分析一下這個轉(zhuǎn)動體的裝配和原理

曉昀

用最上端的軸肩定位最上端的軸承；零件2（法蘭）與第一個軸承外圈配合的孔加工一個臺階孔，定位法蘭的軸向位置，這樣軸、第一個軸承、法蘭三者的相對位置就確定了。法蘭在軸向不會往上移動，第一個軸承不會往上，也不會往下移動。然后，從軸的下部的開始一個安裝軸上的零件，卡簧還得要，否則法蘭在軸向會往下移動。另外，兩個軸承的潤滑是不是沒有考慮？

軸承內(nèi)外圈的定位尺寸按手冊上的尺寸設(shè)計不要超過軸承內(nèi)外圈尺寸。

遠祥

卡簧肯定是還需要的，如果沒有卡簧的軸向支持，軸承就掉下來了。

Leo_20180309

1-我在想，為什么中間這根軸不是階梯軸？兩段徑小，中間少幾個墊套（在軸承與齒輪之間，齒輪與帶輪之間），這樣是不是可以降低加工度？（不同臺階配合帶輪，齒輪精度可以不同，沒有必要對整個軸的精度都要求h6，h6/H7暫定與軸承配合精度——不知道尺寸，就往精度高的寫了）
; o- ~& q( a9 F+ U3 o( ?2-外卡簧的去留分兩點看，1，如果徑向受力不大，整個模組水平工作的話，可以使用卡簧對軸承進行限位，同時在后期維修過程中，可以方便軸承拆卸；2，若模組如圖所示安裝，徑向力較大，那么，我個人認為，可以把卡簧以及支撐法蘭做到一個零件里，也就是常見的軸承安裝方式，有個擋邊來對軸承限位（強度不夠亦可在內(nèi)側(cè)做個臺階對軸承限位）
3-軸承與法蘭孔配合，及軸承與軸配合，兩處都建議過度配合（正常來說是過渡配合，實際安裝可能會費點勁），理由：此處應該是基軸配置，盡可能軸孔過度或過盈，軸承與法蘭孔之間可以給誤差大點，（有個歪點子，可以在外側(cè)攻螺紋孔，用頂絲對軸承進行固定，這個方法純粹是外行的想法，很不推薦，弊端太多）

gumptious

2.零件2支撐法蘭里面的卡簧槽有必要嗎？軸承內(nèi)圈上下都有定位套，還有必要用卡圈定位外圈嗎？是絕對必要的  如果沒有這個卡簧 . 當力量是由法蘭往齒輪方向跑. 則整根軸將會軸法蘭座拖出....
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