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希望前輩們指點:這種絲桿升降機構常用嗎?可行嗎?設計需要注意什么要點?

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11#
發表于 2021-5-4 11:43:11 | 只看該作者
機械設計 的傳動方式就那么幾種

為何會有各式各樣的方案?

還是工況不一樣 選擇不一樣。

所以要把實際工況列出來, 比如 線速度 啟動加速度 負載多少 負載是否偏心 還有是否需要同步 以及上下精度 成本控制 等等 如果沒有這些條件從何而談
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12#
發表于 2021-5-4 13:58:49 | 只看該作者
這種結構,如果整個體積不大的還可以,如果體積較大的兩側容易卡死,因為運行時兩端受力不均勻。
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13#
發表于 2021-5-4 15:29:43 | 只看該作者
可以的
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14#
發表于 2021-5-4 15:50:19 | 只看該作者
四軸升降同步如何解決。受力是否均勻,是否會憋住。升降承重如何,襯套很容易損壞,準備如何選型?絲桿磨損是否考慮進去。
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15#
發表于 2021-5-4 20:45:35 | 只看該作者
如果是負載比較大的可以考慮用蝸輪蝸桿升降機構!
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16#
發表于 2021-5-4 21:51:38 | 只看該作者
高譜冷彎 發表于 2021-5-4 15:50
四軸升降同步如何解決。受力是否均勻,是否會憋住。升降承重如何,襯套很容易損壞,準備如何選型?絲桿磨損 ...

四軸用直線軸承,應該問題不大.承重不大的話,用梯形絲桿+耐磨襯套足夠.承重的話.....
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17#
發表于 2021-5-6 20:58:21 | 只看該作者
我們一般用氣缸或者油缸升降,目前的問題是壓力不均衡,有輕微抖動
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18#
發表于 2021-5-7 08:08:00 | 只看該作者
網上搜一下,有現成品賣
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19#
發表于 2021-5-7 21:32:50 | 只看該作者
不易加工,還容易卡死
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20#
發表于 2021-5-8 09:04:12 | 只看該作者
可行,這結構我用過。但有幾個要點,行程不能太長,負載不能太重,同時轉速不能很高。否則會不穩定,抖動
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