齒輪中心距是否一定要圓整到優(yōu)先數(shù)系？

小白956

我現(xiàn)在齒輪中心距是291，是否一定要就近圓整到優(yōu)先數(shù)系，或者說一定要圓整到5的倍數(shù)？
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wanghy

沒有人回答，我就談?wù)勎业目捶āＮ艺J(rèn)為沒必要，就像圖紙，有些數(shù)字按理說（國(guó)標(biāo)規(guī)定）機(jī)械中是不允許使用的，但是，現(xiàn)在，41,19,17之類的數(shù)字滿天飛。測(cè)繪的時(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到需要的中心距不得不采用變位齒輪。為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中心距而采用變位，個(gè)人覺得沒必要，沒看到過這方面的專門論述。僅供參考。

遠(yuǎn)祥

通用圓柱齒輪減速器的中心距a參照GB/T 10090－88的規(guī)定采用R20(R40)優(yōu)先數(shù)系值,見表1表1 中心距系列63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 670 750 850 950 1060 1180 1320 1500
1 X/ ^' ~2 Y$ k這只是個(gè)參照,手冊(cè)上介紹的都是固定的,而實(shí)際工作當(dāng)中都可以活用,沒有固定的模式,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,只要各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)滿足要求,不一定非要去湊。

機(jī)械走一圈

就291好了  可以通過齒輪變位來(lái)調(diào)節(jié)中心距     

oldpipe

系列化的目的是可以選用標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)齒輪，對(duì)降低制造和日后的維修成本有利，僅此而已。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，齒輪中心距往往受到結(jié)構(gòu)限制，的確沒可能機(jī)械地套用數(shù)系標(biāo)準(zhǔn)。例如：汽車設(shè)計(jì)中，追求有限空間中乘員舒適性。輪廓尺寸確定后，盡量爭(zhēng)取乘員空間，機(jī)械結(jié)構(gòu)越小越好。在這一原則指導(dǎo)下，變速器齒輪軸中心距能小則小，絕不會(huì)去湊數(shù)系。所以，在具體項(xiàng)目或產(chǎn)品中，如果沒有明確合理的要求，沒必要為了湊數(shù)修改結(jié)構(gòu)尺寸。但如果既有資源條件下，某個(gè)尺寸可以更快，更低成本，倒是要好好評(píng)估的。

fanqiqinchuan

不妨把參數(shù)貼上來(lái)，加工中變位很方便。感覺沒必要圓整到優(yōu)先數(shù)系，可以就近圓整。

未來(lái)第一站

不想變位是可以的。