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第1章 概述; X5 q( p5 Q! n1 j6 |0 O, M
1.1 數(shù)控車床的組成和工作原理
7 b4 d9 r- L) F/ t& g1.1.1 數(shù)控加工過程
: e" b! R! ~- |) t% _* d% ?1.1.2 數(shù)控車床的組成
0 {( }: h K( l/ U- x1.1.3 數(shù)控車床的工作原理
1 s! B+ M& C0 R* h; {" m5 G a1 i1.2 數(shù)控車床的類型
, I/ P) F- D9 p% R1.2.1 按控制方式分類$ {6 p5 F4 u0 C/ J Y s V: L
1.2.2 按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類: P5 M+ n3 [ ~8 i# k3 Z3 v# p
1.2.3 按加工工藝方法分類
; ~% h% V- K. }/ n* c1.2.4 按主軸的配置形式分類
/ N, o4 n4 d d* B1.3 數(shù)控車床的特點(diǎn)/ Q/ K8 F3 V3 `( L& N% w2 L
1.3.1 數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn)( U4 S6 S K- e' z+ B# m, y' W+ } E
1.3.2 數(shù)控車床的適用范圍& e7 b4 P$ b9 k2 v
1.4 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)方法和步驟
* {* |3 a8 t; _8 X; n# h1.4.1 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)方法和特點(diǎn)! a: t0 w2 z0 h X, Z- F& i4 V: `- A: L
1.4.2 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)步驟" Z' b) y; e2 ^: [ H# }
第2章 主傳動(dòng)系統(tǒng)
4 y1 M( M7 g8 G/ X G2.1 概述
0 J1 c6 ~& T, K5 b& X# P0 r+ s2.1.1 主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求0 r! n% {3 v( p7 R7 p8 h2 S7 I
2.1.2 主傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)方式
; W2 e( ]3 l" o4 X8 L! i" ?' X/ h2.1.3 數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展! Y( G$ J- n; b4 g; L$ K- w |+ W
2.2 變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
" r) r9 ]3 L$ c2.2.1 主傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)
) {1 n, w6 E- g3 q ]2.2.2 分級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
' m/ ]1 p/ r. ?! y/ s+ U7 L9 `2.2.3 分擋無級(jí)變速傳動(dòng)設(shè)計(jì)* g/ A+ d) E4 t# P7 @% }! |
2.3 主軸組件
) N: [8 g" x, y7 p; r5 W7 Y2.3.1 主軸組件的性能要求
: J( j( h" ^: Y. h/ a; z2.3.2 主軸+ D, J6 ], b: \1 P; n7 G3 l1 U
2.3.3 主軸軸承& Z$ l0 \# _" Z" b
2.3.4 主軸組件潤滑與密封
% R0 ?5 m6 Z! O' E: `6 y2.3.5 主軸組件的計(jì)算
+ ?& ~ o l2 n/ O7 {) c" J( G2.4 主軸驅(qū)動(dòng)與控制% ?# j0 p5 H0 Y" a" z' e6 X/ N
2.4.1 主軸驅(qū)動(dòng)的基本要求
0 W/ ~% t( e: n8 S ?8 r2.4.2 交流主軸驅(qū)動(dòng)& M# r/ p9 g' v* Q$ g
2.4.3 主軸轉(zhuǎn)速的自動(dòng)變換
- {3 G: i' w' S) D2.4.4 主軸旋轉(zhuǎn)與進(jìn)給軸的同步控制
% ]. X* S% o; k: p) r0 e2.5 數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例- _) d0 H; f' N9 b' v1 n+ V6 V
2.5.1 CK7815型數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)3 C: d$ M# K# H4 r
2.5.2 DS11型數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)
& I0 t9 e6 J3 O; ^, K2.5.3 車削中心的主傳動(dòng)系統(tǒng)
! P2 D+ E* ?9 |) S6 F第3章 進(jìn)給伺服系統(tǒng)* H- ~0 r' x/ |6 { ^; S9 T
3.1 概述
* Z |5 l1 Z' ]. c' o: R5 q8 y3.1.1 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的組成和要求
# ?7 b9 I6 r+ r3 Z3.1.2 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的控制方式0 L9 Z1 Z0 n: K# V0 z
3.1.3 進(jìn)給系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式
4 d0 ~9 W# D3 |. f8 Q- h3.2 位置檢測(cè)元件與位置控制* m3 k" O7 y2 v5 e3 L$ k
3.2.1 位置檢測(cè)元件3 V0 w4 a0 N2 {
3.2.2 進(jìn)給系統(tǒng)的位置控制. l! j. l1 v t/ j7 Y% `, K
3.3 進(jìn)給系統(tǒng)的伺服驅(qū)動(dòng)
7 Z0 n5 _( w2 s0 E+ Z' J8 l& x3.3.1 進(jìn)給系統(tǒng)對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)裝置的要求: A5 _! d5 Y& U8 H) E( _
3.3.2 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
/ m: Y Q4 s: I2 n* L4 Q3.3.3 直流伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)( I& E# k5 U- b, T/ j9 i# M; Z
3.3.4 無刷直流伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)% F( k0 f! i" D; P( o: [1 c$ Z: K
3.3.5 交流伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
: k. Q4 _6 L E9 n) }3 r3.4 機(jī)械傳動(dòng)與導(dǎo)向裝置1 \: l9 _# L" G$ l) |
3.4.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)' S" e& K" I, k& G1 `: C7 o# h
3.4.2 導(dǎo)軌+ Z V* p' Y! P* \6 q0 m
3.5 進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析
3 v4 A4 o. ?& S) r' c) a3.5.1 開環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)
; R! q5 V# `. X. ~& U& i- W3.5.2 閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9 l1 N$ [8 c8 s3 n) K, l" Y/ B, a, _第4章 數(shù)控車床的輔助裝置- q, _) i& ^0 n. A- h/ x
4.1 數(shù)控車床輔助裝置概述
7 u3 m6 w& N4 }4 o4.1.1 輔助裝置的作用和組成% L$ N+ f8 Y3 }1 B- _8 _
4.1.2 液壓和氣動(dòng)裝置
7 S- b) W1 { L4.1.3 潤滑裝置
- e% i P" W( `4.2 自動(dòng)換刀裝置 N( L+ B$ k6 V' @- C9 m
4.2.1 自動(dòng)換刀裝置的作用/ {" Z8 L* t+ { _& ~7 }: m
4.2.2 自動(dòng)換刀裝置的形式
) A3 x+ |# z# b5 `: i4.2.3 標(biāo)準(zhǔn)刀具系統(tǒng)& Q0 D1 o- W) `) ?. c
4.3 自動(dòng)排屑裝置9 d& W B$ ]- a$ @7 y
4.3.1 自動(dòng)排屑裝置的作用
# e* q \7 m- L0 _1 W& K6 _7 x4.3.2 切削區(qū)的排屑方法
' Q0 ~2 J5 R& C0 E* m4.3.3 典型的自動(dòng)排屑裝置% M7 U# O5 d, g5 {* ?7 K
4.4 其他輔助裝置( b" e6 C' H7 L! ^" F
4.4.1 切削過程的監(jiān)控裝置
7 O( w- c5 x7 H4.4.2 對(duì)刀儀
9 f- `' n1 z& l第5章 車床數(shù)控系統(tǒng)0 ?. R) h$ [, Q( M
5.1 概述
{5 X1 Z; ]- S$ r* X5.1.1 數(shù)控系統(tǒng)(CNC系統(tǒng))的主要功能9 d p+ f+ u2 b3 D
5.1.2 數(shù)控系統(tǒng)的分類5 C$ C6 v4 G, j5 F1 j% ~, Z
5.2 數(shù)控裝置(CNC裝置)的硬軟件結(jié)構(gòu)
$ d4 K) F+ S$ g a, z' G& l5.2.1 CNC裝置的硬件結(jié)構(gòu)0 N# a5 W) }8 e/ a( t, v2 r, ]2 l
5.2.2 CNC裝置的軟件結(jié)構(gòu)
" P5 c+ u0 K' U5 X& D+ a2 _5.3 數(shù)控系統(tǒng)與可編程控制器+ F3 f) p/ q# F. B6 L
5.3.1 可編程控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理1 o: A0 K" i1 Y$ N/ j
5.3.2 PLC在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用7 g9 Y& r1 Q, R% @+ d. g
5.4 數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出接口及通信1 p! ]; I2 d, D/ v, S. _& N
5.4.1 輸入/輸出接口電路/ ~$ }* D: `+ r
5.4.2 CNC裝置的顯示功能及其接口
8 |% K: U/ p+ _5.4.3 數(shù)控系統(tǒng)的通信
7 N M( d* ~+ {2 N. O, X8 q+ b5.5 典型車床數(shù)控系統(tǒng)及其應(yīng)用0 E6 I8 J: N! C' `- a) w e% w
5.5.1 FANUC Power Mate 0數(shù)控系統(tǒng)
: M8 Z* g3 U; e9 F5.5.2 SIEMENS 802S/C數(shù)控系統(tǒng)
$ o) T/ b7 t% y; \第6章 總體結(jié)構(gòu)與布局
+ A, y! _; Z0 a4 g# R' Z' o/ g% q6.1 總體結(jié)構(gòu)的基本要求, s& a, \7 a+ O& O9 k0 j
6.2 總體布局
7 m- e. [& n6 `4 J, e x6.2.1 床身和導(dǎo)軌的布局
( V& {9 s3 E% Z- t/ ]+ A$ N9 q8 w$ W. N6.2.2 運(yùn)動(dòng)和部件布局
' a" O7 \* K( y& f& O- ~3 `0 N& `* z第7章 普通車床的數(shù)控化改造- _9 A# b1 q) K: u/ M
7.1 概述. c# E( i" o: t3 `
7.1.1 普通車床數(shù)控化改造的優(yōu)點(diǎn)
; @! a: l% R& d5 e, B7.1.2 數(shù)控化改造的內(nèi)容 t- D% o. v$ S* d4 a- ]! m
7.1.3 改造主要技術(shù)方案的確定
9 l' q- r. m/ ?5 K. J' f7.1.4 改造的技術(shù)準(zhǔn)備
" {5 i R& k" f9 w7.1.5 改造的實(shí)施' C9 M" L7 L: ]' M* U. J* l
7.1.6 驗(yàn)收工作
" M8 w1 S4 K1 W0 f8 G7.2 數(shù)控系統(tǒng)的確定! ^! w+ P! i9 j' }
7.3 數(shù)控改造中主要機(jī)械部件改造: ?: t( P) y9 o- m2 O: Q, Q
7.3.1 數(shù)控改造對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的要求" L- Y5 V5 ]: B2 e( a/ P2 j
7.3.2 機(jī)械系統(tǒng)的改造內(nèi)容
5 b$ P8 R3 u7 B8 e X% w7.3.3 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的改造! B/ k0 T7 ?: v/ c9 W& s
7.4 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)計(jì)算
) o: i: b7 ~! D6 O) A2 X7.4.1 開環(huán)伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟
4 X$ ~: D% P- U7.4.2 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例 {* a& W9 N0 \1 ^ {& A* q& V, s z
7.5 數(shù)控車床改造實(shí)例
& g. O( B0 \6 ~0 _7.5.1 C616車床數(shù)控化改造
$ }+ `- M, {; d0 a3 I7.5.2 采用GSK980T和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造C6140車床
4 n* T4 ~! V0 N. J' e7.5.3 用GSK980T和交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造C6140車床 |
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發(fā)表于 2009-1-24 17:49:08
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