為什么活塞桿表面要鍍鉻

佛山集成液壓

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油缸桿是液壓缸運作的不可或缺的重要組件。因為在液壓缸中活塞桿需要一些機械性能，它的正常運行往往會影響其他部件。因此，對油缸桿的要求較高，要具備光滑、耐腐蝕、抗拉強度高的性能。此外，往復運動的液壓缸通過密封件、刮水器和軸承表面，活塞桿要提供低摩擦表面。因此，為了達到這些不同的特性和要求，活塞桿需要鍍鉻。
油缸活塞桿由強度高的碳鋼制成，以達到強度要求，然后鍍鉻，使其具有堅硬、光滑、耐腐蝕的表面光潔度。電鍍鉻是一種復雜的電化學過程。它包括在鉻酸加熱的化學浴中浸漬。將要鍍覆的部件，電壓，然后通過這兩個部件和液體化學溶液施加。經過一個復雜的化學過程，經過一段時間后，薄層鉻金屬表面將被緩慢地應用。
鍍鉻后，活塞桿表面硬度達到HV1100，涂層光滑，厚度均勻，分散能力強。因此，在鍍鉻后，活塞桿不但可以達到一些不同的特性和要求，而且可以改善其表面硬度和亮度，并且與基體結合的牢固性變強。
, l/ L, `1 [$ z7 S  o/ Y    一般情況下，精密活塞桿的質量在一定程度上就能決定液壓油缸的質量，因此對設備進行加工的過程中應要求有足夠精度的形位公差，活塞桿外徑對內孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內。活塞桿在進行使用時應有效的采用其滾壓加工，由于表面的層留有殘余應力，這樣有助于表面微小的裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大。

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