請教兩油缸驅動的不同步問題

僵尸號

如下圖所示油缸伸出驅動一物體沿兩根直線導軌向上行走。A想用兩個油缸，認為可以獲取兩倍的油缸力。
B想用一個油缸，考慮的是油缸難以完全同步，快的油缸對物體產生推力，慢的油缸對物體產生阻力，兩者產生一個彎矩，被直線導軌承受的彎矩所抵消。這樣的話，是不是兩油缸還不如一個油缸給物體的推力大？想獲取兩個油缸力的疊加是無法實現的。
請問大家A和B哪個考慮更妥當？

danhum456

如果不卡死，可以正常行走，肯定是兩個大。但有個問題怎么才能讓這個不卡死，就是兩個油缸的同步及整體剛度是咋保證的

未來第一站

1.你這兩油缸可是差得夠大的
2.找個會液壓的給你實際看看原理圖和結構

minggemen

簡單結構的同步實現起來比較困難，帶位移控制的要好很多，同步閥也可以。從理論上來說不存在絕對的完全同步，也就是說不會時刻保持在兩個缸的出力一致

minggemen

安裝沒問題的話，基本不會拖后腿

沒技術的技術員

雙缸用雙油泵獨立上電控，能控制在一定范圍。單杠加缸徑，老大難問題了（雙缸不可能完全同步）但有一種外部輔助加齒輪齒條迫使同步可以在論壇找找有人談過雙缸問題，按要求設計，能單就單，看工況要求不高直接串聯雙油缸也沒球問題，5#說的對，問題不大

Dreaming___snai

我們用過這種類似的結構的，就是靠同步閥

Dreaming___snai

Dreaming___snai 發表于 2020-12-20 16:28
我們用過這種類似的結構的，就是靠同步閥

我們用的導向是導軌，工作環境差，潤滑不是太理想，出現過卡死拉不動的情況

遠祥

可以考慮用伺服比例閥來控制，可實現同步！

丹楓911

空間允許還是用大的單缸靠譜點，卡幾次客戶就會投訴你了，一趟差率費下來也不便宜。