設備潤滑選油，還是脂？

幽靈虎

潤滑油潤滑導軌很少見？你問問機床廠家客戶不主動要求，他們給你用的是不是導軌油？！（分0°以上，以下兩種情況）。
你還是沒明白潤滑脂潤滑油各自的優缺點試用場合，使用條件，油品補給檢查就給你開車前檢查車輛安全狀態一樣，天天要求有，你可以選擇不天天檢查，但是不能以你不愿天天檢查為由，而要求廠家，一切都以不檢查維護來設計。
已經有齒輪的潤滑油路了，不選擇共用而再增設另一路潤滑？那他指定是要被拿啥了。

zhanghaibowin

這個潤滑裝置是電動潤滑油泵，你一定要加潤滑油，如果加潤滑酯，會因為粘度過高，而燒毀電動潤滑裝置。潤滑油酯的添加裝置和潤滑油的添加裝置不同，至于這個導軌是用油還是用酯，如果你找不到合適地理由去推翻他的要求，那就尊重他的設計和使用經驗好了。

牛牛k

牛牛k 發表于 2020-11-16 15:17
感謝分享，學到了 。還有個問題，望解答。我使用的交叉軸承，轉速高，使用時間長，最少8小時，適合用哪種潤 ...

這個我在重新確認一下，因為設備有些調整

牛牛k

遠祥 發表于 2020-11-16 17:00
層主的軸承工況貌似比較惡劣，經常會有灰塵雜質侵入吧，最后外面能做鈑金給它包起來，建議用3#的油脂，但也 ...

好的，謝謝所提建議，會根據情況改善

瘋狂的三極管

從正常的使用工況來說兩種潤滑方式都可以。
油脂潤滑適用于滑塊速度不超過60m/min，且對冷卻作用無要求的場合。
油潤滑適合于各種負載和速度場合，高溫工作環境不適用，因為液態油易揮發。
附圖是HIWIN樣冊有關潤滑的描述。

what?!

遠祥 發表于 2020-11-16 19:29
可以考慮用專用的水泵潤滑脂，如上海虎頭HOTOLUBE全合成耐水潤滑脂和全合成潤滑硅脂等。

好的    你是指 用在那個軸承潤滑脂發黑的水泵上是嗎  百度查到的：耐水潤滑脂對防水性特殊要求，水淋流失量遠遠小于普通潤滑脂，建議采用全合成潤滑脂，可以大大提高耐久性。   可能就是適合潮濕環境

水水5

我個人覺得樓主對潤滑的理解還有些淺。
第一點，第四張圖片，油箱在下有個表在上的，應該裝油，而不是裝脂。第五張圖片中的油腔在上的是裝脂的錯不了。這種小的加油設備，各式各樣。一般裝脂的在幾十兆帕至上百兆帕左右。而裝油的一般在幾兆帕至十兆帕左右。看表也能看出來。
第二點，什么樣的場合用油，什么樣的場合用脂。樓主說對了一半，高速的場合一般用油，低速的場合一般用脂。主要是油的散熱能力好，脂的散熱能力差。還有另一點就是，油需要較好的密封，不然容易漏，脂對密封的要求相對低一些。像這種直線導軌正規做法還是用油，用幾個銅管和滑塊上的油口連起來。或者是軟管。滑塊的密封還可以，而且運動速度也比較快。但是直線軸承用脂的居多，因為直線軸承一般密封不太好，且工況惡劣。
第三點。脂的硬和軟，樓主雖然說對了，號越小越軟。但是樓主沒提到專業名詞，錐入度。
第四點。什么情況下用粘度小的油，什么情況下用粘度大的油。一般情況下齒輪等傳動裝置用粘度大的油，比如202，302因為粘度大容易保持油膜，防止干摩擦，一般還添加極壓添加劑。像軸承之類的高速元器件，用粘度小的油，比如32，64。因為粘度小的油流動好，容易帶走熱量。

遠祥

|水水5發表于 11-17 23:15<i class="pstatus"> 本帖最后由 水水5 于 2020-11-17 23:24 編輯 </i><br>
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我個人覺得樓主對潤滑的理解還有些淺。<br>
第一點，第四張圖片，油箱在下有個表在上的，應該裝油，而不是裝脂。第五張圖片中的油腔在上的是裝脂的錯不了。這種小的加油設備，各式各樣。一般裝脂的在幾十兆帕至上百兆帕左右。而裝油的一般在幾兆帕至十兆帕左右。看表也能看出來。<br>
第二點，什么樣的場合用油，什么樣的場合用脂。樓主說對了一半，高速的場合一般用油，低速的場合一般用脂。主要是油的散熱能力好，脂的散熱能力差。還有另一點就是，油需要較好的密封，不然容易漏，脂對密封的要求相對低一些。像這種直線導軌正規做法還是用油，用幾個銅管和滑塊上的油口連起來。或者是軟管。滑塊的密封還可以，而且運動速度也比較快。但是直線軸承用脂的居多，因為直線軸承一般密封不太好，且工況惡劣。<br>
第三點。脂的硬和軟，樓主雖然說對了，號越小越軟。但是樓主沒提到專業名詞，錐入度。<br>
第四點。什么情況下用粘度小的油，什么情況下用粘度大的油。一般情況下齒輪等傳動裝置用粘度大的油，比如202，302因為粘度大容易保持油膜，防止干摩擦，一般還添加極壓添加劑。像軸承之類的高速元器件，用粘度小的油，比如32，64。因為粘度小的油流動好，容易帶走熱量。<br>
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好的，感謝專家的補充

wugehaoniu

學習啦.說的到位.贊

城皇

學到了學到了