+ }" I8 p: b+ H+ ]2 ?* J1 u隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性備受關(guān)注。目前，動(dòng)力電池模組裝在鈑金箱體中，箱蓋與箱體簡單扣合后，通過螺栓與箱體內(nèi)的螺母相連來實(shí)現(xiàn)密封。 現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的存在以下缺陷： 1、箱蓋與箱體的組裝處無法封死，水容易從側(cè)面進(jìn)入箱體； 2、螺栓穿過箱蓋上的孔后與箱體內(nèi)的螺母連接，水容易從螺栓處滲入箱體內(nèi)。 上述缺陷共同導(dǎo)致現(xiàn)有的防水結(jié)構(gòu)防水性能不佳，進(jìn)而影響動(dòng)力電池系統(tǒng)的用電安全，威脅人的生命。
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- `# f+ G/ L J; P/ u& T( x: t2 d7 `技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種鈑金箱體防水結(jié)構(gòu)，從而電池箱體防水性能不佳的問題。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的： 一種鈑金箱體防水結(jié)構(gòu)，包括：螺母、螺絲固定板、箱蓋、箱體、防松螺栓、密封結(jié)構(gòu)，所述箱蓋、所述密封結(jié)構(gòu)、所述螺絲固定板與所述螺母從上至下疊加，并通過所述防松螺栓依次穿過安裝在所述箱體上。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述密封結(jié)構(gòu)包括密封圈。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述密封結(jié)構(gòu)還包括用于對(duì)密封圈進(jìn)行限位的限位環(huán)。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述限位環(huán)與螺絲固定板焊接或鉚接固定。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述密封圈粘接在所述限位環(huán)的外側(cè)。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述螺絲固定板與所述箱體焊接或鉚接固定。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述螺絲固定板位于箱體外側(cè)。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述螺絲固定板位于所述箱體內(nèi)側(cè)。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述螺絲固定板的橫截面為“L”型。 作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案，所述螺絲固定板與所述箱體為一體成型結(jié)構(gòu)。 $ B' C8 {6 a1 W, _! j
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發(fā)表于 2021-6-28 08:20:10
