重載滑臺的傳動設計

遠祥

重誠WBL 發表于 2020-3-5 20:51
問一下大俠，即使驅動使用私服保證精度，但是齒輪齒條本身就帶有背隙，當換向時候是否還能保證精度？是通過 ...

這個上面沒法做其他的墊片調節法控制間隙，只能是長期使用后維護電機齒輪的位置。

mumu312

在本田現場看到不知誰家給他們做的平移抓取結構，得有十多米長，用的的確是斜齒輪

遠祥

mumu312 發表于 2020-3-8 15:33
在本田現場看到不知誰家給他們做的平移抓取結構，得有十多米長，用的的確是斜齒輪

是的，絕大多數滑臺都會選用斜齒傳動。

重誠WBL

遠祥 發表于 2020-3-8 12:36
這個上面沒法做其他的墊片調節法控制間隙，只能是長期使用后維護電機齒輪的位置。

收到，謝謝了

yanhui4

行程6米用絲桿就太長了，絲桿受重力會下垂也就是撓度，下垂后絲桿旋轉就會產生離心，絲桿壽命和精度就下降的很快。伺服+RV精度已經比較高了，配合6~7及齒條和6級的齒輪定位精度肯定是沒有問題的。

果粒#稀飯

我們都用的斜齒輪，精度比直齒高，受力也比直齒好，速度快的話，直齒精度也難達到

青島晨芯

學東西，得看樓主的帖子。

sun_jiantao

學習了

軒然紅君123

學到了

林汐771k

您好，想請教一下，定位銷孔，是機架加工就鉆了，還是裝了齒條在修配的