求助：抽油機鏈輪、鏈條選型，電機功率？

cos88

    去年申請到了一個抽油機專利、類似于電梯的轎廂與對重的定滑輪裝置，該設計如果把抽油桿載荷看為轎廂的話，換向總成兼配重架就是電梯的對重。只是驅動方式與電梯不同，電梯是曳引驅動，該設計是雙鏈條差速驅動配重架換向總成上的齒輪飛輪轉動的同時牽引配重架作上下往復運動。

    此前自制了一臺10比1的樣機，向幾個抽油機廠家尋求合作、人家根本不回你！也難怪別人不信、我國每年有數十個節能抽油機新專利、累計上百個試驗產品、由于設計缺陷、故障點多、維護復雜、運行成本高，在可靠與節能上99%慘遭淘汰，能得到市場認可的曲指可數。基于自信，不甘放棄、為能得到開發應用無奈決定自己做一個試驗樣機、再去做實地試驗，讓事實說服自己、或能證明自己堅持是正確的。

    差速往復運動裝置（去年申請的發明專利還未授權），眾所周知我們老祖宗的太極理論、太極圖是一正一反陰陽輪轉體、以旋轉為其運動形式，其以陰助陽，以陽助陰，陰陽相合的圓融運動品質是最完美的。我把太極的極簡、自然，應用到我的設計中，雙鏈條一正一反驅動鏈輪（太極的陰陽），等速驅動時、兩鏈條等同于同齒數齒輪、鏈輪等同于齒輪，此時任何轉速下鏈輪只轉動而不作位置的移動、處于靜止狀態。差速驅動時、相對速度慢的鏈條無形中成為移動的齒條，此時鏈輪（既是鏈輪又等同齒輪）在不停轉動的同時沿齒條移動的反方向移動、移動速度為兩鏈條轉速的速度差。兩鏈條一快一慢、或快或慢的協同變速時，鏈條的功能就在齒輪、齒條、鏈條間轉化、只要改變兩鏈條轉速就無形中改變了鏈條的單一功能，可驅使鏈輪（飛輪）以任意速度轉動的同時并可任意速度的改變移動方向。

    請教懸點載荷5000kg，變頻控制8極電機轉速最高600轉/分鐘，驅動鏈輪周長0.5m、鏈條速度300m/分鐘，齒飛輪周長1.0m轉速150轉/分鐘，飛輪重100kg直徑0.7m，最大加速度1秒內從0速度到速度1m/秒，請教鏈條選型、電機功率大概選多大？

   

    本人非石油專業也不是機械專業自己設計制造有點難度，如有興趣合作、制造、介紹試驗接待方不勝感謝！

尚未茍且

抽油機這種設備，完成機構的運動學分析比較簡單。但是對于傳動效率，使用壽命，維護成本等因素要求比較高。鏈傳動的維護成本比較高，使用壽命在傳動機構中是比較短的，傳動效率也挺低的。
個人建議，在傳動效率和使用壽命兩個方面多做考慮。

cos88

尚未茍且 發表于 2021-1-30 09:46
抽油機這種設備，完成機構的運動學分析比較簡單。但是對于傳動效率，使用壽命，維護成本等因素要求比較高。 ...

謝謝提供意見！
     我擔心的正是鏈條、鏈輪的使用壽命短會造成可靠性低、維護成本高。本著極簡概念、也是為了可靠性、成本、維護、節能考慮，設計時省去了減速器、甚至不用皮帶輪減速，直接用聯軸器驅動，所以設計的鏈條轉速有點快、擔心鏈條使用壽命有問題，魚和熊掌不可兼得！
     也是本著極簡概念、只用一個鏈輪與飛輪同軸固定在配重架上，既是換向器、變速器，蓄能器，又是配重的一部分。
可以達到以下優點：鏈條驅動飛輪始終勻速轉動著并帶動配重直線往返、沒有橫向沖擊。具有空載啟動、任意輸入轉速下的怠速運行。工作全程電機不用切換正反轉、始終處于單向轉動中。有如太極一樣借力打力、四兩撥千斤的任意發力，可任意行程的換向。任意速度的往返運行。行程速度0速度起無級變速故無縱向沖擊。沖程，沖次不變的前提下隨載荷不同、20%~100%可變功率驅動。具有類似沖床飛輪的蓄能功能、所以功能和效率自信勝過現有任何抽油機。
    10比1模型機運行視頻發不了，有興趣可QQ。