,又做了一個新的方案

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發布時間: 2015-8-19 15:33

正文摘要:

本帖最后由 liu6028 于 2015-8-19 16:33 編輯 新做了一個鏈輪鏈條方案:鏈條有點長,我下方增加了一條長骨位檔住防止下沉,不知有沒這種做法 舊的絲杠滑塊方案也進行了部分更改:比如緩沖結構將彈簧更改為硅膠( ...

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我為人民 發表于 2015-8-26 09:03:42
過來看看
gj5202014gs 發表于 2015-8-26 08:10:31
好東西,頂!。
麥芽courage 發表于 2015-8-24 12:50:05
凸骨和鏈條的摩擦會不會很大,不知道可以不可以加一個輔助鏈輪在中間……
吳均135 發表于 2015-8-24 00:34:27
我還是建議用鋼絲繩拉,像工地上的吊塔那樣
吳均135 發表于 2015-8-24 00:33:37
這樣做不好的,小車移動過程中會卡死,就算不卡死絲杠也受不了。。。。
幽魔靈 發表于 2015-8-23 21:20:52
看精度和成本了。鏈條的精度低,成本低。絲杠的精度和成本要高。并且好多朋友提到了絲杠的傳動不適于長距離。鏈條可以滿足長距離的傳動。
海苔maple 發表于 2015-8-23 21:00:15
請問這是Pr/E繪圖嗎~
在陽光中zp 發表于 2015-8-22 23:26:33
個人傾向于鏈輪鏈條的方案,而且對于鏈輪鏈條機構采用一個電機驅動就好了,不必用兩個電機
福蘭卡叔叔 發表于 2015-8-21 21:24:02
這個設計的動作原理沒明白,小車震動測試軌道什么意思

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