韓國的現代重工出了個全球戰略，為了牽制中國造船業？

我從崖邊跌落

全球最大船企韓國現代重工集團與沙特阿拉伯合作打造的全球最大單體船廠即將于明年竣工。現代重工集團新的全球戰略也在逐步成型——通過聯手沙特等主要船東國家建設大型船廠，從船舶出口升級為技術出口，在降低成本維持競爭優勢的同時“圍魏救趙”，從而對中國造船業形成牽制。

新興國家造船業失敗的原因之一就在于船舶配套和基礎設施的缺乏，為此，這些國家也正在竭盡全力補齊短板。今年2月，沙特政府投資約1萬億韓元（約合8.34億美元），與韓國斗山重工建設公司（Doosan Heavy Industries & Construction）與Tuwaiq Casting & Forging公司簽署合同，在沙特king salman園區建設一家鑄造和鍛造廠。該工廠的主要產品線預計將包括用于石油化工廠的泵和閥門以及用于沙特造船廠設備的鑄鍛件。

據悉，中國造船企業為獲得新船訂單，也打算在海外建設配套基礎設施。對此，韓國造船業界相關人士分析稱：“如果今后想得到訂單，就要為培育訂造新船的國家本土制造業做出貢獻。”

以通過轉讓技術收取專利使用費為基礎的現代重工集團的全球戰略就是在這樣的背景下出臺的。韓國造船業希望在大型LNG船、雙燃料動力船等目前具有較大優勢的新一代環保船舶領域加強技術開發，與中國、日本等競爭國家企業保持“超級差距”；而在韓國造船業競爭力下降的非主力船型領域，則通過對新興國家的技術出口確保收益，并對國外競爭企業形成牽制。

看來中國這幾年給韓國帶來的壓力不小啊。

狀態失控

韓國造船和他的汽車一樣，被中國造船廠取代就是時間問題，估計10年就差不多了。

湯圓園

這個有點假，原來是有點差距的，你說超級差距這個真的有點過了，看 每年的下水兩也沒有說有那么大，當然棒子一直都是這么認為的，他們是宇宙最棒的！

暗影之星

你就聽聽就得了，要在海外取得專利收益，是要有軍事力量作為保障的。韓國永遠翻不起浪花，只能跟在美國后面喝點湯，還要擔心隨時被美國一口吃了，幾十年白干的風險。