疫情下的 企業景況【獎】

鈑金準專家

1、所在地區、行業、企業規模
坐標：廣東；光通訊行業；3000人左右

2、復工復產了么，運轉爭產了么，哪些缺位
2月10號復工。目前訂單狀況較往年好，5G網絡的展開，生意尚可

3、對企業和自己的變化有什么評估
疫情導致海外很多工廠關閉，有些訂單轉移。但供應璉還是受到影響，很多訂單DALAY

ZHANGGUANLIN

基本上復工了

9or

江西景德鎮，工業方面有航空制造，汽車制造，工業陶瓷，日用陶瓷等行業，外來人口較多，用工多是周邊縣市人員。疫情爆發以來景德鎮整體防控比較嚴格，因為隔壁縣市疫情比較嚴重，大部分行業復工都很晚。沖擊最大的就是汽車行業，主機廠停線，配套廠商更是倒掉一大批。其實各個行業幾乎都大同小異，小廠還能應付，大廠可以抗，就是不大不小的廠遭殃。也許這次疫情給制造業來一次清洗，讓本來就在夾縫中生存的重新選擇。

豌豆先生愛吃蝦

1、所在地區、行業、企業規模 蘇州，自動化設備行業后道包裝，20-99人 2、復工復產了么，運轉爭產了么，哪些缺位 已經全面復工。 3、對企業和自己的變化有什么評估 前途形式嚴峻，但是多少還有有點星光的。

qiedaocai

1、所在地區、行業、企業規模
山東臨沂  鋼鐵  大型企業
2、復工復產了么，運轉正常了么，哪些缺位
正常生產，沒停
3、對企業和自己的變化有什么評估
年后銷售受阻，現正逐步恢復，自己：擔心金融危機到來影響單位效益，影響工資。

好運旺叉車

1、所在地區、行業、企業規模
東莞，叉車租賃，二手叉車買賣，20-99人

2、復工復產了么，運轉爭產了么，哪些缺位
以復工復產，勉強能運轉，
3、對企業和自己的變化有什么評估
形式嚴峻，對客戶影響較大，不知道啥時候能恢復。

租叉車請找我

1、所在地區、行業、企業規模
東莞，叉車租售行業，20-99人

2、復工復產了么，運轉爭產了么，哪些缺位
上個月開始陸續復工，運轉還算正常，暫時沒有缺位
3、對企業和自己的變化有什么評估
由于是租售行業，所以對用戶影響較大，對自己暫時沒有大影響

叉車_天下我走

廣東東莞  叉車租售行業  20-99人

已復工復產  基本到崗除了湖北職員

有部分客戶估計還沒復工，公司的資金回籠有點阻礙。對自己來說網上學習很重要

gezhiyoung

上海 非標行業 基本沒有什么項目了
現在大家投資很保守，原定的一些項目都已經不做，暫停了，都在觀望！
對企業來說很艱難，我公司還有安裝部，也是沒什么項目，都是一些零星項目在支撐

bostoncat

1、所在地區、行業、企業規模
沈陽，橡膠輪胎行業，企業是法資世界排名第一輪胎制造企業

2、復工復產了么，運轉正常了么，哪些缺位
2月10日就復工了，到現在還運轉正常。我們車間是做卡客車輪胎的，去年因為貿易戰原來美國的訂單沒有了全年產量直接少了30%。結果今年年初銷售給力接了幾個大的單子所以一直滿負荷開工。但是轎車輪胎明顯不行，破天荒的居然每周四天開工，之前從來沒有過。
最近由于國外疫情嚴重，原來泰國供應的天然膠開始短缺了。

3、對企業和自己的變化有什么評估
第二條已經提過了，去年效益就不好了。所以工人崗位裁了至少30%。白領崗位現在已經屬于人員利用最大化了。除非工廠關閉，不然已經很難在減少人員了。我現在是一個人干著原來4個人的活。剛覺所在行業是夕陽產業，好在自己做維修屬于萬金油職業，受專業限制較少，找工作容易。