小楊1992 發表于 2017-3-20 10:44
花鍵連接傳動，其實和齒輪傳動沒有什么區別，強度夠了就行，至于安裝上的東西，只要是搞設計的都有自己的一 ...

謝謝 提醒

面壁深功 發表于 2017-3-20 12:52
花鍵制作方便了，但是
對于非標設計，同心度要求一下子提高了，安裝難度倍增，本來幾分鐘搞定的事，你這個 ...

二節法蘭螺釘組合？
初次聽說，可以詳細介紹一下么，百度不出來，我這個機構要求軸和軸之間間隙最低60mm同時連接要求拆卸方便，且不能尺寸不能比軸大太多，需要裝配損耗件

沒什么問題

花鍵制作方便了，但是
對于非標設計，同心度要求一下子提高了，安裝難度倍增，本來幾分鐘搞定的事，你這個反復調正至少二小時。弄得不合適還要修配鍵槽部分才成，算起綜合成本，那是虧大了。
為此，建議采取二節法蘭螺釘組合。

何苦兩軸一套？還是想想辦法做成一軸一套吧。

花鍵連接傳動，其實和齒輪傳動沒有什么區別，強度夠了就行，至于安裝上的東西，只要是搞設計的都有自己的一套設計安裝方式，建議花鍵軸調質處理后，在花鍵部分高頻淬火，淬火深度3-5mm，后精修齒形，就行了。

這樣設計完全沒問題的

Mr.應 發表于 2017-3-20 08:14
有考慮的到這個問題，第一句就說明了，暫不考慮軸向固定問題
還是謝謝！

那就沒什么問題了，鼓形齒式聯軸器就是這種結構，應用就很廣泛

xiaobing86203 發表于 2017-3-20 09:28
聯軸器兩端只插入20毫米，是不是小了些，為什么不設計成30？

只是草圖還未具體校核強度。現在要壓縮軸長，具體長度以校核強度后結果為準