斜齒輪瞬態(tài)動力學(xué)分析始終都無法收斂

遠(yuǎn)祥

這個(gè)是ANSYS來分析的吧？

調(diào)皮的辣條

兄弟，你這個(gè)有限元分析存在太多問題了，從你的設(shè)定上看，你就是剛下載軟件試試看的心態(tài)。起碼在我剛開始系統(tǒng)接觸有限元分析的菜鳥看來，你想完成這個(gè)模型的收斂還需如下改進(jìn)：1.網(wǎng)格太粗糙了，就是你其他設(shè)定都OK，最后也收斂了，但是這樣的網(wǎng)格所造成的誤差會非常大（誤差形象一點(diǎn)的描寫：如果你有接觸傅里葉方程的話，這的網(wǎng)格就像是傅里葉函數(shù)前2項(xiàng)的求解結(jié)果）如果這樣的結(jié)果往往沒參考意義。
/ e8 T! p4 L# p2.設(shè)定的步長應(yīng)該與你給定的轉(zhuǎn)速相關(guān)的，如果你設(shè)定的速度太快，步長太少，這樣也不會收斂的；
3.這種瞬態(tài)的問題，球面域是要設(shè)定的，而且這個(gè)值是與網(wǎng)格的大小相關(guān)的；（有摩擦設(shè)定）
4.不用打開大變形開個(gè)；
' q2 V! i9 B8 a3 b/ M5.載荷條件設(shè)定有問題（我猜測你是一個(gè)齒輪是給定轉(zhuǎn)速，一個(gè)齒輪是該扭矩，如果是這樣的話，兩個(gè)齒輪一開始都會轉(zhuǎn)動，這就錯(cuò)了）
# a3 x/ f# j1 K$ c+ p0 Y6.文件不要用中午名，同時(shí)不能放置在中午路線下；現(xiàn)在的破解是存在缺陷的，
7.時(shí)間部設(shè)置有問題
8.可能還存在我沒看出來的問題；
如果你真的想讓你的模型收斂，真的還有很長很長的路要走。

jiangssli

調(diào)皮的辣條 發(fā)表于 2021-12-10 15:58
兄弟，你這個(gè)有限元分析存在太多問題了，從你的設(shè)定上看，你就是剛下載軟件試試看的心態(tài)。起碼在我剛開始系 ...

% O, j! V+ T2 b7 |+ X兄弟英文用多了，中文出現(xiàn)好多錯(cuò)別字

gaxisjtu

jiangssli 發(fā)表于 2021-12-11 09:00
5 K  d) n9 X/ S" [2 f兄弟英文用多了，中文出現(xiàn)好多錯(cuò)別字

都看得懂就還行吧。人家一看就是專業(yè)的。
5 C  ~" h9 }9 |' g

jiangssli

gaxisjtu 發(fā)表于 2021-12-11 13:53
% [$ ]7 r. O* m都看得懂就還行吧。人家一看就是專業(yè)的。

看得出那位兄弟確實(shí)挺專業(yè)的