說說長三角

gaxisjtu

的確是的，東南沿海一點的經濟一直都比較強勁。跟國家的政策有關，跟人才的關系更加密切。

雖然國家也鼓勵西部開發，但人才沒有跟進。我們公司的西部大開發項目，后來也慢慢地萎縮了。

huxiaowei2017

主要是供應鏈的問題，一個產業關聯到很多供應商。供應商服務好大大公司。一個大公司在一地方投資，能帶動地方GDP。還有個交通問題。內陸交通主要是高鐵和飛機，到地方也是汽車為主，這樣交通時間比較長。

韓寒11

南方人的腦筋活躍，懂得變通，能吃苦，經濟發展快也是理所應當的，東北人在以前老工業基地的光環下，一直放不下身段，思維模式定格在國企上班，考公務員，進體制內，對自主創業的概念很模糊，不過，這幾年隨著收入的減少，和部分去南方打工后回到北方的人的影響下，思維也在慢慢轉變

東海fyh126

北京周圍接受輻射的能力太差了，文化根基太淺了。
看到這句我笑了，，，是經濟根基淺吧。

曉昀

gaxisjtu 發表于 2020-11-5 19:45
的確是的，東南沿海一點的經濟一直都比較強勁。跟國家的政策有關，跟人才的關系更加密切。

雖然國家也鼓 ...

00年之后國家給予東南沿海很多扶持政策，比如煙臺，青島，后來又提出環渤海經濟圈，十幾年，過去了，這些地方的發展還是落后于南方。

wryp

營商環境！投資不過山海關！越往內地越腐敗！
改革開放幾十年了，國企卻仍然沒打破大鍋飯。抽民企的血，養國企的命。
國企仍然需要改革，因為他從來沒改革過！唯一的變化，是管理層和底層工人工資差距拉大了，這肯定不是希望的結果！

桌前一盆花

鷹大最近頻繁發帖哈。這是在搞調查的嗎？
我是內地人，去過廣東也在長三角繞了一圈。發表一下我的見聞吧。
1.廣東那邊已經有些老了。廠房老，臟亂差是個致命的問題。而且很多地方都開發了。見不到一塊閑置的地方。工資低也是全國都知道的。環境差對年輕人來說吸引力不夠。工資低對很多養家的人來說也沒有意義。大部分人都還是往長三角跑。
2.長三角主要的問題是交通和政策問題。交通不便利，這里的意思是從內地輸入勞動力的交通不便利，政策上是三個省在管相互之間協調性不太好。
3.我還是喜歡長三角。經濟活躍，環境好。如果后面能夠把交通問題解決好。政策上各省之間相互協調，以后有很大的發展前景。
  

m2006410

現在好多蘇錫常的加工廠也遷移到蘇錫常的農村了，蘇錫常農村也比蘇北富裕，所以根本沒有本地年輕人進車間，還是外地人。外地農村人來蘇錫常農村上班，真感覺沒意義，不如干脆把工廠搬到蘇北。江南本地基本找不到年輕人進車間，與其這樣，設計在南方，加工在蘇北。

老鷹

桌前一盆花 發表于 2020-11-7 09:13
鷹大最近頻繁發帖哈。這是在搞調查的嗎？
我是內地人，去過廣東也在長三角繞了一圈。發表一下我的見聞吧。 ...

蘇北到北京高鐵已經通，到上海高鐵今年年底通

老鷹

m2006410 發表于 2020-11-7 09:51
現在好多蘇錫常的加工廠也遷移到蘇錫常的農村了，蘇錫常農村也比蘇北富裕，所以根本沒有本地年輕人進車間， ...

這個想法不錯，但蘇北的政府可能不行。