有軟，不要硬？！

藍維裕 · 發表于 2021-8-30 12:04:47

我公司在技術協議中還明確加了需要硬限位的要求了

不如吃茶去丶 · 發表于 2021-8-30 15:42:46

我覺得還是機械式的可靠，幾乎不存在失效的情況

xp903 · 發表于 2021-8-30 15:58:07

軟硬都需要

xp903 · 發表于 2021-8-30 15:58:45

不如吃茶去丶發表于 2021-8-30 15:42
我覺得還是機械式的可靠，幾乎不存在失效的情況

這個成本也剩不了幾個錢

laozzzji · 發表于 2021-9-3 11:34:43

"這次用的是伺服電機，能實現精確控制，在啟動和停止時，會通過程序設定加減速，消除滑臺震動；因此有軟限位，不需要硬限位！"這有因果關系嗎？？？

zhuquanchen · 發表于 2021-9-3 13:31:32

肯定是要硬限位的，伺服也有失控的時候

bczh · 發表于 2021-9-8 15:05:36

調試的時候沒有機械限位很容易出問題

楓巽離殤 · 發表于 2021-9-16 16:13:29

我是設計叉車的，門架沒有機械限位就是耍流氓了。沒有機械限位就沒有安全保障，無論是電限位、聚氨酯、緩沖器之類的軟限位都無法完全保證機構的安全性。總會有實效或者損壞的情況，最后的機械限位就是保障了。在前端的軟限位實效的情況下，保障機構的安全。

巴依 · 發表于 2021-9-16 17:30:05

最好加上；軟限位受制約的情況有很多的；尤其前期調機時速度較大慣性大的時候；減速點位沒有預設，軟限位那點開始停止，有可能會沖出一段；

馬云龍 · 發表于 2021-10-10 16:31:14

硬限位是為了安全吧

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